[發(fā)明專利]極耳整理機

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210306957.X
• 申請日: 2012-08-27
• 公開（公告）號: CN102820449A
• 公開（公告）日: 2012-12-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 袁芳;梁天寶
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇理士電池有限公司
• 主分類號: H01M2/26
• 分類號: H01M2/26
• 代理公司: 淮安市科翔專利商標(biāo)事務(wù)所 32110
• 代理人: 韓曉斌

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及鉛酸蓄電池，具體涉及一種用于摩托車電池的極耳整理機。

背景技術(shù)

鉛酸蓄電池用途極為廣泛，目前主要使用在汽車、摩托車、鐵路、車站、碼頭、礦山搬運、艦船、潛艇、通信、航空、水上航標(biāo)、醫(yī)療設(shè)備、國防科研等重要領(lǐng)域，是國民經(jīng)濟各部門必不可少的。

隨著AGM隔板免維護摩托車電池技術(shù)的推廣，此種免維護電池正在逐步取代開口式電池，為了提高生產(chǎn)效率和降低因為人員因素帶來的質(zhì)量不穩(wěn)定，現(xiàn)在很多廠家都從人工燒焊方式更改為機器鑄焊方式生產(chǎn)，采用機械鑄焊方式生產(chǎn)時，先要將若干極群裝到鑄焊模盒中，此時裝進去的極群各極耳是不整齊的，不在一條直線上，需要人工將極群的正負極耳整理到一條線上，人工操作勞動強度大，且效率低下。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于：提供一種極耳整理機，在鑄焊前將裝滿極群的模盒推入極耳整理機下面，讓整理機自動將各極群的正負極耳整理到一條線上。

本發(fā)明的技術(shù)解決方案是：該整理機包括工作臺、模盒定位塊、整理氣缸、底板、連接桿、連接板、支柱、頂板、導(dǎo)向套、導(dǎo)向桿、壓緊氣缸、極耳整理板和極耳定位壓條，工作臺上安裝模盒定位塊，模盒定位塊上垂直安裝四根支柱，支柱的頂端安裝頂板，頂板的下方經(jīng)兩根導(dǎo)向套、導(dǎo)向桿安裝連接板，頂板的中心安裝壓緊氣缸，壓緊氣缸的氣缸桿伸向連接板，連接板的下方四角經(jīng)連接桿間隔安裝底板，底板上安裝整理氣缸，整理氣缸的氣缸桿上連接極耳整理板，連接板的下方經(jīng)定位釘固定極耳定位壓條，整體構(gòu)成整理機。

整理極耳時，將裝滿極群的鑄焊模盒放在工作臺上，沿著模盒定位塊推入底板下面，按下壓緊氣缸的啟動開關(guān)，壓緊氣缸將連接板連同底板一起下壓，極耳定位壓條壓到正負極耳中間將極耳定好位，緊接著整理氣缸帶動極耳整理板向極耳定位壓條靠攏，將極耳整理到一條線上；極耳整理完，整理氣缸縮回，壓緊氣缸向上拉起連接板、連接桿、底板、整理氣缸，拉出鑄焊模盒，進入下一道彎耳工序。

本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，機械化整理極耳，工作效率高，勞動強度低。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1?工作臺，2?鑄焊模盒，3?模盒定位塊，4?整理氣缸，5?底板，6?連接桿，7連接板，8?支柱，9頂板，10?導(dǎo)向套，11?導(dǎo)向桿，12?壓緊氣缸，13?極耳整理板，14?定位釘，15?極耳定位壓條。

具體實施方式

如圖1所示，該整理機包括工作臺1、模盒定位塊3、整理氣缸4、底板5、連接桿6、連接板7、支柱8、頂板9、導(dǎo)向套10、導(dǎo)向桿11、壓緊氣缸12、極耳整理板13和極耳定位壓條15，工作臺1上安裝模盒定位塊3，模盒定位塊3上垂直安裝四根支柱8，支柱8的頂端安裝頂板9，頂板9的下方經(jīng)兩根導(dǎo)向套10、導(dǎo)向桿11安裝連接板7，頂板9的中心安裝壓緊氣缸12，壓緊氣缸12的氣缸桿伸向連接板7，連接板7的下方四角經(jīng)連接桿6間隔安裝底板5，底板5上安裝整理氣缸4，整理氣缸4的氣缸桿上連接極耳整理板13，連接板7的下方經(jīng)定位釘14固定極耳定位壓條15，整體構(gòu)成整理機。

整理極耳時，將裝滿極群的鑄焊模盒2放在工作臺1上，沿著模盒定位塊3推入底板5下面，按下壓緊氣缸12的啟動開關(guān)，壓緊氣缸12將連接板7連同底板5一起下壓，極耳定位壓條15壓到正負極耳中間將極耳定好位，緊接著整理氣缸4帶動極耳整理板13向極耳定位壓條15靠攏，將極耳整理到一條線上；極耳整理完，整理氣缸4縮回，壓緊氣缸12向上拉起連接板7、連接桿6、底板5、整理氣缸4，拉出鑄焊模盒2，進入下一道彎耳工序。