[發(fā)明專利]一種汽車(chē)懸架推力桿

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210285815.X
• 申請(qǐng)日: 2012-08-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103587364A
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-02-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 錢(qián)仁煥
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 常州市江浪鑄造有限公司
• 主分類號(hào): B60G7/00
• 分類號(hào): B60G7/00
• 代理公司: 常州市夏成專利事務(wù)所(普通合伙) 32233
• 代理人: 沈毅

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種推力桿，尤其是一種汽車(chē)懸架推力桿。

背景技術(shù)

汽車(chē)懸架推力桿用于汽車(chē)雙橋之間，桿頭上的支承軸起連接作用，而現(xiàn)有的推力桿在汽車(chē)運(yùn)行當(dāng)中，由于桿頭受力，其連接處容易發(fā)生形變，使得壽命縮短，減震功能減弱。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有的推力桿桿頭容易形變的不足，本發(fā)明提供了一種汽車(chē)懸架推力桿。

本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種汽車(chē)懸架推力桿，包括桿體、桿頭和支承軸，桿體兩端設(shè)有桿頭，支承軸置于桿頭內(nèi)，桿頭和支承軸之間設(shè)有彈簧擋圈。

本發(fā)明的有益效果是，使用推力桿可以有效減少了支承軸與桿頭的壓力，增加了推力桿的使用壽命，提高了行車(chē)安全。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中1.桿體，2.桿頭，3.支承軸，4.彈簧擋圈。

具體實(shí)施方式

如圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖，一種汽車(chē)懸架推力桿，包括桿體1、桿頭2和支承軸3，桿體1兩端設(shè)有桿頭2，支承軸3置于桿頭2內(nèi)，桿頭2和支承軸3之間設(shè)有彈簧擋圈4。

由于在桿頭2內(nèi)的彈簧擋圈4包住了支承軸3，所以當(dāng)桿頭2受力的時(shí)候，彈簧擋圈4承受了大部分壓力，桿頭2也就不容易變形了，使用推力桿可以有效減少了支承軸與桿頭的壓力，增加了推力桿的使用壽命，提高了行車(chē)安全。