[發明專利]塑封工裝

有效

• 申請號: 201210304666.7
• 申請日: 2012-08-24
• 公開（公告）號: CN102849237A
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發明（設計）人: 戴艇;顧惠江;錢吉林;朱惠明;沈雪萍
• 申請（專利權）人: 湖州巨人機電有限公司
• 主分類號: B65B11/06
• 分類號: B65B11/06;B65B57/10
• 代理公司: 湖州金衛知識產權代理事務所(普通合伙) 33232
• 代理人: 趙衛康

技術領域

本發明屬于電梯零部件包裝領域，特別涉及塑封工裝。

背景技術

電梯轎廂門在完成組裝后，需要對電梯轎廂門進行包裝處理，現有技術是通過一名操作人員手推車將放置在一旁的待包裝電梯轎廂門送入鋪設有包裝材料的地面，并使電梯轎廂門處于設有包裝材料的地面的中心處，再通過兩名操作人員將放在地上的包裝材料有規則的覆蓋到電梯轎廂門上，然后再由另外兩名操作人員對包裝材料進行加熱處理，這種包裝工藝需要很大的占地面積，而且操作人員的工作量很大，在包裝好后通過小車運輸的時候，由于小車需要伸入電梯轎廂門下部，但是包裝材料與地面接觸，所以小車在伸進電梯轎廂門下部的時候會將包裝材料戳破，無法對電梯轎廂門形成一個良好的密封；還有的生產車間在對大型部件包裝的時候采用起吊機對大型部件進行翻轉包裝，大型部件在翻轉的時候會使得部件的表面有磨損，操作危險性較大。

發明內容

本發明的目的是提供對大型部件包裝的時候能對其底部進行很好的包裝，且占地小，包裝效率高，包裝密封性良好的塑封工裝。

本發明的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：塑封工裝，包括傳輸部、與所述傳輸部配合的包裝部和控制器，所述傳輸部下方或端部設置有所述包裝部，所述傳輸部上設置有一條可以使所述包裝部上用于塑封的材料能從所述傳輸部內穿過的縫隙。

作為優選，所述傳輸部上設有傳送帶，所述傳送帶通過設置在旁的電機帶動；所述控制器控制所述電機和第一傳感器，同時接收設置在所述傳輸裝置上的所述第一傳感器上的信號使所述傳送帶停止和啟動。

作為優選，所述傳輸部包括支撐板，所述傳送帶位于中間的所述支撐板兩側；所述第一傳感器位于中間的所述支撐板上且靠近所述縫隙。

作為優選，在遠離所述縫隙的所述傳輸部一端設置有與所述控制器連接且用于檢測距離所述傳輸部一端還有一段距離的封裝物的第二傳感器。

作為優選，所述縫隙與所述第二傳感器之間設置有搬離封裝物的運輸裝置；所述運輸裝置包括支撐架、設在所述支撐架旁邊的導軌和與所述導軌連接的放置部。

作為優選，所述縫隙處設置有防阻件。

作為優選，所述包裝部包括一對支架，設置在所述支架上的卡和部和放置在所述卡合部內的滾動桿，所述滾動桿在所述卡合部上能自由轉動和取出。

本發明具有以下有益效果：更加簡單有效的對大型部件下底面進行包裝處理，生產流水線的設計使的工作效率大大的提高，使用塑封工裝后每天多塑封20箱，提高生產效率25%，而且大幅減少了車間使用面積；第一傳感器的設置能使操作人員有時間能對包裝物的上表面和兩側面進行覆蓋，第二傳感器所處區域呈向上傾斜設置使得包裝物能準確的移動到支撐機構上，并在加工裝置的四周留有使得操作人員能對包裝物進行加工的操作平臺。

附圖說明

圖1是本發明的整體結構示意圖；

在圖1中，1-傳輸部，11-傳送帶，12-電機，13-控制器，14-第一傳感器，15-支撐板，2-包裝部，21-第二傳感器，22-防阻件，3-縫隙，33-支架，34-卡和部，35-滾動桿，4-運輸裝置，41-支撐架，42-導軌，43-放置部。

具體實施方式

以下結合附圖對本發明作進一步詳細說明。

實施例一，如圖1所示，塑封工裝，包括傳輸部1、與傳輸部1配合的包裝部3和控制器13，傳輸部1的后方設置有包裝部2，包裝部2包括一對支架33，在每個支架33上設置有卡和部34，卡和部34是兩個鉚接在支架33上滾輪，在滾輪之間放置有帶有包裝材料31的滾動桿35，滾動桿35在滾輪之間能自由轉動且滾動桿35能自由取出，在傳輸部1內伸出用于塑封的材料的縫隙3，將傳輸部1分為第一傳輸部和第二傳輸部，使得用于塑封的材料放置在第二傳輸部表面，使得操作人員能方便的找到用于包裝的材料，縫隙3內設置有防阻件22，使得用于包裝的材料能無阻礙的運動且保護用于包裝的材料表面沒有劃傷；處于第二傳輸部上的用于包裝的材料寬度邊處與傳輸部1寬度中間處于同一直線上，使用于包裝的材料處于待包裝物體的中間處，能將待包裝物體的兩側覆蓋。