[發(fā)明專(zhuān)利]一體式汽車(chē)電動(dòng)燃油泵總成

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210253604.8
• 申請(qǐng)日: 2012-07-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102748174A
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-10-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 萬(wàn)進(jìn)光
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 溫州安佳汽車(chē)零部件有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F02M37/14
• 分類(lèi)號(hào): F02M37/14;F02M37/22
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種汽油泵，更具體的說(shuō)是涉及一種一體式汽車(chē)電動(dòng)燃油泵總成，主要應(yīng)用于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

電動(dòng)燃油泵主要用于為汽車(chē)燃油噴射系統(tǒng)提供一定壓力的燃油，目前國(guó)內(nèi)外汽車(chē)電動(dòng)燃油泵總成種類(lèi)繁多，從材料上分有鐵支架總成和塑料支架總分，從功能上分有帶濾清器外殼和無(wú)濾清器外殼的，有帶傳感器和無(wú)傳感器的，有帶穩(wěn)壓閥和無(wú)穩(wěn)壓閥的等等，這些燃油泵從材料和功能上區(qū)分有些差異，但這些汽車(chē)電動(dòng)燃油泵總成都是由法蘭部件和泵芯部件形成開(kāi)放式結(jié)構(gòu)，通過(guò)導(dǎo)桿、卡扣、彈簧、出/回油連接管及接插件組合起來(lái)的，法蘭部件和泵芯部件之間都是靠線束連接通電的，雖然采用開(kāi)放式結(jié)構(gòu)易于生產(chǎn)組裝，但在車(chē)輛行駛過(guò)程中，發(fā)生顛簸在所難免，這就容易造成連接件連接部分出現(xiàn)松脫，抗震動(dòng)性能較低，易導(dǎo)致泄漏。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有現(xiàn)有燃油泵總成呈開(kāi)放式結(jié)構(gòu)，通過(guò)連接管和線束來(lái)連接易出現(xiàn)連接不可靠、泄漏和抗振動(dòng)性不強(qiáng)等技術(shù)問(wèn)題；本發(fā)明提供一體式汽車(chē)電動(dòng)燃油泵總成，該燃油泵總成可有效保證法蘭與泵及各連接處的連接牢固度，提高抗震動(dòng)性能。

為解決以上技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采取的技術(shù)方案是一體式汽車(chē)電動(dòng)燃油泵總成，其包括有法蘭、濾清器外殼及燃油泵，燃油泵安裝在濾清器外殼內(nèi)；在所述的濾清器外殼的開(kāi)口處設(shè)有密封濾清器外殼并與濾清器外殼固定連接的上蓋，上蓋的頂端與法蘭固定連接，在法蘭的頂端面設(shè)有與汽車(chē)噴油管路相連接的輸油管，該輸油管與設(shè)置在上蓋內(nèi)的連接管相連通，連接管與濾清器外殼內(nèi)的燃油泵出口相連；在所述的上蓋內(nèi)設(shè)有穩(wěn)壓裝置，該穩(wěn)壓裝置的進(jìn)口與連接管相通，出口置于上蓋外與外部連通。

進(jìn)一步，所述的穩(wěn)壓裝置為燃油穩(wěn)壓器。

進(jìn)一步，所述的上蓋與法蘭為一體結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步，在所述的濾清器外殼底部設(shè)有粗濾裝置，粗濾裝置固定在濾清器外殼底部的進(jìn)油口處。

進(jìn)一步，所述的粗濾裝置包括有外層過(guò)濾網(wǎng)、內(nèi)層過(guò)濾網(wǎng)和設(shè)有過(guò)濾孔的彈性片，內(nèi)層過(guò)濾網(wǎng)包裹在彈性片外，外層過(guò)濾網(wǎng)包裹在內(nèi)層過(guò)濾外。

進(jìn)一步，所述的外層過(guò)濾網(wǎng)目數(shù)為110±20，內(nèi)層過(guò)濾網(wǎng)目數(shù)為300±20。

進(jìn)一步，在所述的濾清器外殼內(nèi)設(shè)有精濾裝置，精濾裝置安裝在濾清器外殼的進(jìn)油口處。

進(jìn)一步，所述的精濾裝置為濾紙，濾紙的最大孔徑≤75微米。

進(jìn)一步，在所述的法蘭上端面和上蓋的側(cè)壁上分別設(shè)有出線端子和燃油傳感器接線端子，出線端子和燃油傳感器接線端子分別鑲嵌在法蘭和上蓋內(nèi)且燃油泵和燃油傳感器接線端子分別與出線端子電連接。

本發(fā)明的有益效果是通過(guò)設(shè)置在法蘭下方的上蓋將濾清器外殼密封并使法蘭與濾清器外殼固定連接，這樣可使法蘭與濾清器外殼呈一體式結(jié)構(gòu)；而在上蓋上設(shè)置連接管并在連接管上安裝穩(wěn)壓裝置，在法蘭上設(shè)置一個(gè)與連接管相通的輸油管，將燃油泵出口與連接管相通，將輸油管管與汽車(chē)噴油管路相連，這樣在使用時(shí)，燃油泵將燃料經(jīng)上蓋的連接管、法蘭上的輸油管抽送到汽車(chē)的噴油管路內(nèi)實(shí)現(xiàn)供油，而如果當(dāng)燃油的流量和壓力超過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常需求時(shí)，燃油壓力會(huì)頂開(kāi)固定在連接管內(nèi)的穩(wěn)壓裝置的閥門(mén)，使燃油直接經(jīng)出口排到汽車(chē)的油箱內(nèi)實(shí)現(xiàn)燃油壓力的卸壓及多余燃油的回流。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明實(shí)施例一體式汽車(chē)電動(dòng)燃油泵總成主視結(jié)構(gòu)圖

圖2為圖1中A--A處剖視結(jié)構(gòu)圖

圖3為本發(fā)明實(shí)施例一體式汽車(chē)電動(dòng)燃油泵總成立體結(jié)構(gòu)圖

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明實(shí)施方式作進(jìn)一步說(shuō)明：