[發明專利]一種透層油及其制備方法

有效

• 申請號: 201210272363.1
• 申請日: 2012-08-02
• 公開（公告）號: CN102757654A
• 公開（公告）日: 2012-10-31
• 發明（設計）人: 周亞軍;鄭美軍;楊喜英
• 申請（專利權）人: 山西省交通科學研究院
• 主分類號: C08L95/00
• 分類號: C08L95/00;C08L97/00;C08L57/02;C08L33/26;C08K13/02;C08K3/16;C08K3/26;E01C7/24
• 代理公司: 北京同恒源知識產權代理有限公司 11275
• 代理人: 張水俤

技術領域

本發明屬于水性瀝青基筑路材料技術領域，特別是涉及一種作為高速公路瀝青路面基層和面層層間過渡材料的噴灑型透層油及其制備方法。

背景技術

近年來，全國交通事業飛速發展，高等級公路里程不斷增加。透層油是一種以瀝青為主要成分的具有一定滲透作用的液體材料，作為高速公路瀝青路面路基與瀝青層之間的過渡層，在加強兩者的粘合、促進路面結構一體化、封閉路基中水分的滲透及穩定基層方面起著重要的作用。《公路瀝青路面施工技術規范》中明確指出，瀝青路面各類基層都必須噴灑透層油。

現階段市面上廣泛應用的透層油產品主要有煤瀝青、煤油稀釋瀝青、中慢裂乳化瀝青，它們都存在不同的缺陷。煤瀝青一方面容易造成嚴重的環境污染，且對施工人員健康有害，規范明確禁止使用。煤油稀釋瀝青則價格昂貴，盡管對環境污染較小，但稀釋瀝青中揮發性組分未揮發干凈也可能會對基層造成不利影響。中慢裂乳化瀝青作為透層油使用，一般只能滲透到基層內部不到2mm的程度，基本起不到固結、一體化及防水的作用。

煤瀝青及煤油稀釋瀝青相對來說用量較少，中慢裂乳化瀝青因為制作工藝簡單、施工方便等優點作為透層油得到了大規模應用。但是，鑒于中慢裂乳化瀝青滲透能力差，不能很好起到透層油應具有的固結、防水等作用，然而通過對中慢裂乳化瀝青進行多種改性，降低乳化瀝青的標準粘度及界面張力，增加乳化瀝青的滲透能力及粘結能力，可開發出既具有乳化瀝青原有的制備工藝簡單、施工方便的優點，又具有低粘度、高滲透力、高粘結性等特性的透層油。

在我國交通事業的快速發展，高速公路瀝青路面大面積使用的今天，開發出不僅具有滲透能力強、成膜效果好、粘結效果佳等特點，而且相對價格低廉經濟實惠的透層油產品，對提高全國高速公路的建設質量，是非常有意義的，具有重要的經濟效益和社會效益。

發明內容

本發明為了克服現有透層油材料的缺陷，提供了一種具有低粘度高滲透等特性的透層油及其制備方法。

本發明所述的透層油的組成為：40-50質量份的瀝青，2-2.5質量份的主乳化劑，2-5質量份的助乳化劑，0-3質量份的稀釋劑，1-4質量份的滲透劑，0.5-1質量份的樹脂，0.8質量份的稀酸，0.15-0.2質量份的穩定劑，0.5-1質量份的填料，40-55質量份的水。

所述的主乳化劑為木質素胺類瀝青乳化劑。

所述的助乳化劑為妥爾油。

所述的稀釋劑為質量比為1:1:1的煤油、柴油和汽油混合而成的稀釋劑。

所述的滲透劑為非離子型滲透劑JFC。

所述的樹脂為C5石油樹脂。

所述的稀酸為將濃鹽酸加4倍質量的水稀釋而成。

所述的穩定劑為將聚丙烯酰胺和氯化鈣按質量比1:1復配得到的混合穩定劑，所述的聚丙烯酰胺分子量為200-2000。

所述的填料為輕質碳酸鈣。

上述透層油的制備方法，其具體步驟如下：

1)按上述配比稱取瀝青、稀釋劑、樹脂、穩定劑和填料，然后加熱到130-140℃，混合均勻；

2)按上述配比稱取主乳化劑、助乳化劑、滲透劑、稀酸和水，然后加熱到60-65℃，攪拌使乳化劑溶解完全，得到皂液；

3)保持膠體磨溫度為55-65℃，然后將1）和2）得到的混合物及皂液通過膠體磨乳化后，即制得透層油。

本發明提供了一種具有低粘度高滲透等特性的透層油及其制備方法。制備得到的透層油是一種用于高速公路瀝青路面聯結基層及面層的層間處治材料。

本發明采用復配乳化劑乳化，并配以多種助劑，通過膠體磨乳化后，即可機械化噴灑施工。本發明制備的透層油產品穩定性高、粘度低、成膜效果好。實驗及現場施工證明，其滲透能力強、粘結強度高。可以很好的聯結上下層，使基面層形成整體，避免因基層面層間因粘結不牢而導致的層間推移現象的發生，使高速公路路面具有良好的結構承載力和耐久性，提高抗水害侵襲能力，延長其使用壽命。本發明將在交通建設領域發揮巨大作用，市場前景廣闊。

具體實施方式

下面結合具體實施例對本發明做進一步詳細說明。

實施例1

制備透層油的各原料的配比為：瀝青44g，主乳化劑2.3g，助乳化劑3g，稀釋劑2g，滲透劑3g，樹脂0.8g，稀酸0.8g，穩定劑0.15g，填料1g，水42.95g。