[發(fā)明專利]重型結(jié)構(gòu)高空對接方法和裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201210299078.9 | 申請日: | 2012-08-21 |
| 公開(公告)號: | CN102808521A | 公開(公告)日: | 2012-12-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 朱若蘭;畢輝;楊凡 | 申請(專利權(quán))人: | 上海通用金屬結(jié)構(gòu)工程有限公司 |
| 主分類號: | E04G21/14 | 分類號: | E04G21/14;E04B1/38 |
| 代理公司: | 上海集信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31254 | 代理人: | 魏學(xué)成 |
| 地址: | 200949 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 重型 結(jié)構(gòu) 高空 對接 方法 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種重型結(jié)構(gòu)高空對接技術(shù)。
背景技術(shù)
隨著工業(yè)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和建筑新材料的普遍應(yīng)用,工業(yè)建設(shè)項目投資規(guī)模空前巨大,鋼結(jié)構(gòu)以其強(qiáng)度高、跨度大、投資低、工期短、可利用面積大等優(yōu)點在工業(yè)廠房建設(shè)中得到廣泛應(yīng)用。重型工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)由于行車噸位大、跨度大、格構(gòu)柱超長且自重大、現(xiàn)場條件等不利因素制約,造成道路運(yùn)輸十分困難,所以工廠制作常常分成兩段或三段制作,分段運(yùn)輸?shù)桨惭b現(xiàn)場再進(jìn)行安裝。目前常用的方法是地面拼裝法和高空拼裝法,其中預(yù)制胎架在地面完成對接焊整體吊裝,施工成本高,施工工期長。高空拼裝法是結(jié)構(gòu)在高空拼裝合攏一次安裝到位,因此成本低,周期短。
重型結(jié)構(gòu)通常結(jié)構(gòu)復(fù)雜,跨度超長,重量超重,同時由于現(xiàn)場施工條件的限制,無法采用大型吊機(jī)一次整體性進(jìn)行吊裝作業(yè),因此需要分段起吊,高空拼接工藝方法,但是,高空拼接危險性大、操作難度大,不易拼裝到位。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述技術(shù)難題,本發(fā)明的發(fā)明人提供了一種全新的重型結(jié)構(gòu)高空對接技術(shù)。
根據(jù)本發(fā)明的一個方面,提供了一種重型結(jié)構(gòu)高空對接方法,包括:
利用同步液壓提升技術(shù)將兩件重型結(jié)構(gòu)同步吊至空中,其中所述兩件重型結(jié)構(gòu)的相對側(cè)上分別設(shè)置有第一對接件和第二對接件,所述第一對接件和所述第二對接件互相匹配;
將所述第一對接件和所述第二對接件的對接頭相互對準(zhǔn);
驅(qū)動所述第一對接件逐漸深入所述第二對接件;
在所述第二對接件的導(dǎo)軌的引導(dǎo)下調(diào)整所述兩件重型結(jié)構(gòu)的水平定向;以及
在所述第一對接件和所述第二對接件完全耦合后鎖定,以實現(xiàn)兩者的對接。
較佳地,在上述的重型結(jié)構(gòu)高空對接方法中,所述第一對接件具有一凸對接頭,所述第二對接件具有一凹對接頭,且所述第一對接件和所述第二對接件完全耦合是指所述第一對接件的凸對接頭完全卡入所述第二對接件的第二對接件的凹對接頭。
根據(jù)本發(fā)明的另一方面,提供了一種重型結(jié)構(gòu)高空對接裝置,由互相匹配的第一對接件和第二對接件構(gòu)成,其中:
所述第一對接件包括:
第一本體,所述第一本體的一側(cè)上具有第一螺口;
