[發明專利]用于對汽車進行側滑檢驗時支承滑板的架構無效
| 申請號： | 201210304014.3 | 申請日： | 2012-08-24 |
| 公開（公告）號： | CN103630369A | 公開（公告）日： | 2014-03-12 |
| 發明（設計）人： | 林濤;傅明才;蔡洪詩;徐濱 | 申請（專利權）人： | 彌榮（成都）實業有限公司 |
| 主分類號： | G01M17/007 | 分類號： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 成都行之專利代理事務所(普通合伙) 51220 | 代理人： | 謝敏 |
| 地址： | 610000 四*** | 國省代碼： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 用于 汽車 進行 檢驗 支承 滑板 架構 | ||
1.用于對汽車進行側滑檢驗時支承滑板的架構，其特征在于：包括兩塊橫向連接板（1）和兩塊縱向連接板（2）構成的矩形框架，所述矩形框架內設有兩塊限位板（3），所述限位板（3）的兩端分別與兩塊橫向連接板（1）連接，兩塊限位板（3）分隔矩形框架構成一個矩形的中央蓋板放置區域及分別位于中央蓋板放置區域兩側的兩個矩形的滑板放置區域，所述兩個滑板放置區域內均設有多個滾輪裝置（5）和多個導向裝置（4）；所述導向裝置（4）包括底座（41），所述底座（41）上端面上凸構成有兩個平行的矩形限位臺（42），兩個矩形限位臺（42）之間構成橫向延伸的導向通道。
2.根據權利要求1所述的用于對汽車進行側滑檢驗時支承滑板的架構，其特征在于：所述滾輪裝置（5）包括固定板（51）、矩形套管（52）及橫向滾動的滾輪（53），所述矩形套管（52）下端連接在固定板（51）上端面，所述滾輪（53）設置在矩形套管（52）內。
3.根據權利要求1所述的用于對汽車進行側滑檢驗時支承滑板的架構，其特征在于：所述每個滑板放置區域內滾輪裝置（5）的數量為五個，五個滾輪裝置（5）分別分布在滑板放置區域中央和四個直角拐角的五個位置。
4.根據權利要求3所述的用于對汽車進行側滑檢驗時支承滑板的架構，其特征在于：所述每個滑板放置區域內導向裝置（4）的數量為兩個，兩個導向裝置（4）分別位于滑板放置區域中央的滾輪裝置（2）兩側，且兩個導向裝置（4）的導向通道位置對應。
5.根據權利要求1～4所述的任一種用于對汽車進行側滑檢驗時支承滑板的架構，其特征在于：所述橫向連接板（1）、縱向連接板（2）及限位板（3）均為槽鋼板，橫向連接板（1）和縱向連接板（2）槽形開口位于矩形框架的外側，兩塊限位板（3）的槽形開口正對。
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