[發明專利]壓縮機缸體振動時效方法

有效

• 申請號: 201210271902.X
• 申請日: 2012-08-02
• 公開（公告）號: CN102766758A
• 公開（公告）日: 2012-11-07
• 發明（設計）人: 楊勝鋒;鐘延華;韋德首;楊勝欽;熊文府;楊坤;楊秀山;樊雄;農群武
• 申請（專利權）人: 南寧市神華振動時效技術研究所
• 主分類號: C21D10/00
• 分類號: C21D10/00
• 代理公司: 柳州市集智專利商標事務所 45102
• 代理人: 黃有斯

技術領域

?本發明涉及鑄件去應力處理技術領域，尤其是一種用于壓縮機缸體進行振動時效的方法。

背景技術

壓縮機缸體是壓縮機的重要零件之一，由合金鑄鐵鑄造而成；有一種外部形狀為圓柱體的壓縮機缸體，內部結構復雜；加工工序多，生產周期長，制造精度要求高。按工藝要求，壓縮機缸體在毛坯鑄造好后要進行一次時效處理，以消除鑄造殘余應力；之后開始進行一系列的機械加工，到對壓縮機缸體進行磨削加工前，再進行第二次時效處理，目的是消除壓縮機缸體機械加工殘余應力，以提高其加工精度和尺寸精度的穩定性。壓縮機缸體的時效處理一直是采用熱時效處理，早期是在企業內部的熱處理爐進行熱時效處理，近年來隨著環境保護的需要和專業化生產的發展，熱處理爐已不設在企業內部，如按原工藝路線，壓縮機缸體第二次時效處理仍然采用熱時效處理，就存在轉工序困難和時效費用高的問題。振動時效是通過施加振動的方法降低并均化零件內部的殘余應力，從而提高零件的使用強度，穩定零件尺寸與幾何精度，能夠直接在加工現場處理；因此，用振動時效替代壓縮機缸體的熱時效處理是解決上述問題的最佳技術方案。但是壓縮機缸體的剛性強，最低固有頻率大于振動時效裝置的最大激振頻率，需要采用一種裝置對壓縮機缸體進行降頻處理，并選取合適的激振點和振動頻率才能對壓縮機缸體進行振動時效處理，在現有的振動時效工藝中，還沒有一種振動時效裝置和方法可以適用于上述壓縮機缸體，許多企業和前人為解決這種壓縮機缸體的振動時效方法和手段，進行了大量的試驗，至今未有獲得一種合適的工藝手段和方法。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種能有效地消除壓縮機缸體機加工殘余應力的壓縮機缸體振動時效方法。

本發明解決技術問題所采用的技術方案為：一種壓縮機缸體振動時效方法，壓縮機缸體是具有圓形內孔的圓柱體；使用一種壓縮機缸體振動時效裝置，該壓縮機缸體振動時效裝置包括有激振器和測振器，有一個平臺；所述平臺的長為4000毫米，寬為1200毫米，高為200毫米；在所述平臺的臺面上設有多條平行設置的T型槽，至少在一條所述T型槽內至少裝有一顆T型螺栓，每顆所述T型螺栓外穿裝有一塊壓板；所述激振器固定在所述平臺位于所述T型槽的一端的臺面上，所述測振器安置在所述平臺位于所述T型槽的另一端的臺面上；

操作步驟包括：

A.?將所述壓縮機缸體振動時效裝置的臺面水平設置，并在所述平臺與平臺支撐物之間墊裝厚度為90-110毫米的橡膠墊；所述橡膠墊的彈性模量為0.784MPa，泊松比為0.5；所述橡膠墊放置位置，所述橡膠墊中心與所述平臺位于所述T型槽一端的距離為900毫米，所述橡膠墊的外圓母線與所述平臺臺面的橫側邊平齊；

B．裝夾：將一件所述壓縮機缸體裝在所述平臺臺面的中部，所述平臺一條所述T型槽內的所述T型螺栓穿裝過所述壓縮機缸體的內孔，所述T型螺栓通過穿裝過裝在所述壓縮機缸體頂面的所述壓板將所述壓縮機缸體剛性固定在所述平臺的臺面上；

C．開動所述激振器，測取夾裝了所述壓縮機缸體的所述壓縮機缸體振動時效裝置平臺的頻率-振動加速度特性，找出振動加速度的低頻共振峰，以低頻共振峰加速度數值的2/3作為振動時效加速度的數值，找出振動時效加速度數值所對應的頻率中，低于低頻共振峰頻率的那一個頻率作為振動時效頻率；所述低頻共振峰是指在激振頻率與振動加速度對應曲線中，激振頻率從低到高出現的多個振動加速度波峰中，處于最低頻率的那個加速度波峰；

D．調整所述激振器在所述振動時效頻率下振動15分鐘，完成對壓縮機缸體的振動時效。

由于采用了上述技術方案，本發明與現有技術相比，具有的有益效果是：1、本方法可以有效地消除壓縮機缸體內部的機加工殘余應力；進行殘余應力檢測對比，壓縮機缸體采用熱時效，平均殘余應力下降率為50%，而采用振動時效平均殘余應力下降率為55%；對50臺壓縮機進行跟蹤監測，均未有因壓縮機缸體的加工質量導致的故障出現。2、進行噪音檢測，壓縮機缸體振動時效的噪聲為75分貝，小于機加工車間原有83分貝的噪聲。

附圖說明

圖1是本發明實施例的示意圖。

圖2是夾裝了壓縮機缸體的壓縮機缸體振動時效裝置平臺2的頻率-振動加速度特性的曲線圖。

具體實施方式

以下結合附圖實施例對本發明作進一步詳述：