[發明專利]一種COREX煤氣壓縮機的防喘振預警控制方法有效
| 申請號: | 201210268914.7 | 申請日: | 2012-07-30 |
| 公開(公告)號: | CN102788004A | 公開(公告)日: | 2012-11-21 |
| 發明(設計)人: | 馬鳴太;魏煒;張巖;洪華;張波;王靖昊;曲毅 | 申請(專利權)人: | 寶山鋼鐵股份有限公司 |
| 主分類號: | F04B49/06 | 分類號: | F04B49/06 |
| 代理公司: | 上海三和萬國知識產權代理事務所 31230 | 代理人: | 劉立平 |
| 地址: | 201900 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 corex 煤氣 壓縮機 防喘振 預警 控制 方法 | ||
1.一種COREX煤氣壓縮機的防喘振預警控制方法,用于CCPP機組的計算機監控系統中,所述的COREX煤氣壓縮機系統,包括壓縮機、防喘閥、煤氣流量調節閥、煤氣旁路調節閥和煤氣調節閥;所述的壓縮機包括低壓煤壓機和高壓煤壓機,COREX煤氣經低壓煤壓機和高壓煤壓機兩級壓縮后,輸送到CCPP機組的燃氣輪機;所述的防喘閥包括低壓煤壓機防喘閥和高壓煤壓機防喘閥,分別用于低壓煤壓機和高壓煤壓機的防喘振控制;所述的CCPP機組監控系統通過控制煤氣流量調節閥、煤氣旁路調節閥和煤氣調節閥,調節輸送到燃氣輪機的煤氣流量;所述的防喘振預警控制方法用于低壓煤壓機和/或高壓煤壓機的喘振檢測預警和調節控制,其特征在于包括以下步驟:
S100)啟動調節周期,通過CCPP機組監控系統獲取壓縮機入口條件;
S200)根據入口條件和歷史數據,計算不同轉速的壓比特性曲線;
S220)以壓縮機不同轉速下壓比特性曲線的最高點為參考點,確定各轉速下的喘振點,構建壓縮機的喘振線(SLL);
S240)根據防喘振閥口徑及壓縮機流量選擇安全裕度初始化參數Ti和Dt,并令喘振預警計數值n=0;
S260)確定安全裕度b=b1+b1+b2*(n+1)+b3*Ti*Dt,其中,b為安全裕度,b1為初始安全裕度,b2為安全響應偏置,n為喘振預警計數值,b3為最大安全偏置,Ti為積分時間,Dt為微分控制響應;
S280)根據安全裕度b和喘振線(SLL),確定控制線(SCL)和階躍保護線(STL);
S300)設置調節控制條件,根據喘振線(SLL)、控制線(SCL)和階躍保護線(STL)劃分控制區;若工況點(RP)位于鄰接控制線(SCL)的控制區時,所述的防喘振預警控制方法采用PI調節算法,對防喘振閥的開度進行線性調節;若工況點(RP)位于鄰接喘振線(SLL)的控制區時,所述的防喘振預警控制方法對防喘振閥的開度執行階躍式控制;
S400)調節周期結束,等待啟動下一調節周期。
2.根據權利要求1所述的COREX煤氣壓縮機的防喘振預警控制方法,其特征在于所述的步驟S300包括以下動作:
S310)把控制區劃分為安全區、調節區、階躍區和喘振區,判斷工況點(RP)狀態所處的控制區,若工況點(RP)在控制線(SCL)上,或者鄰近控制線(SCL)的調節死區范圍內時,則返回步驟S100等待啟動下一調節周期;
S320)若工況點(RP)在安全區并偏離控制線(SCL)較遠,則按照減小防喘閥的開度的方向對防喘閥進行PI調節,使工況點(RP)趨近控制線(SCL);若工況點(RP)在調節區范圍內時,則按照增加防喘閥的開度的方向對防喘閥進行PI調節,使工況點(RP)趨近控制線(SCL)達到穩定狀態;
S340)若工況點(RP)在階躍區,則對防喘閥進行階躍調節,增大一個預定開度,使工況點(RP)跳變至調節區,然后跳轉到步驟S380繼續進行PI調節;
S360)若工況點(RP)在喘振區,則發出喘振預警信號,同時令喘振預警計數值n=n+1;令防喘閥開大到防喘振保護開度,使工況點(RP)跳變至調節區,然后跳轉到步驟S380繼續進行PI調節;
S380)在工況點(RP)跳變至調節區范圍內后,繼續按照增大防喘閥開度的方向對防喘閥進行PI調節,使工況點(RP)趨近控制線(SCL)達到穩定狀態;然后跳轉到步驟S260更新安全裕度b,從而變更新的階躍保護線(STL)及控制線(SCL),提高機組運行安全度。
3.根據權利要求1所述的COREX煤氣壓縮機的防喘振預警控制方法,其特征在于所述的啟動調節周期的步驟S100包括以下動作:
S120)檢測并記錄壓縮機的入口壓力、出口壓力、溫度與流量;
S140)根據入口壓力、出口壓力、溫度與流量計算壓縮機入口條件。
4.根據權利要求3所述的COREX煤氣壓縮機的防喘振預警控制方法,其特征在于所述的啟動調節周期的步驟S100還包括以下動作:
S160)通過CCPP機組監控系統獲取燃料調節狀態,所述的燃料調節狀態包括用于控制煤氣流量的煤氣流量調節閥、煤氣旁路調節閥和煤氣調節閥的控制狀態;
S180)根據燃料調節狀態確定壓縮機的流量和壓力變化趨勢,對壓縮機入口條件進行前饋調整。
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