[發明專利]磁流體碟剎無效
| 申請號: | 201210298553.0 | 申請日: | 2012-08-11 |
| 公開(公告)號: | CN102817940A | 公開(公告)日: | 2012-12-12 |
| 發明(設計)人: | 林智勇 | 申請(專利權)人: | 林智勇 |
| 主分類號: | F16D57/00 | 分類號: | F16D57/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 529080 廣東省江門*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 流體 | ||
技術領域
本發明涉及一種剎車裝置,特別是一種磁流體碟剎。
背景技術
現有的機動車以及許多設備的剎車裝置,剎車時是利用液壓系統驅動剎車片與剎車盤摩擦的阻力來剎車的,由于液壓系統的油管、密封件容易老化,油壓接頭容易松動等,造成液壓系統容易漏油等故障,不利于剎車的安全,同時,液壓油的普遍使用,不利于環境保護。
發明內容
本發明的目的是克服現有技術的不足,提供一種磁流體碟剎,利用控制器磁流體的比重,利用浮動件在磁流體中受到浮力來驅動剎車片來實施剎車,提供一種不使用液壓油的機動車剎車裝置;同時,磁流體碟剎也可以用于其他機械設備轉動軸的剎車。
本發明所采用的技術方案是:磁流體碟剎包括磁流體剎車驅動裝置以及剎車裝置,磁流體剎車驅動裝置包括有剎車缸、磁流體、浮動件、彈性元件、電磁線圈以及控制器;剎車缸包括有缸體、活塞以及活塞桿,活塞與活塞桿連接;剎車裝置包括有剎車座以及剎車片,剎車座與剎車片連接,活塞桿與剎車座連接,磁流體以及浮動件設于缸體內,彈性元件設于活塞與缸體的缸頂之間,電磁線圈安裝于剎車缸,控制器設有控制線與電磁線圈連接;活塞的下端面為斜面,浮動件位于活塞的下端面的下端,浮動件的一端與剎車缸的缸底接觸,浮動件的另一端與活塞的下端面接觸;浮動件浮起時,浮動件壓活塞的斜面,使活塞以及活塞桿移動,利用活塞桿移動帶動剎車座以及剎車片移動,利用剎車片與剎車盤摩擦剎車;或者,浮動件設有施壓斜面,活塞與浮動件設有施壓斜面接觸,浮動件上升時,利用浮動件的施壓斜面壓活塞以及活塞桿移動,利用活塞桿移動帶動剎車座以及剎車片移動,利用剎車片與剎車盤摩擦剎車;使用時,剎車缸與車架固定連接,剎車片位于剎車盤的旁邊,控制器與剎車開關或者剎車電路連接,剎車開關或者剎車電路與剎車腳踏連接;磁流體碟剎作為其他設備的剎車使用時,剎車缸與設備的車架固定連接,剎車片安裝于設備的剎車盤的旁邊。
使用時,利用機動車的剎車腳踏控制剎車開關,利用剎車開關將剎車信號傳輸給控制器;剎車時,控制器控制電磁線圈通電,電磁線圈產生磁場,磁場將剎車缸的磁流體磁化,使磁流體的比重不斷增加,使磁流體的比重大于浮動件的比重,使浮動件向上浮動壓迫活塞移動,活塞克服彈性元件的彈力推活塞桿向缸外移動,活塞桿推剎車座以及剎車片向剎車盤移動,使剎車片與剎車盤摩擦剎車;剎車解除時,剎車開關將剎車解除信號傳輸給控制器,控制器控制電磁線圈斷電,電磁線圈的磁場消失,剎車缸的磁流體失去磁化作用,磁流體的比重恢復到未磁化前的狀態,磁流體的比重小于浮動件的比重,浮動件下沉,活塞在彈性元件的彈力作用下復位,活塞帶動活塞桿復位,活塞桿帶動剎車座以及剎車片復位,使剎車片離開剎車盤,剎車解除。
本發明的有益效果是:磁流體碟剎利用剎車腳踏以及剎車開關將剎車信號傳輸給控制器,利用控制器以及電磁線圈控制剎車缸內磁流體的磁場,利用磁流體的磁場變化控制磁流體內浮動件的浮力,利用浮動件的浮力驅動活塞以及活塞桿移動,利用活塞桿帶動剎車座以及剎車片與剎車盤接觸摩擦剎車,實施了利用控制器控制剎車的目的;利用控制器控制浮力的大小,實施了控制器控制剎車片剎車力的大小,以達軟剎車以自動化控制的目的,磁流體碟剎不使用液壓油,有利于節省有限的液壓油資源,有利于環境保護;同時,磁流體碟剎也可以用于其他的機械設備的剎車。
附圖說明
圖1是磁流體碟剎的結構示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖對本發明進行進一步的說明:
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