[發明專利]一種防止誤踩油門的安全剎車裝置

無效

• 申請號: 201210270220.7
• 申請日: 2012-08-01
• 公開（公告）號: CN102745076A
• 公開（公告）日: 2012-10-24
• 發明（設計）人: 汪一鳴
• 申請（專利權）人: 上海市梅隴中學
• 主分類號: B60K26/04
• 分類號: B60K26/04;B60T7/12
• 代理公司: 上海欣創專利商標事務所 31217
• 代理人: 劉斌

技術領域

本發明涉及剎車裝置，特別涉及防誤踩油門的安全剎車裝置。

背景技術

現有技術中，汽車的油門踏板與剎車踏板位置較近，在遇到突發狀況時，很多司機在進行緊急剎車制動時，易誤急踩油門踏板，造成車速增快，從而造成車禍事故。

發明內容

鑒于上述問題，本發明公開一種防止誤踩油門的安全剎車裝置。

本發明是這樣實現的，一種防止誤踩油門的安全剎車裝置，包括油門踏板、變速裝置、傳動聯桿、擺桿、機械式調速器，剎車開關和機架；其特征在于：所述踏板固定在傳動聯桿一端，所述傳動聯桿通過變速裝置與機械調速器的嚙合聯接，傳動聯桿的另一端固定一個擺桿；擺桿的一側，位于其運動行程的末端位置，設有剎車開關，所述剎車開關通過開關固定板固定安裝。

所述機械式調速器由重球連桿、斜連桿、軸連桿、彈簧、軸齒輪、固定套環和移動套環構成，所述軸連桿的一端設有軸齒輪和移動套環，所述軸齒輪與變速裝置嚙合，所述移動套環上均勻地設置三根重球連桿，兩者活動聯接；三根斜連桿分別活動聯接在重球連桿和固定套環之間，固定套環與軸連桿同軸固定；所述彈簧安裝軸連桿，位于固定套環和移動套環之間。?

本發明的優點是：通過在油門踏板上設置機械式調速器，當司機快速踏下油門踏板時，機械式調速器自動將油門切換至剎車開關上，能夠在遇到突發狀況時，能防止司機誤急踩踏油門踏板，而造成的車輛加速狀況。

附圖說明

通過閱讀參照如下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本發明的其它特征，目的和優點將會變得更明顯。

圖1是本發明一種油門剎車裝置的理論結構示意圖；

圖2是本發明一種油門剎車裝置的側視圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例，對本發明作進一步說明，但不作為本發明實施例的限定。

如圖1-2所示，本發明的誤踩油門安全剎車裝置，包括油門踏板1、變速裝置2、傳動聯桿3、擺桿4、機械式調速器5，剎車開關7和機架8；所述踏板固定在傳動聯桿3一端，所述傳動聯桿3通過變速裝置2與機械調速器5的嚙合聯接，傳動聯桿3的另一端固定一個擺桿4；擺桿的一側，位于其運動行程的末端位置，設有剎車開關7，所述剎車開關7通過機架8固定安裝。?

所述機械式調速器5由重球連桿51、斜連桿52、軸連桿53、彈簧54、軸齒輪55、固定套環56和移動套環57構成，所述軸連桿53的一端設有軸齒輪55和移動套環57，所述軸齒輪55與變速裝置2嚙合，所述移動套環57上均勻地設置三根重球連桿51，兩者活動聯接；三根斜連桿52分別活動聯接在重球連桿51和固定套環56之間，固定套環56與軸連桿53同軸固定；所述彈簧54安裝軸連桿53，位于固定套環56和移動套環57之間。

本發明的誤踩油門安全剎車裝置，其工作原理是：當油門踏板1靜止時，軸連桿53貫穿機架，檔在剎車開關7的前面，以阻止擺動桿4觸動剎車開關7。當駕駛員遇到緊急情況時，會快速踏下踩剎車。如果誤踩油門，這時往往駕駛員會猛踩油門，油門踏板1通過傳動聯桿3帶動變速裝置2高速轉動。由于變速裝置2的快速轉動，帶動機械式調速器5快速轉動，在重錘的離心作用下，重錘連桿51向外擴張，進而在固定套環56的作用下，帶動軸連桿7向內收縮，使剎車開關9暴露在擺動桿4，從而無法阻擋擺動桿4向前運動。同時，擺動桿4在傳動聯桿3的作用下，向下轉動，從而啟動剎車開關9，驅動剎車制動，從而能夠有效預防止司機錯誤地急踏油門，造成的車輛加速狀況。而當正常踏下油門踏板1時，與快速踏下油門踏板時情況不同，由于踩踏速度慢，在踏下油門踏板1時，導致重錘連桿在轉動時速度較慢，受到的離心力較小，使得重錘連桿3擴張的幅度較小，即軸連桿2向內收縮距離較小，剎車開關9仍被軸連桿3阻擋，無法啟動剎車功能，進而實現正常的車輛加速。

綜上所述，本發明一種防止誤踩油門的安全剎車裝置，通過在油門踏板上設置的防誤踩裝置，阻止司機快速踏下油門踏板，防誤踩裝置自動收縮，使油門踏板啟動剎車開關。能夠有效預防，在遇到突發狀況時，司機誤急踏油門踏板，而造成的車輛加速狀況。