凸對接頭,位于所述第一本體的另一側(cè)上,所述凸對接頭包括頂端的凸頭和與所述第一本體相連接的頸部,其中所述凸頭的直徑大于所述頸部的直徑;
所述第二對接件包括:
第二本體,所述第二本體的一側(cè)上具有第二螺口;
凹對接頭,位于所述第二本體的另一側(cè),所述凹對接頭具有能容納所述凸對接頭的導(dǎo)軌。
較佳地,在上述的重型結(jié)構(gòu)高空對接裝置中,所述凸對接頭是中空的,且所述凸對接頭的中空腔內(nèi)設(shè)置有一彈性件。
較佳地,在上述的重型結(jié)構(gòu)高空對接裝置中,所述凹對接頭的導(dǎo)軌位于所述凹對接頭的外殼內(nèi),且所述導(dǎo)軌為一彈性體。
較佳地,在上述的重型結(jié)構(gòu)高空對接裝置中,所述導(dǎo)軌的靠近所述第二本體的一側(cè)進(jìn)一步設(shè)置有一彈簧。
較佳地,在上述的重型結(jié)構(gòu)高空對接裝置中,所述導(dǎo)軌的前端具有一卡扣件,所述卡扣件向所述導(dǎo)軌的中心軸突出。
相比現(xiàn)有技術(shù)的多臺大型吊機(jī)整體吊裝工藝來說,本發(fā)明的技術(shù)使安裝過程更加安全便捷、經(jīng)濟(jì)高效,提高了安裝施工的安全和效率,具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。
此外,本發(fā)明改進(jìn)了重型結(jié)構(gòu)高空對接施工工藝,解決重型結(jié)構(gòu)安裝過程中現(xiàn)場條件限制的問題,采用該套方法和裝置,做到了安裝過程安全高效和技術(shù)先進(jìn),大大提高了安裝施工安全性和平穩(wěn)性。
應(yīng)當(dāng)理解,本發(fā)明以上的一般性描述和以下的詳細(xì)描述都是示例性和說明性的,并且旨在為如權(quán)利要求所述的本發(fā)明提供進(jìn)一步的解釋。
附圖說明
附圖主要是用于提供對本發(fā)明進(jìn)一步的理解。附圖示出了本發(fā)明的實施例,并與本說明書一起起到解釋本發(fā)明原理的作用。附圖中:
圖1示意性地示出了本發(fā)明的重型結(jié)構(gòu)高空對接方法的流程圖。
圖2示意性地示出了本發(fā)明的重型結(jié)構(gòu)高空對接裝置的主要結(jié)構(gòu)。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖詳細(xì)描述本發(fā)明的技術(shù)方案。
圖1示意性地示出了本發(fā)明的重型結(jié)構(gòu)高空對接方法的流程圖。如圖1所述,本發(fā)明的重型結(jié)構(gòu)高空對接方法100主要包括:
步驟101:利用同步液壓提升技術(shù)將兩件重型結(jié)構(gòu)同步吊至空中,其中所述兩件重型結(jié)構(gòu)的相對側(cè)上分別設(shè)置有第一對接件和第二對接件,所述第一對接件和所述第二對接件互相匹配;
步驟102:將所述第一對接件和所述第二對接件的對接頭相互對準(zhǔn);
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- 專利分類
E04G 腳手架、模殼;模板;施工用具或其他建筑輔助設(shè)備,或其應(yīng)用;建筑材料的現(xiàn)場處理;原有建筑物的修理,拆除或其他工作
E04G21-00 建筑材料或建筑構(gòu)件在現(xiàn)場的制備,搬運(yùn)或加工;施工中采用的其他方法和設(shè)備
E04G21-02 .混凝土或能裝載或澆注成型的類似物料的輸送或作業(yè)
E04G21-12 .加強(qiáng)插入件的敷設(shè);預(yù)應(yīng)力
E04G21-14 .建筑構(gòu)件的運(yùn)輸或裝配
E04G21-24 .在施工過程中,防止損壞建筑構(gòu)件或裝修件的安全或保護(hù)措施
E04G21-32 .在建筑施工過程中對人員的安全或保護(hù)措施
- 卡片結(jié)構(gòu)、插座結(jié)構(gòu)及其組合結(jié)構(gòu)
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- 鋼結(jié)構(gòu)支撐結(jié)構(gòu)
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