[發明專利]車速信號改變進氣流量的控制裝置

無效

• 申請號: 201210288113.7
• 申請日: 2012-08-14
• 公開（公告）號: CN102758697A
• 公開（公告）日: 2012-10-31
• 發明（設計）人: 莊景陽
• 申請（專利權）人: 莊景陽
• 主分類號: F02D41/04
• 分類號: F02D41/04;F02D9/08;F02D29/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種車速信號改變進氣流量的控制裝置，由第一線路、第二線路、第三線路、控制模塊、進氣支管、閥片和電機組成，其特征在于：控制模塊引出第一線路、第二線路和第三線路，控制模塊的電源輸出端與電機連接，閥片緊固在電機上，電機和閥片安裝在進氣支管的C端，第一線路與原車的電源輸出線正極連接，第二線路與原車的電源負極線連接，第三線路與原車的車速信號傳感器連接，進氣支管的A端與化油器的進氣口連接，B端與原車空氣濾清器連接，C端的進氣口朝向車輛的行駛方向，車輛的行駛速度由車速傳感器信號經第三線路輸送到控制模塊，控制模塊檢測到車輛的行駛速度在50KM/H以下，不含50公里，控制模塊輸出的電能使電機帶動閥片關閉，空氣由進氣支管的B端口向A端口流動，所述的進氣支管的B端到A端的距離為1米，并且所述的A端到B端為彎道型，以利于提高低速時發動機的扭力，當車輛的行駛速度在50KM/H，含50公里，至70KM/H之間，不含70公里，控制模塊命令電機工作，電機帶動閥片打開的角度為45度角，進氣支管的C端空氣開始部分進入A端，當車輛的行駛速度在70KM/H以上時，控制模塊促使電機打開至90度角，進氣支管的C端口全部打開，空氣被強制性推入發動機內，以實現提高發動機低速時的扭力和高速時的功率并能有效節省燃油的功能。