[發明專利]一種汽車剎車片厚度實時檢測系統及其檢測方法

有效

• 申請號: 201210250802.9
• 申請日: 2012-07-19
• 公開（公告）號: CN102774373A
• 公開（公告）日: 2012-11-14
• 發明（設計）人: 李紹銘
• 申請（專利權）人: 安徽工業大學
• 主分類號: B60T17/22
• 分類號: B60T17/22
• 代理公司: 南京知識律師事務所 32207
• 代理人: 蔣海軍

1.一種汽車剎車片厚度實時檢測系統，包括剎車盤（1）、剎車片（2）、剎車卡鉗（3）、活塞（4）、剎車油管（7）、剎車油泵（10）和剎車踏板（11），剎車踏板（11）用于推動剎車油泵（10）運動，剎車油泵（10）通過剎車油管（7）與活塞（4）相連接，活塞（4）固連于剎車卡鉗（3）上，活塞（4）用于控制剎車片（2）的運動，從而實現對剎車盤（1）的剎車控制，其特征在于：還包括傳感器支架（5）、渦流傳感器（6）、信號處理模塊（8）和顯示模塊（9），其中：

汽車左前、右前、左后、右后四輪的剎車卡鉗（3）上均設置有兩個渦流傳感器（6），該渦流傳感器（6）通過傳感器支架（5）安裝于剎車卡鉗（3）上，渦流傳感器（6）的信號發送端與剎車盤（1）位置相對，且渦流傳感器（6）的探頭表面與剎車片（2）的外側面在同一豎直平面上，渦流傳感器（6）用于實時檢測剎車片（2）的厚度信號；上述的每個渦流傳感器（6）與采樣電阻RL、傳感器電源開關S1依次串聯后接入傳感器電源兩側，通過采樣電阻RL將渦流傳感器（6）采集的電流信號轉換為電壓信號，并將采樣電阻RL接入信號處理模塊（8）的輸入端，信號處理模塊（8）用于計算剎車片（2）的厚度，信號處理模塊（8）的電源端設置有電源開關S2，且剎車踏板（11）作為限位開關S3，該限位開關S3信號接入信號處理模塊（8），用于控制信號處理模塊（8）是否進行數據處理，顯示模塊（9）與信號處理模塊（8）相連接，用于顯示剎車片（2）的厚度信息，且信號處理模塊（8）的輸出端接有聲光警報裝置。

2.根據權利要求1所述的一種汽車剎車片厚度實時檢測系統，其特征在于：所述的信號處理模塊（8）為單片機，顯示模塊（9）為LCD液晶屏，上述的LCD液晶屏與所述的單片機相連接。

3.一種汽車剎車片厚度實時檢測方法，其步驟為：

1）獲取厚度信號：

打開傳感器電源開關S1和信號處理模塊（8）的電源開關S2，渦流傳感器（6）和信號處理模塊（8）通電，再踩下剎車踏板（11），限位開關S3閉合，渦流傳感器（6）進行檢測，獲取剎車片（2）與剎車盤（1）接觸時的剎車片（2）厚度信號，輸出4~20mA的標準電流信號；

2）處理厚度信號數據：

通過采樣電阻RL將步驟1）獲取的電流信號轉換為電壓信號，并將該電壓信號輸入信號處理模塊（8）予以處理，根據渦流傳感器（6）的標定值將電壓信號轉換為距離值d，該距離值d為剎車片（2）與剎車盤（1）接觸時，渦流傳感器（6）的探頭表面與剎車盤（1）的側面距離，即為剎車片（2）的實時厚度h；

3）數據顯示與聲光警報：

將步驟2）中處理得到的汽車左前、右前、左后、右后四輪的八個剎車片（2）的實時厚度h信號通過顯示模塊（9）予以顯示；且信號處理模塊（8）將上述八個剎車片（2）的實時厚度h與設定值h0對比，當其中之一的實時厚度h等于或小于設定值h0時，信號處理模塊（8）控制聲光警報裝置，發出警報聲和警示燈提醒。