[發(fā)明專利]一種無(wú)拉片拉頭的穿鏈機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210269907.9
• 申請(qǐng)日: 2012-07-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102771965A
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-11-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張?zhí)?/a>;王喆
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 福建潯興拉鏈科技股份有限公司
• 主分類號(hào): A44B19/62
• 分類號(hào): A44B19/62
• 代理公司: 泉州市文華專利代理有限公司 35205
• 代理人: 廖仲禧

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及拉頭的自動(dòng)穿鏈領(lǐng)域，更具體的說(shuō)涉及一種無(wú)拉片拉頭的穿鏈機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

成品拉鏈的制造加工，一般包括成型拉頭、成型拉鏈以及將拉鏈穿入至拉頭中的穿鏈步驟。其中對(duì)于拉頭與拉鏈的成型，目前一般均是采用相應(yīng)的成型機(jī)自動(dòng)成型；對(duì)于該穿鏈步驟，由于拉鏈的種別各式各樣，一般均需要分別設(shè)計(jì)穿鏈結(jié)構(gòu)。

目前，市場(chǎng)上出現(xiàn)了一種自鎖式無(wú)拉片拉頭，該無(wú)拉片拉頭又稱為萬(wàn)能拉頭，其主要是應(yīng)對(duì)當(dāng)前的市場(chǎng)形勢(shì)而設(shè)計(jì)的，從可以讓客戶根據(jù)自己的需要而自主性地配備的拉片，即不會(huì)局限于拉頭生產(chǎn)廠家的生產(chǎn)。對(duì)于該萬(wàn)能拉頭，其中有一部分還帶有自鎖功能，即該萬(wàn)能拉頭還包括馬鉤，由此在實(shí)現(xiàn)穿鏈時(shí)非常麻煩，還需解鎖馬鉤，故一般來(lái)說(shuō)，對(duì)于帶自鎖功能的萬(wàn)能拉頭，均是采用人工穿鏈的方式，從而切斷了整個(gè)自動(dòng)化流水線，大大降低了生產(chǎn)效率。

有鑒于此，本發(fā)明人針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的上述缺陷深入研究，遂有本案產(chǎn)生。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種無(wú)拉片拉頭的穿鏈機(jī)構(gòu)，以解決現(xiàn)有技術(shù)對(duì)于此種類拉頭均是采用人工穿鏈，從而大大了拉頭生產(chǎn)效率的問(wèn)題。

為了達(dá)成上述目的，本發(fā)明的解決方案是：

一種無(wú)拉片拉頭的穿鏈機(jī)構(gòu)，其中，包括：

機(jī)座，其上設(shè)置有拉鏈送料空間以及拉頭送料空間；

拉頭定位輸送單元，可在拉頭送料空間中活動(dòng)，并具有主氣缸、拉頭固定座、沖針和回位彈簧，該主氣缸設(shè)置有第一行程開(kāi)關(guān)和第二行程開(kāi)關(guān)，該拉頭固定座與主氣缸相連并其上形成有供拉頭嵌設(shè)于其中的容納槽以及側(cè)向貫穿拉頭固定座的貫通孔，該沖針和回位彈簧均容設(shè)在貫通孔中，該沖針具有針頭和尾座，該針頭呈錐形并尖端朝向容納槽且對(duì)準(zhǔn)于待容置拉頭的馬鉤，該回位彈簧一端抵靠在尾座上；

沖針控制氣缸，缸體固定在機(jī)座上；

控制器，與主氣缸、沖針控制氣缸均相連，該主氣缸運(yùn)行至第一行程開(kāi)關(guān)處時(shí)，該沖孔控制氣缸的活塞桿恰對(duì)準(zhǔn)于拉頭固定座上的貫通孔，該控制器驅(qū)動(dòng)沖針控制氣缸伸長(zhǎng)而推頂貫通孔中沖針以解除馬鉤對(duì)拉鏈的限位。

進(jìn)一步，該拉鏈送料空間為一送料槽，該拉頭送料空間為導(dǎo)向槽，該送料槽的送料方向與導(dǎo)向槽的導(dǎo)向方向相互垂直。

進(jìn)一步，該機(jī)座上還設(shè)置有第一導(dǎo)桿和第二導(dǎo)桿，該拉頭固定座上則設(shè)置有第一導(dǎo)向孔和第二導(dǎo)向孔，該第一導(dǎo)桿貫穿于該第一導(dǎo)向孔，該第二導(dǎo)桿貫穿于第二導(dǎo)向孔。

進(jìn)一步，該沖針控制氣缸上設(shè)置有用于控制其行程的第三行程開(kāi)關(guān)和第四行程開(kāi)關(guān)。

進(jìn)一步，該穿鏈機(jī)構(gòu)還包括彈簧壓板，該彈簧壓板固定在拉頭固定座上，并形成有正對(duì)于該拉頭固定座上貫通孔的穿孔，并且該穿孔的內(nèi)徑小于沖針尾座的外徑。

采用上述結(jié)構(gòu)后，本發(fā)明涉及的一種無(wú)拉片拉頭的穿鏈機(jī)構(gòu)，其在主氣缸的帶動(dòng)下，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)拉頭的運(yùn)輸；同時(shí)利用在拉頭固定座內(nèi)設(shè)置的貫通孔、沖針和回位彈簧，使得當(dāng)主氣缸將拉頭推動(dòng)到合適位置(即第一行程開(kāi)關(guān)的位置)時(shí)，該沖孔控制氣缸的活塞桿能對(duì)準(zhǔn)貫通孔并準(zhǔn)確推頂沖針，以解除馬鉤對(duì)拉鏈的限位，由此即可利用拉鏈送料空間，自動(dòng)化地將拉鏈穿入該無(wú)拉片拉頭中。故與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明能對(duì)無(wú)拉片拉頭進(jìn)行自動(dòng)化穿鏈，大大提高了生產(chǎn)效率。

附圖說(shuō)明

圖1至圖3為本發(fā)明涉及一種無(wú)拉片拉頭的穿鏈機(jī)構(gòu)三種不同角度的立體組合圖；

圖4為本發(fā)明涉及一種無(wú)拉片拉頭的穿鏈機(jī)構(gòu)的立體分解圖；

圖5為圖4中A部的放大圖。

圖中：

穿鏈機(jī)構(gòu)????????100

機(jī)座????????????1??????????拉鏈送料空間????????11

拉頭送料空間????12?????????第一導(dǎo)桿????????????13

第二導(dǎo)桿????????14?????????拉頭定位輸送單元????2

主氣缸??????????21?????????第一行程開(kāi)關(guān)????????211

第二行程開(kāi)關(guān)????212????????拉頭固定座??????????22

容納槽??????????221????????貫通孔??????????????222

第一導(dǎo)向孔????????223???????第二導(dǎo)向孔????????224

沖針??????????????23????????針頭??????????????231

尾座??????????????232???????回位彈簧??????????24