[發明專利]電子智能電池箱有效
| 申請號: | 201210277053.9 | 申請日: | 2012-08-06 |
| 公開(公告)號: | CN103579543A | 公開(公告)日: | 2014-02-12 |
| 發明(設計)人: | 李瑤 | 申請(專利權)人: | 深圳市沃特瑪電池有限公司 |
| 主分類號: | H01M2/10 | 分類號: | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/6551 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電子 智能 電池 | ||
【技術領域】
本發明涉及一種用于封裝電池組的電池箱體,具體的涉及一種利用半導體制冷晶片實現降溫、保溫的電子智能電池箱。?
【背景技術】
隨著一次能源如石油、天然氣等資源變得越來越緊缺,人類面臨著生存環境可能不斷惡化的嚴峻挑戰。為降低能源成本并實現世界的可持續發展,世界各國都開展了電動汽車和儲能技術的研究,其思路就是利用大功率容量的電池作為動力系統和能量儲存系統。?
電池在充、放電時會產生電化學反應熱和焦耳熱,而熱量會和其他因素共同影響電池溫度的變化。而在電動車和儲能系統中,電池均是成組使用的,溫度的變化趨勢必會使得電池之間存在一定的溫度差異。溫度主要影響電池組的整體壽命和穩定性,由于高溫可以加速電解液、電極和隔膜的老化速率,當電池組中溫差較大時,高溫部分的老化率明顯快于低溫部分,隨著時間的積累不同電池之間的物性差異越加明顯,從而破壞了電池組的一致性,最終使整組電池提前失效。?
現有的電池箱體為了解決上述問題,通常是這樣設計的:電池箱內開設有進風口和出風口,并在出風口的內側加設有強排風風扇,此外,為了避免外來的雨水以及灰塵進入電池箱內,還在進風口和出風口外加設有有柵格狀的罩子?(如采用百葉窗結構)。雖然這種現有的設計基本解決了電池箱內電池組工作時的散熱問題,但是,由于電池組帶有靜電以及進出風口的罩子并不嚴密,因此,空氣中的灰塵極易被吸進電池箱中。這些灰塵覆蓋在單體電池表面以及各單體電池相互的連接結構上,灰塵在遇上雨水后會形成腐蝕性物質,這些具有腐蝕性物質會對電池組以及其連接結構造成極大的損傷。即使沒有形成這些腐蝕性物質,那么積壓的灰塵在遇到雨水后也可能形成導電體,并可能導致各單體電池短路的現象發生。?
有鑒于此,確有必要提供一種電子智能電池箱以解決上述技術問題。?
【發明內容】
本發明的目的是針對現有技術的不足而提供一種設計簡單、制造成本低并能充分利用半導體制冷片進行降溫的電子智能電池箱。?
為了實現上述目的,本發明提供了一種電子智能電池箱,其包括箱體和扣合于箱體上的蓋體,所述箱體包括基板以及自基板四周向上延伸的側壁,所述至少一側壁或一側壁的部分外表面被加工成散熱片狀,前述四周的側壁圍設形成的收容空間內還安裝有制冷裝置,所述制冷裝置包括電源、若干并聯連接的制冷片,每個制冷片設有制冷端和發熱端,前述相鄰的兩個制冷片的發熱端用導熱橋連接在一起,所述導熱橋的一側向外延伸連接至散熱片狀的側壁上。?
作為本發明電子智能電池箱的一種改進,所述制冷裝置還包括溫度信號處理模塊、繼電器和溫度傳感器,所述溫度信號處理模塊、繼電器和制冷片串聯連接形成一個控制電路,所述溫度傳感器與溫度信號處理模塊并聯連接。?
作為本發明電子智能電池箱的一種改進,所述電源為24V直流電源。?
作為本發明電子智能電池箱的一種改進,所述除被制成散熱片狀的側壁之?外,至少還有一側壁設置有隔熱層。?
作為本發明電子智能電池箱的一種改進,所述導熱橋采用金屬銅板制成。?
作為本發明電子智能電池箱的一種改進,所述箱體基板的外表面被加工成散熱片狀。?
作為本發明電子智能電池箱的一種改進,所述制冷片為半導體制冷片。?
與現有技術相比,本發明電子智能電池箱具有的好處在于:?
1)電池箱體為全封閉式,可避免灰塵、雨水進入;?
2)電池箱內安設的溫度傳感器可實時檢測箱體內的溫度,并通過控制電路來控制制冷片的工作狀態;?
3)選用金屬銅板具有良好的導熱性能,將箱體內產生的熱量導出,提高了散熱的效率。?
【附圖說明】
圖1為本發明電子智能電池箱制冷裝置的電路原理圖。?
圖2為本發明電子智能電池箱部分組件的立體圖。?
【具體實施方式】
為了使本發明的目的、技術方案和有益技術效果更加清晰明白,以下結合附圖和具體實施方式,對本發明進行進一步詳細說明。應當理解的是,本說明書中描述的具體實施方式僅僅是為了解釋本發明,并不是為了限定本發明。?
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