[發(fā)明專利]活動(dòng)式貨車防護(hù)欄

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210266494.9
• 申請(qǐng)日: 2012-07-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102774340A
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-11-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 肖運(yùn)香
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 肖運(yùn)香
• 主分類號(hào): B60R19/56
• 分類號(hào): B60R19/56
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種貨車防護(hù)欄，尤其是涉及一種活動(dòng)式貨車防護(hù)欄。?

背景技術(shù)

貨車的防護(hù)欄一般安裝在車廂底部或油箱側(cè)面，作為防護(hù)設(shè)施，其具有防止異物進(jìn)入車底、保護(hù)油箱等功能。現(xiàn)有的防護(hù)欄大都整體焊接在車廂底部或油箱支架上，不能活動(dòng)，如要進(jìn)入車底進(jìn)行維護(hù)或?qū)τ拖溥M(jìn)行維護(hù)都極為不便，安裝拆卸費(fèi)時(shí)費(fèi)力，效率極低。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明目的是提供一種活動(dòng)式貨車防護(hù)欄，以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的防護(hù)欄無(wú)法活動(dòng)、安裝拆卸費(fèi)時(shí)費(fèi)力，效率低下等技術(shù)問(wèn)題。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：一種活動(dòng)式貨車防護(hù)欄，包括護(hù)欄、護(hù)欄支架，所述護(hù)欄支架頂部與汽車車廂底部連接；所述護(hù)欄包括護(hù)欄立柱和護(hù)欄橫檔，護(hù)欄立柱的端部鉸接在護(hù)欄支架上，在護(hù)欄支架或護(hù)欄立柱上設(shè)有阻止護(hù)欄立柱轉(zhuǎn)動(dòng)的阻擋物。

作為優(yōu)選，所述阻擋物為設(shè)置在護(hù)欄立柱或護(hù)欄支架上的固定銷。

作為優(yōu)選，所述阻擋物為穿置在護(hù)欄立柱、護(hù)欄支架上的固定銷。

作為優(yōu)選，所述護(hù)欄支架側(cè)部設(shè)有若干護(hù)欄轉(zhuǎn)動(dòng)角度調(diào)節(jié)孔。

作為優(yōu)選，所述固定銷的端部設(shè)有保險(xiǎn)栓孔，內(nèi)穿有折彎的保險(xiǎn)栓。

本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用簡(jiǎn)便，不容易出故障等特點(diǎn)。正常狀態(tài)下，固定銷放置在護(hù)欄支架的固定銷孔或護(hù)欄立柱的護(hù)欄定位孔內(nèi)，需要進(jìn)行維修時(shí)，只需將固定銷拔出，將防護(hù)欄掀起，將固定銷穿過(guò)護(hù)欄轉(zhuǎn)動(dòng)角度調(diào)節(jié)孔，阻擋護(hù)欄轉(zhuǎn)動(dòng)。本發(fā)明可大大降低貨車車底或油箱維護(hù)的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高效率，具有很好的推廣價(jià)值。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明第一種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明第一種實(shí)施方式的工作狀態(tài)示意圖；

圖3是本發(fā)明第一種實(shí)施方式的左視圖；

圖4是本發(fā)明第二種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本發(fā)明第三種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式，對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說(shuō)明。

圖1是本發(fā)明第一種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是本發(fā)明第一種實(shí)施例的工作狀態(tài)示意圖，圖3是本發(fā)明第一種實(shí)施例的左視圖。結(jié)合圖1、2、3可知，該活動(dòng)式貨車防護(hù)欄，包括護(hù)欄支架1、護(hù)欄2、鉸接螺栓3、固定銷4等。所述護(hù)欄支架護(hù)欄支架1頂部與汽車車廂底部連接；護(hù)欄支架1側(cè)部設(shè)置有固定銷4和若干護(hù)欄轉(zhuǎn)動(dòng)角度調(diào)節(jié)孔11。所述護(hù)欄2包括護(hù)欄立柱21和護(hù)欄橫檔22等。護(hù)欄立柱21和護(hù)欄橫檔22采用焊接或螺栓連接。鉸接螺栓3將護(hù)欄支架1和護(hù)欄立柱21絞接。所述固定銷4的端部設(shè)置有保險(xiǎn)栓孔41，保險(xiǎn)栓孔41內(nèi)穿有折彎的保險(xiǎn)栓42，以防止固定銷4脫落。

正常狀況下，該活動(dòng)式貨車防護(hù)欄固定在初始位置，即固定銷4穿置在護(hù)欄立柱21、護(hù)欄支架1上。當(dāng)需要進(jìn)入車底進(jìn)行維護(hù)或?qū)τ拖溥M(jìn)行維護(hù)時(shí)，取出固定銷4端部的保險(xiǎn)栓42，拔出固定銷4，掀起防護(hù)欄，使護(hù)欄定位孔23同鋼板11上的護(hù)欄轉(zhuǎn)動(dòng)角度調(diào)節(jié)孔11對(duì)齊，插入銷子固定護(hù)欄2后，即可進(jìn)行作業(yè)。

圖4是本發(fā)明的第二種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。結(jié)合圖3、圖4可知，該實(shí)施方式與第一種實(shí)施方式的不同之處在于固定銷4設(shè)置在護(hù)欄支架1側(cè)部的前端。

正常狀況下，該活動(dòng)式貨車防護(hù)欄固定在初始位置，即固定銷4擋住護(hù)欄立柱21的頂部前端，防止護(hù)欄2轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)需要進(jìn)入車底進(jìn)行維護(hù)或?qū)τ拖溥M(jìn)行維護(hù)時(shí)，掀起防護(hù)欄，使護(hù)欄2旋轉(zhuǎn)至合適的位置后，在護(hù)欄轉(zhuǎn)動(dòng)角度調(diào)節(jié)孔11內(nèi)插入銷子，阻擋護(hù)欄2轉(zhuǎn)動(dòng)，即可進(jìn)行作業(yè)。

圖5是本發(fā)明的第三種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。結(jié)合圖3、圖5可知，該實(shí)施方式與第一種實(shí)施方式不同之處在于固定銷4設(shè)置在護(hù)欄支架21頂部，護(hù)欄轉(zhuǎn)動(dòng)角度調(diào)節(jié)孔11設(shè)置在護(hù)欄支架1側(cè)部的前端。

正常狀況下，該活動(dòng)式貨車防護(hù)欄固定在初始位置，即固定銷4固定在護(hù)欄立柱21頂端，固定銷4靠在護(hù)欄支架1后端，防止護(hù)欄2轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)需要進(jìn)入車底進(jìn)行維護(hù)或?qū)τ拖溥M(jìn)行維護(hù)時(shí)，掀起防護(hù)欄，使護(hù)欄2旋轉(zhuǎn)至合適的位置后，在護(hù)欄轉(zhuǎn)動(dòng)角度調(diào)節(jié)孔11插入銷子，阻擋護(hù)欄2轉(zhuǎn)動(dòng)，即可進(jìn)行作業(yè)。?