[發明專利]一種采煤機液壓油冷卻裝置

無效

• 申請號: 201210274877.0
• 申請日: 2012-08-03
• 公開（公告）號: CN102777447A
• 公開（公告）日: 2012-11-14
• 發明（設計）人: 董璇璇;羅興臣;楊碩
• 申請（專利權）人: 江蘇中機礦山設備有限公司
• 主分類號: F15B21/04
• 分類號: F15B21/04
• 代理公司: 徐州支點知識產權代理事務所(普通合伙) 32244
• 代理人: 劉新合

技術領域

本發明涉及一種采煤機液壓油冷卻裝置，特別是涉及一種采煤機油箱自身帶有的水冷卻裝置。

背景技術

采煤機液壓系統正常工作時會產生熱量，長時間會造成油溫過高而使油液迅速變質，同時油液粘度降低系統效率降低。因此保持油溫在一定范圍內是保證液壓系統正常工作的必要條件，一般情況下都必須裝有冷卻裝置。

目前冷卻器是最常用的溫控設施，常用的冷卻方式有，水冷，風冷和氨冷。由于采煤機特有的外形及緊湊的空間主要以水冷為主。最常用的水冷卻器有銅管式水冷卻器和板翅式水冷卻器。

銅管式冷卻器將銅管安裝在油箱內，冷卻水從管內流過，帶走油液內產生的熱量，這種冷卻器的成本低，但是熱交換效率低，體積大，水量消耗大，。板翅式冷卻器即將冷卻管外套有多個具有良好導熱材料制成的散熱翅片以增加散熱面積，但這種結構流道截面小，易堵塞，不易清潔，在壓力稍微不穩定的情況下就會出現爆管現象導致整個系統癱瘓，另外結構外形相對比較大也比較笨重，放置在采煤機內占用太多空間不利于布管布線。

發明內容

本發明的目的是提供一種采煤機液壓油冷卻裝置，能夠充分高效散熱又能使系統穩定、節省空間。。

為達到上述目的，本發明采用的技術方案是：

本發明的一種采煤機液壓油冷卻裝置，包括上下左右前后六塊組裝焊接在一起的冷卻板，冷卻板包括底板、接頭座、端板、條形板和壓板，端板、條形板和壓板分別焊接在底板上，壓板在條形板拐彎處與之相連接，端板與條形板的兩端部連接，接頭座焊接在端板對面的相應位置。

由于同現有技術相比，本發明的冷卻裝置是由蛇形水道鑲嵌在油箱各個冷卻板內部，水道內水流較快，油液與冷卻水的接觸面積增大，因此實現了充分高效散熱的目的；此外，各板之間通過端板上的接頭座連接和地面冷水泵站的水源形成冷卻水循環回路，這樣整個油箱自身就構成了液壓油冷卻裝置，省去了傳統型冷卻器，系統穩定，節省空間。

附圖說明

圖1為本發明冷卻板的主視圖；

圖2為本發明冷卻板的俯視圖；

圖3為本發明底板示意圖；

圖4為本發明接頭座示意圖；

圖5為本發明端板主視圖；

圖6為本發明端板右視圖；

圖7為本發明條形板主視圖；

圖8為本發明條形板左視圖；

圖9為本發明壓板主視圖；

圖10為本發明壓板左視圖；

圖11位本發明底板上水道局部放大示意圖。

圖中：1、底板，2、接頭座，3、端板，4、條形板，5、壓板。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明進行說明。

如圖1至圖11所示，本發明的一種采煤機液壓油冷卻裝置，包括上下左右前后六塊組裝焊接在一起的冷卻板，冷卻板包括底板1、接頭座2、端板3、條形板4和壓板5，其中端板3、條形板4和壓板5分別焊接在底板1上，壓板5在條形板4拐彎處與之相連接，端板3與條形板4的兩端部連接，之后接頭座2焊接在端板3對面的相應位置構成蛇形水道，各零件數量及尺寸大小根據油箱各冷卻板的底板1的大小確定。

油箱是由帶有冷卻循環水道的上下左右前后六塊冷卻板板組焊而成，各塊板之間通過接頭座2連接與地面冷水泵站的水源形成整個的冷卻水循環回路。接管簡單方便，解決了很多傳統冷卻裝置發生的問題，控溫效果好，有利于提高采煤機的工作效率。

由于同現有技術相比，本發明的冷卻裝置是由蛇形水道鑲嵌在油箱各個冷卻板內部，水道內水流較快，油液與冷卻水的接觸面積增大，因此實現了充分高效散熱的目的；此外，各冷卻板之間通過端板3上的接頭座2連接和地面冷水泵站的水源形成冷卻水循環回路，這樣整個油箱自身就構成了液壓油冷卻裝置，省去了傳統型冷卻器，系統穩定，節省空間。