[發明專利]一種可移動式山地果園貨運系統有效
| 申請號: | 201210266291.X | 申請日: | 2012-07-30 |
| 公開(公告)號: | CN102806918A | 公開(公告)日: | 2012-12-05 |
| 發明(設計)人: | 洪添勝;蘇建;朱余清;歐陽玉平;陳姍;宋淑然;楊洲;岳學軍;李震;吳偉斌 | 申請(專利權)人: | 華南農業大學 |
| 主分類號: | B61B9/00 | 分類號: | B61B9/00 |
| 代理公司: | 廣州市華學知識產權代理有限公司 44245 | 代理人: | 楊曉松 |
| 地址: | 510642 廣*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 移動式 山地 果園 貨運 系統 | ||
1.一種可移動式山地果園貨運系統,其特征在于:包括貨運滑車、若干雙軌道、驅動裝置、第一托輪、鋼絲繩和控制裝置;其中,鋼絲繩一端與驅動裝置固接,鋼絲繩另一端與貨運滑車固接,貨運滑車騎跨在雙軌道上,相鄰雙軌道可拆卸連接,驅動裝置設于山頂,雙軌道橫梁上設置第一托輪,控制裝置與驅動裝置連接。
2.根據權利要求1所述的可移動式山地果園貨運系統,其特征在于:所述驅動裝置設于山頂,驅動裝置與連接支架連接,連接支架呈2個三角形,連接支架固接在固定地基上,2個三角形之間設有一根連接桿,連接桿中間位置固接有2根擋柱,搭接軌道一端部呈“U”結構,2根擋柱在“U”結構之間,“U”結構底部用螺栓連接,搭接軌道另一端固接于雙軌道首端的橫梁上,雙軌道橫梁上設有第二行程開關。
3.根據權利要求2所述的可移動式山地果園貨運系統,其特征在于:所述雙軌道包括2段一端為彎曲結構的第一軌道單元,2段第一軌道單元之間設置若干直雙軌道單元。
4.根據權利要求2所述的可移動式山地果園貨運系統,其特征在于:所述驅動裝置包括驅動支架、驅動電機及驅動滾筒;其中,驅動電機固接于驅動支架上,驅動電機輸出端連接驅動滾筒,鋼絲繩一端纏繞于驅動滾筒上,驅動電機與控制裝置相連接。
5.根據權利要求4所述的可移動式山地果園貨運系統,其特征在于:所述驅動支架底部四角設置有4個萬向輪,控制裝置與驅動支架連接為一體。
6.根據權利要求3所述的可移動式山地果園貨運系統,其特征在于:所述第一軌道單元及直雙軌道單元均長6m,第一軌道單元及直雙軌道單元的一端焊接有2個用于套接用的套管,相鄰軌道單元用螺栓固接。
7.根據權利要求1所述的可移動式山地果園貨運系統,其特征在于:所述貨運滑車包括車架、第一車架連接板、第二車架連接板、第三車架連接板、第四車架連接板、上輪及防翻輪;其中,車架向下運動方向端部兩側固接第一車架連接板及第二車架連接板的一端,第一車架連接板及第二車架連接板上連接上輪,上輪與雙軌道上表面滑接,第一車架連接板及第二車架連接板上連接防翻輪,防翻輪與雙軌道下表面有間隙,車架向上運動方向端部兩側固接第三車架連接板及第四車架連接板的一端,第三車架連接板及第四車架連接板上連接上輪,上輪與軌道上表面滑接,第三車架連接板及第四車架連接板上連接防翻輪,防翻輪與軌道下表面有間隙,第一車架連接板與第二車架連接板等高,第三車架連接板與第四車架連接板等高,第一車架連接板比第三車架連接板高。
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