[發(fā)明專利]用于電動汽車的寬調(diào)速永磁同步電機(jī)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210269428.7
• 申請日: 2012-07-31
• 公開（公告）號: CN103580410A
• 公開（公告）日: 2014-02-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 樊成芳;何勤;張闖;陳奇志
• 申請（專利權(quán)）人: 成都聯(lián)騰動力控制技術(shù)有限公司
• 主分類號: H02K16/02
• 分類號: H02K16/02;H02K1/27
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.用于電動汽車的寬調(diào)速永磁同步電機(jī)，包括殼體（2），在殼體（2）的兩端分別安裝有前端蓋（1）、以及后端蓋（6），在殼體（2）內(nèi)部安裝有定子（3），在前端蓋（1）和后端蓋（6）之間安裝有轉(zhuǎn)子軸（11），其特征在于：在轉(zhuǎn)子軸（11）上至少套裝有兩個(gè)轉(zhuǎn)子模塊（5），轉(zhuǎn)子模塊（5）之間安裝有間隔環(huán)（4），在轉(zhuǎn)子模塊（5）與前端蓋（1）、以及轉(zhuǎn)子模塊（5）與后端蓋（6）之間均安裝有平衡環(huán)（9）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于電動汽車的寬調(diào)速永磁同步電機(jī)，其特征在于：所述轉(zhuǎn)子模塊（5）包括轉(zhuǎn)子鐵芯（13），轉(zhuǎn)子鐵芯（13）由硅鋼片疊壓而成并用鉚釘（12）固定，在轉(zhuǎn)子鐵芯（13）的軸線上設(shè)置有用于與轉(zhuǎn)子軸連接的裝配孔，其特征在于：在所述轉(zhuǎn)子鐵芯（13）上設(shè)置有多個(gè)與轉(zhuǎn)子鐵芯（13）的軸線平行的通孔（15），在通孔（15）內(nèi)部安裝有磁鋼體（14）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于電動汽車的寬調(diào)速永磁同步電機(jī)，其特征在于：在所述磁鋼體（14）的外部與通孔（15）側(cè)壁之間填充有環(huán)氧樹脂。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于電動汽車的寬調(diào)速永磁同步電機(jī)，其特征在于：在所述裝配孔側(cè)壁上設(shè)置有與轉(zhuǎn)子軸的鍵槽相匹配的裝配條（16）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任意一項(xiàng)所述的用于電動汽車的寬調(diào)速永磁同步電機(jī)，其特征在于：在所述轉(zhuǎn)子軸（11）分別通過軸承（8）與前端蓋（1）和后端蓋（6）連接，在轉(zhuǎn)子軸（11）與前端蓋（1）的軸承（8）之間安裝有密封圈（10）。

6.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任意一項(xiàng)所述的用于電動汽車的寬調(diào)速永磁同步電機(jī)，其特征在于：在轉(zhuǎn)子軸（11）位于后端蓋（6）的部位安裝有位置傳感器（7）。