[發(fā)明專利]自動扶梯或自動人行道用附加急停裝置無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201210299956.7 | 申請日: | 2012-08-22 |
| 公開(公告)號: | CN102815596A | 公開(公告)日: | 2012-12-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李峰;李嘉 | 申請(專利權(quán))人: | 蘇州德奧電梯有限公司 |
| 主分類號: | B66B29/00 | 分類號: | B66B29/00;B66B25/00 |
| 代理公司: | 蘇州創(chuàng)元專利商標事務(wù)所有限公司 32103 | 代理人: | 范晴 |
| 地址: | 215217 江蘇省蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 自動扶梯 自動 人行道 加急 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
?本發(fā)明涉及一種自動扶梯或自動人行道用附加急停裝置。
背景技術(shù)
新國標GB16899-2011的實施對自動扶梯或自動人行道提出了更高的使用安全要求。在附錄I中還提出了在扶手帶高度安裝附加緊急停止開關(guān)要求。該開關(guān)的安裝還必須考慮本標準的一些其他尺寸要求,如扶手帶外沿80mm內(nèi)必須無任何阻礙;扶手帶下沿25mm內(nèi)必須無任何阻礙。該裝置需要安裝在距踏板或梯級與梳齒嚙合位置2~3m的距離內(nèi),而且能站立操作(考慮到如自動人行道使用小車時,乘客無法彎腰等)。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明目的是:針對上述問題,提供一種結(jié)構(gòu)簡單、布線空間小、安裝要求符合國標的自動扶梯或自動人行道用附加急停裝置。
本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種自動扶梯或自動人行道用附加急停裝置,包括自動扶梯或自動人行道的玻璃護壁、裝在該玻璃護壁上的扶手導軌、設(shè)在該扶手導軌上的扶手帶、附加急停盒以及安裝在該附加急停盒上的緊急停止開關(guān),所述的扶手導軌和扶手帶之間形成有一容置空間,所述附加急停盒與扶手導軌之間固定連接有至少一根支撐管,所述支撐管的一端伸入至扶手導軌和扶手帶之間的容置空間內(nèi)上,另一端伸入至所述附加急停盒內(nèi);所述緊急停止開關(guān)的開關(guān)接線從所述扶手帶出入口處接入,并沿著扶手導軌和扶手帶之間的容置空間引入到所述支撐管和扶手導軌的連接處,再從支撐管的空腔內(nèi)引入到附加急停盒內(nèi)與所述緊急停止開關(guān)連接。
作為優(yōu)選,所述附加急停盒與所述扶手導軌之間固定連接有兩根支撐管。
作為優(yōu)選,所述支撐管與所述附加急停盒焊接固定。
作為優(yōu)選,所述支撐管與所述附加急停盒螺紋連接。
作為優(yōu)選,所述附加急停盒上裝有圍在所述緊急停止開關(guān)外的護圈。
本發(fā)明的優(yōu)點是:本發(fā)明的附加急停裝置無需為緊急停止開關(guān)的開關(guān)接線提供額外的通道,利用現(xiàn)有結(jié)構(gòu)將接線隱藏在不可見地方,外觀整潔大方,而且還節(jié)省了布線空間,能更好地適應(yīng)新國標GB16899-2011對附加急停裝置的安裝要求。
附圖說明
下面結(jié)合附圖及實施例對本發(fā)明作進一步描述:
圖1為本發(fā)明實施例的立體圖;
圖2為本發(fā)明實施例的主視圖;
圖3為圖2的俯視圖;
其中:1-扶手帶,2-扶手導軌,3-玻璃護壁,4-緊急停止開關(guān),5-護圈,6-附加急停盒,7-支撐管,8-容置空間。
具體實施方式
圖1~圖3出示了本發(fā)明自動扶梯或自動人行道用附加急停裝置的一個具體實施例,與傳統(tǒng)附加急停裝置一樣的是:它也包括自動扶梯或自動人行道的玻璃護壁3、裝在該玻璃護壁上的扶手導軌2、設(shè)在該扶手導軌上的扶手帶1、附加急停盒6以及安裝在該附加急停盒上的緊急停止開關(guān)4,所述的扶手導軌2和扶手帶1之間形成有一容置空間8(扶手導軌上部有凹槽,其與扶手帶配合后會在而者之間形成一容置空間,為常規(guī)結(jié)構(gòu))。?
本實施例與傳統(tǒng)附加急停裝置所不同的是:所述附加急停盒6與扶手導軌2之間固定連接有兩根支撐管7(支撐管連在附加急停盒的非可視面,支撐管與附加急停盒之間的連接方式為焊接或螺紋連接),這兩根支撐管7的一端伸入至扶手導軌2和扶手帶1之間的容置空間8內(nèi),另一端則伸入至所述附加急停盒6內(nèi)。所述緊急停止開關(guān)4的開關(guān)接線從所述扶手帶1出入口處接入,并沿著扶手導軌1和扶手帶2之間的容置空間8引入到所述支撐管9和扶手導軌2的連接處(實施時,可先將開關(guān)接線布置在扶手導軌的凹槽中,然后再裝上扶手帶,這樣開關(guān)接線就位于扶手導軌和扶手帶之間的容置空間中了),再從支撐管7的空腔內(nèi)引入到附加急停盒8內(nèi)與所述緊急停止開關(guān)4連接。
不難看出,采用這種結(jié)構(gòu)形式后,所述緊急停止開關(guān)4的開關(guān)接線被全部隱藏在所述容置空間8和支持管7中,外觀簡潔,使用零件少。
此外,為了防止所述緊急停止開關(guān)4因意外觸碰而被誤開啟,本實施例還在所述附加急停盒6上安裝了圍在緊急停止開關(guān)4外的護圈5。
當然,上述實施例只為說明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點,其目的在于讓人們能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并據(jù)以實施,并不能以此限制本發(fā)明的保護范圍。凡根據(jù)本發(fā)明主要技術(shù)方案的精神實質(zhì)所做的等效變換或修飾,都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
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