[發(fā)明專(zhuān)利]用于空壓機(jī)氣缸內(nèi)的活塞桿裝卸保護(hù)裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210282810.1
• 申請(qǐng)日: 2012-08-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102797662A
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-11-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 辛良元;曹林國(guó);李德華;董稹;付孝文;劉斌
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 重慶氣體壓縮機(jī)廠有限責(zé)任公司
• 主分類(lèi)號(hào): F04B39/00
• 分類(lèi)號(hào): F04B39/00
• 代理公司: 重慶市前沿專(zhuān)利事務(wù)所 50211
• 代理人: 譚小容

1.一種用于空壓機(jī)氣缸內(nèi)的活塞桿裝卸保護(hù)裝置，其特征在于：由導(dǎo)筒(1)和引導(dǎo)頭(2)組成，所述引導(dǎo)頭(2)的前端為球面，引導(dǎo)頭(2)的后端通過(guò)外螺紋與導(dǎo)筒(1)的前端相連，引導(dǎo)頭(2)通過(guò)內(nèi)螺紋與活塞桿(3)的螺紋部(3c)相連，活塞桿(3)的螺紋部(3c)和六方部(3b)罩在活塞桿裝卸保護(hù)裝置內(nèi)，導(dǎo)筒(1)和引導(dǎo)頭(2)的外徑比活塞桿(3)的桿部(3a)直徑小，導(dǎo)筒(1)的后端位于活塞桿(3)的桿部(3a)與六方部(3b)之間的錐形過(guò)渡面(A)上。

2.按照權(quán)利要求1所述的用于空壓機(jī)氣缸內(nèi)的活塞桿裝卸保護(hù)裝置，其特征在于：所述導(dǎo)筒(1)的后端是由內(nèi)錐面(B)和外錐面(C)形成的尖角構(gòu)成，導(dǎo)筒(1)的內(nèi)錐面(B)與活塞桿(3)在該處的錐形過(guò)渡面(A)匹配，導(dǎo)筒(1)的外錐面(C)與導(dǎo)筒(1)的外圓柱面之間倒圓角R。

3.按照權(quán)利要求2所述的用于空壓機(jī)氣缸內(nèi)的活塞桿裝卸保護(hù)裝置，其特征在于：所述導(dǎo)筒(1)和引導(dǎo)頭(2)的外徑比活塞桿(3)的桿部(3a)直徑小0.5mm，導(dǎo)筒(1)的外錐面(C)與導(dǎo)筒(1)的外圓柱面之間倒圓角R2mm。

4.按照權(quán)利要求2所述的用于空壓機(jī)氣缸內(nèi)的活塞桿裝卸保護(hù)裝置，其特征在于：所述導(dǎo)筒(1)的外圓柱面與活塞桿(3)的桿部(3a)的距離L小于氣缸內(nèi)填料元件的厚度。

5.按照權(quán)利要求4所述的用于空壓機(jī)氣缸內(nèi)的活塞桿裝卸保護(hù)裝置，其特征在于：所述導(dǎo)筒(1)的外圓柱面與活塞桿(3)的桿部(3a)的距離L比氣缸內(nèi)填料元件的厚度小2.5mm。