[發(fā)明專利]用于車輛的換熱器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210296533.X
• 申請日: 2012-06-29
• 公開（公告）號: CN103148714A
• 公開（公告）日: 2013-06-12
• 發(fā)明（設計）人: 金載然
• 申請（專利權）人: 現(xiàn)代自動車株式會社
• 主分類號: F28D1/00
• 分類號: F28D1/00
• 代理公司: 北京戈程知識產(chǎn)權代理有限公司 11314
• 代理人: 程偉;王錦陽

1.一種用于車輛的換熱器，包括：

散熱部分，該散熱部分設有通過堆疊多個板而以預定順序形成的第一、第二和第三連接管路，且該散熱部分分別將第一、第二和第三工作流體接收到所述第一、第二和第三連接管路內(nèi)，所述第一、第二和第三工作流體在穿過第一、第二和第三連接管路的同時彼此交換熱量，其中供給到第一、第二和第三連接管路的第一、第二和第三工作流體在循環(huán)的同時彼此沒有混和；以及

分叉部分，該分叉部分將用于使得第一、第二和第三工作流體的其中一個工作流體進行流動的流入孔與用于排出所述一個工作流體的排出孔相連接，其中該分叉部分適于根據(jù)所述一個工作流體的溫度而使該一個工作流體繞過散熱部分，并且其中所述分叉部分安裝在散熱部分的外部。

2.根據(jù)權利要求1所述的用于車輛的換熱器，其中所述第一工作流體通過第一流入孔而流入所述散熱部分，通過第一排出孔流出散熱部分，且所述第一流入孔通過所述第一連接管路而與所述第一排出孔相連接；

第二工作流體通過第二流入孔流入散熱部分，通過第二排出孔流出散熱部分，且所述第二流入孔通過所述第二連接管路與該第二排出孔相連接；

第三工作流體通過第三流入孔流入散熱部分，通過第三排出孔流出散熱部分，且所述第三流入孔通過所述第三連接管路與所述第三排出孔相連接；

所述第一、第二和第三流入孔沿著長度方向形成在所述散熱部分的表面的兩側(cè)；并且

所述第一、第二和第三排出孔與所述第一、第二和第三流入孔間隔開布置且沿著長度方向形成在所述散熱部分的表面的兩側(cè)。

3.根據(jù)權利要求2所述的用于車輛的換熱器，其中所述第一流入孔和所述第一排出孔形成在所述散熱部分的表面的角落部，且彼此對角布置。

4.根據(jù)權利要求2所述的用于車輛的換熱器，其中所述第二流入孔和所述第二排出孔形成在散熱部分的表面上的沒有布置第一流入孔和第一排出孔的那些角落部，且彼此對角布置。

5.根據(jù)權利要求2所述的用于車輛的換熱器，其中所述第三流入孔和所述第三排出孔形成在散熱部分的表面上形成有所述第二流入孔和所述第二排出孔的那些角落部，且所述第三流入孔和所述第三排出孔分別與該第二流入孔和第二排出孔間隔開布置。

6.根據(jù)權利要求2所述的用于車輛的換熱器，其中所述分叉部分包括：

連接管道，其將所述第一流入孔與所述第一排出孔在散熱部分的外部連接，并且該連接管道具有形成在與第一流入孔靠近位置上的流入端口以及與流入端口相對的并形成在與第一排出孔靠近位置上的排出端口；以及

閥單元，其安裝在連接管道的靠近第一流入孔的一個端部處，該閥單元適于根據(jù)工作流體的溫度而進行延伸或收縮，以使得通過所述流入端口而流動的工作流體直接流動到排出端口或者流入到散熱部分中。

7.根據(jù)權利要求6所述的用于車輛的換熱器，其中所述閥單元包括：

固定安裝在所述連接管道的一端上的安裝帽；以及

可變形構件，該可變形構件的一個端部被連接到插入所述連接管道中的安裝帽上，并且該可變形構件適于根據(jù)工作流體的溫度而進行延伸或收縮。

8.根據(jù)權利要求7所述的用于車輛的換熱器，其中所述可變形構件由根據(jù)工作流體的溫度而適于進行延伸或收縮的形狀記憶合金制成。

9.根據(jù)權利要求7所述的用于車輛的換熱器，其中通過使得多個環(huán)形構件彼此交疊和接觸而形成螺旋彈簧形狀，從而形成了所述可變形構件。

10.根據(jù)權利要求7所述的用于車輛的換熱器，其中所述可變形構件包括：

沿著長度方向在其兩側(cè)布置的一對固定部，該固定部不根據(jù)溫度而變形；以及

在所述一對固定部之間布置的可變形部，該可變形部適于根據(jù)工作流體的溫度而進行延伸或收縮。

11.根據(jù)權利要求7所述的用于車輛的換熱器，其中所述安裝帽包括：

插入部，該插入部的一個端部插入并固定到所述可變形構件；以及

安裝部，該安裝部的一端整體連接到插入部的另一端部，且該安裝部被安裝在所述連接管道的內(nèi)周上。

12.根據(jù)權利要求11所述的用于車輛的換熱器，其中在所述安裝部的外周形成螺紋，以便螺紋連接到所述連接管道的內(nèi)周上。