[發明專利]一種葉片邊緣防護裝置有效
| 申請號: | 201210297966.7 | 申請日: | 2012-08-20 |
| 公開(公告)號: | CN103628924A | 公開(公告)日: | 2014-03-12 |
| 發明(設計)人: | 張建;董昭;陳繼悅 | 申請(專利權)人: | 中航商用航空發動機有限責任公司 |
| 主分類號: | F01D5/14 | 分類號: | F01D5/14;F01D5/28 |
| 代理公司: | 北京市金杜律師事務所 11256 | 代理人: | 樓仙英;徐年康 |
| 地址: | 201109 上海市*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 葉片 邊緣 防護 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及葉片邊緣防護裝置。
背景技術
目前民用航空發動機領域逐步采用含邊緣防護裝置的復合材料葉片,大部分采用的包邊形式是一體式包邊結構,即,整個包邊只有一個部件;另一種是組合式包邊,即,整個包邊由兩部分組成。上述的結構均存在一定的問題,一體式包邊結構的制造非常困難,而且對于復雜的葉型,裝配也存在一定的問題;而對于組合式包邊而言,兩部分的連接性能較為薄弱,抗外物沖擊性能較差,無法有效地對復合材料葉身進行防護。
發明內容
為此,本發明提出一種邊緣防護裝置,其用于保護葉片,邊緣防護裝置包括:防護前緣;第一防護部分,其大致沿著葉片的壓力面從防護前緣向葉片后緣延伸以部分地覆蓋葉片的壓力面,第一防護部分在防護前緣處具有接合部;第二防護部分,其大致沿著葉片的吸力面從防護前緣向葉片后緣延伸以部分地覆蓋葉片的吸力面,第二防護部分在防護前緣處具有用于與接合部配合的對接部;藉此,第一防護部分和第二防護部分經由接合部和對接部的配合而形成部分容納所述葉片的腔體。
優選地,接合部為多個榫頭,對接部為多個榫槽。
可選擇地,接合部為多個榫槽,對接部為多個榫頭。
優選地,邊緣防護裝置由金屬制成的。
更優選地,金屬為鈦合金。
優選地,第一防護部分和/或第二防護部分的厚度越靠近防護前緣越厚。
優選地,第一防護部分和/或第二防護部分在防護前緣處的厚度最厚。
優選地,第一防護部分和/或第二防護部分通過超塑成形或鍛壓加工而成。
本發明還公開了一種發動機的復合材料葉片,其上固定包覆有如上所述的邊緣防護裝置。
優選地,復合材料葉片為風扇出口導向葉片、壓氣機葉片或者風扇轉子葉片
本發明通過引入接合部-對接部結構,使現有的邊緣防護裝置的制造工藝簡化,同時金屬制成的邊緣防護裝置還增加了抗沖擊性能。
本發明尤其在各個防護部分上分別加工出可以彼此配合的榫頭和榫槽,利用榫頭和榫槽之間的咬合,提高了邊緣防護裝置的抗沖擊性能。
附圖說明
為了解釋本發明,將在下文中參考附圖描述其示例性實施方式,附圖中:
圖1示意性地示出了具有邊緣防護裝置的葉片;
圖2示意性地示出了具有邊緣防護裝置的葉片的剖視圖;
圖3示意性地示出了邊緣防護裝置的第一防護部分和第二防護部分(未連接在一起);
圖4示意性地示出了邊緣防護裝置的第一防護部分和第二防護部分連接在一起的示意圖。
具體實施方式
如圖1-圖4所示,一種邊緣防護裝置100,其用于保護葉片200,邊緣防護裝置100包括:
防護前緣102;
第一防護部分104,其大致沿著葉片200的壓力面202從防護前緣102向葉片后緣延伸以部分地覆蓋葉片200的壓力面202,第一防護部分104在防護前緣102處具有接合部;
第二防護部分106,其大致沿著葉片200的吸力面204從防護前緣102向葉片后緣延伸以部分地覆蓋葉片200的吸力面204,第二防護部分106在防護前緣102處具有用于與接合部配合的對接部;
藉此,第一防護部分104和第二防護部分106經由接合部和對接部的配合而形成部分容納葉片200的腔體。
具體地,在一種方式中,接合部對應地可以具有多個榫頭,對接部對應地可以具有多個榫槽。在另一種方式中,接合部可以具有多個榫槽,對接部對應地可以具有多個榫頭。如圖3所示,本發明的接合部和對接部依次地布置有榫頭108和榫槽110而且接合部上的榫頭108和對接部上的榫頭108交錯開以使得接合部上的榫頭108與對接部上的榫槽110對準同時使對接部上的榫頭108與接合部上的榫槽110對準。
邊緣防護裝置100可以由金屬制成的。其中,該金屬優選可以為鈦合金。
為了較好地保護葉片前緣,第一防護部分104和/或第二防護部分106的厚度越靠近防護前緣102越厚。并且,優選地,第一防護部分104和/或第二防護部分106在防護前緣102處的厚度達到最厚。
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