[發(fā)明專利]一種高強(qiáng)度板材熱沖壓保護(hù)涂料

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210268793.6
• 申請日: 2012-07-31
• 公開（公告）號: CN102786878A
• 公開（公告）日: 2012-11-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳振豐
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶元創(chuàng)汽車整線集成股份有限公司
• 主分類號: C09D191/06
• 分類號: C09D191/06;C09D183/04;C09D7/12;C09D5/08
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技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及高強(qiáng)度板材熱沖壓技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種超高強(qiáng)度鋼板熱沖壓保護(hù)涂料。??

背景技術(shù)

熱沖壓成形是一項用于高強(qiáng)度沖壓件的技術(shù)，具體工藝是鋼板在有氣體保護(hù)氛圍的加熱爐中加熱到880～950℃，使板材完全奧氏體化，再通過機(jī)械手將其迅速轉(zhuǎn)移到熱沖壓成形模具中，在模具中板材被迅速成形，并同時快速冷卻淬火，得到具有高強(qiáng)度的馬氏體組織的零件。這種技術(shù)可以改善沖壓成形性；降低沖壓機(jī)噸位要求，提高零件尺寸精度、焊接性、表面硬度、抗凹性和耐腐蝕性；應(yīng)用于汽車制造領(lǐng)域，可以提高汽車的碰撞安全性能，減輕車身重量，符合節(jié)能環(huán)保的要求，因此近年來受到廣泛的關(guān)注。

熱沖壓成型板材從加熱爐轉(zhuǎn)移到熱成形模具的過程中會與空氣接觸，表面會形成一層氧化層，該氧化層負(fù)面影響極大。為了解決這個問題，人們提出了在板材表面鍍一層鋁或鋅作為保護(hù)層的方法。該方法雖然能夠防止板材金屬氧化，但是存在過程復(fù)雜的問題，更重要的是保護(hù)層在高溫下與空氣接觸同樣會發(fā)生氧化形成一層致密的氧化膜，該氧化膜雖然可以有效的保護(hù)板材基體，但是其與板材基體的結(jié)合性不好，在進(jìn)行后續(xù)的噴涂等處理之前必須去除；此外涂層材料還會與基體形成金屬間化合物，這種化合物硬度很高，容易劃傷模具表面。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種保護(hù)效果好、使用簡單、去除方便且不損傷沖壓模具的高強(qiáng)度板材熱沖壓保護(hù)涂料。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種高強(qiáng)度板材熱沖壓保護(hù)涂料，由如下質(zhì)量份的組分構(gòu)成，以氯化石蠟100份計，硼改性有機(jī)硅樹脂20～40份、聚甲基硅氧烷樹脂30～40份、烷基咪唑四氟硼酸鹽20～30份、一氮化四硼粉末20～30份、聚二甲基硅氧烷25～40份、磷酸二氫鋁40～50份和鎂粉40～60份。

作為優(yōu)選方案，為了使得抗氧化防護(hù)性能更好，限定各組分的質(zhì)量份如下，以氯化石蠟100份計，硼改性有機(jī)硅樹脂20～34份、聚甲基硅氧烷樹脂35～40份、烷基咪唑四氟硼酸鹽23～30份、一氮化四硼粉末23～29份、聚二甲基硅氧烷29～35份、磷酸二氫鋁44～47份和鎂粉45～56份。

經(jīng)實驗驗證，為了獲得最佳保護(hù)效果，限定各組分的質(zhì)量份如下，以氯化石蠟100份計，硼改性有機(jī)硅樹脂28份、聚甲基硅氧烷樹脂36份、烷基咪唑四氟硼酸鹽27份、一氮化四硼粉末26份、聚二甲基硅氧烷30份、磷酸二氫鋁45份和鎂粉45份。

采用本發(fā)明技術(shù)方案的高強(qiáng)度板材熱沖壓保護(hù)涂料具有如下優(yōu)點：1，由于采用了保護(hù)涂料替代傳統(tǒng)的硬質(zhì)鋁或鋅鍍層，可以直接采用熱噴涂，因此其使用方便，去除更簡單；2，由于由如下質(zhì)量份的組分構(gòu)成，以氯化石蠟100份計，硼改性有機(jī)硅樹脂20～40份、聚甲基硅氧烷樹脂30～40份、烷基咪唑四氟硼酸鹽20～30份、一氮化四硼粉末20～30份、聚二甲基硅氧烷25～40份、磷酸二氫鋁40～50份和鎂粉40～60份，其中烷基咪唑四氟硼酸鹽低溫下即熔化且不易揮發(fā)，隔離保護(hù)效果好，一氮化四硼粉末的熔點較高，在高溫下仍然具保持較好的潤滑效果，因此涂料層的強(qiáng)度小，不會傷及沖壓模具，有機(jī)物樹脂高溫下首先與氧氣反應(yīng)以防止板材被氧化，鎂粉和磷酸二氫鋁的加入可以防止板材的高溫腐蝕同時提高板材的成型后的淬火效果和焊接性能。????

具體實施方式???

本發(fā)明實施例高強(qiáng)度板材熱沖壓保護(hù)涂料，由如下質(zhì)量份的組分混合后構(gòu)成，以氯化石蠟100份計，：?