[發明專利]用于抖動減少的方法和系統

有效

• 申請號: 201210288839.0
• 申請日: 2012-06-29
• 公開（公告）號: CN102857223A
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發明（設計）人: D·克尼希;H·施密德;T·施泰內克
• 申請（專利權）人: 英飛凌科技股份有限公司
• 主分類號: H03L7/107
• 分類號: H03L7/107
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 馬永利;李浩

技術領域

本發明總體上涉及用于減少抖動的方法和系統，并且特別涉及在改進電磁兼容性(EMC)的環境中減少汽車系統中的抖動。

背景技術

近年來，EMC已經對汽車領域中產品的成功增加了越來越大的影響。盡管關于這種產品的性能的不斷增加的要求通常需要增大的電磁活動性，但是它們的EMC特性也不得不改進。為了這個目的，需要用于改進EMC特性的新的方法和系統。

用于改進EMC特性的常規的且認可的方法是基于電子電路內時鐘信號的頻率調制。然而，該方法具有的缺點是，由于頻率調制而增加了時鐘信號的誤差(抖動)。

具體而言，對于顯著地有助于改進的EMC特性的時鐘信號的頻率調制，抖動增加了一個可能引起通用通信接口不再正確地操作的數量。

例如，對于包括示例性通信接口的系統而言，時鐘信號的可接受抖動可能處于大約10到15ns。對于該抖動預算，沒有進行頻率調制的對應的常規時鐘源可能已經貢獻了1到5ns的抖動。

然而，具有與時鐘信號的頻率f_CLK＝400MHz相比相對較低的調制頻率f_MOD＝100kHz和調制幅度MA＝2％的所述時鐘源的頻率調制引起50ns的平均附加調制抖動，例如對于三角調制而言是根據等式

因此，經調制時鐘源的總抖動的范圍在51ns和55ns之間，這明顯超出上述的10到15ns的可接受抖動預算。這使經調制時鐘源不能被用于所述示例性通信接口。

結果，頻率調制尚未被用在許多應用中，舉例來說，例如處于大規模生產水平的汽車應用。

代之以，已經建立了不同的先前解決方案，它們基于第二個獨立的且精確的時鐘信號以減少第一個時鐘信號的抖動。然而，這些現有技術的解決方案具有幾個缺點。例如，它們僅僅為了上述目的而需要另一鎖相環(PLL)。這又只有以增大的功率消耗和對集成電路上面積的增大的需求為代價才是可用的。

因為這些或其他的原因，所以需要本發明。

發明內容

提供一種用于減少抖動的方法和系統，其基本上如附圖中的至少一個圖中所示和/或如結合附圖中的至少一個圖所述，并且如在權利要求書中更完整地陳述的那樣。

根據參照附圖所作的下面的詳細描述，實施例的進一步的特征和優點將變得顯而易見。

附圖說明

附圖被包括以提供進一步的理解，以及附圖被結合在本說明書中并構成本說明書的一部分。附圖涉及實施例并且與說明書一起用來解釋本發明的原理。其他實施例和實施例的許多預期優點將容易被認識到，因為通過參照下面的詳細描述，它們變得更好理解。

圖1示出常規信號和用來調制時鐘信號的頻率的根據一個實施例的信號的時間過程的示意性比較；

圖2示出根據一個實施例的通過丟棄(drop)時鐘脈沖來補償相當于標稱時鐘周期T_CLK的累積抖動J(t)的一個實例；

圖3示出用于減少由時鐘信號的頻率調制引起的抖動的系統的一個實施例；以及

圖4示出用于減少由時鐘信號的頻率調制引起的抖動的方法的一個實施例。

具體實施方式

在下面的詳細描述中參考了附圖，所述附圖形成其一部分，以及其中通過圖示來示出特定實施例。應當理解，可以利用其他實施例并且可以作出結構的或其他的改變而不偏離本發明的范圍。下面的詳細描述因此不應在限制性意義上來理解，并且本發明的范圍由所附權利要求書來限定。

某些實施例可以基于單個時鐘源(即沒有附加時鐘信號源)來減少由時鐘信號的頻率調制引起的附加抖動。

不過，抖動可以被降低一個使得能夠在通信接口(特別是用于汽車應用的通信接口)中使用頻率調制的數量。

為了這個目的，基于數字頻率調制的實施例可以使用下述事實：在每個時刻，已定義的且可預測的時鐘周期誤差信號t(t)從具有對應標稱頻率f_CLK＝1/T_CLK的時鐘信號的標稱時鐘周期T_CLK中被減去。

一般而言，實際上每個時鐘信號具有其時鐘邊沿的周期性的不可避免的不準確性。隨著時間的逐漸發展，這導致時鐘信號的原始的累積抖動，其可以由值±X來定義。

而且，某些應用(例如改進電子電路的電磁兼容性)涉及在所述電路中使用的時鐘信號的頻率的調制。換句話說，時鐘周期T_CLK的持續時間隨時間附加地且有意地變化。

這向原始的累積抖動添加了由值表征的時鐘邊沿的時刻的另一誤差。