[發(fā)明專(zhuān)利]可拆卸模塊化電池充電組合

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210248404.3
• 申請(qǐng)日: 2012-07-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103368218A
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-10-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 宋子文;偕洵豪
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 高達(dá)能源科技股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H02J7/00
• 分類(lèi)號(hào): H02J7/00
• 代理公司: 北京科龍寰宇知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11139
• 代理人: 孫皓晨

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明關(guān)于一種電池充電組合，特別關(guān)于一種用于電動(dòng)車(chē)充電電池的一可拆卸模塊化電池充電組合。

背景技術(shù)

一電動(dòng)車(chē)，也指一電力驅(qū)動(dòng)車(chē)，乃是使用一個(gè)或多個(gè)馬達(dá)為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的一移動(dòng)車(chē)輛。不像以汽油為動(dòng)力的運(yùn)輸工具，電動(dòng)車(chē)使用電力作為它的動(dòng)力來(lái)源。它不會(huì)產(chǎn)生廢氣，噪音也較少。在過(guò)去的幾十年里，人們對(duì)于以汽油為動(dòng)力的運(yùn)輸工具的環(huán)境沖擊所增加的關(guān)注，隨著石油用量到達(dá)顛峰，已經(jīng)衍生為對(duì)電動(dòng)運(yùn)輸工具新的興趣。用于電動(dòng)車(chē)的電力可由廣泛的來(lái)源產(chǎn)生，這來(lái)源包括化石燃料、核能和可再生能源，前述可再生能源如潮汐發(fā)電、太陽(yáng)能發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電或其任何組合。

在過(guò)去，因?yàn)樽陨黼娏ο到y(tǒng)之故，電動(dòng)車(chē)消耗大量電力。電力只能通過(guò)架空線路傳送到車(chē)體，這樣的基礎(chǔ)設(shè)施使得電動(dòng)車(chē)無(wú)法暢行，只有一些交通工具能夠使用。規(guī)劃的線路嚴(yán)格限制了公共交通路線。通過(guò)電動(dòng)車(chē)電力系統(tǒng)的發(fā)展，特別是電池，電動(dòng)車(chē)成為了一個(gè)明日的星，越來(lái)越多的資源也投入到了這個(gè)領(lǐng)域。

人們習(xí)慣于他們現(xiàn)有的生活經(jīng)驗(yàn)，因此，用于充電電動(dòng)車(chē)電池的一套系統(tǒng)應(yīng)所述像加油站系統(tǒng)一般便利。當(dāng)電動(dòng)車(chē)的電池是在低電量時(shí)，人們可以開(kāi)車(chē)到附近的汽車(chē)充電站，并獲得或更換充滿電的電池充電。最好，電池能在非高峰期時(shí)充電，當(dāng)下的電費(fèi)成本是最低的。同時(shí)，通過(guò)裝設(shè)于車(chē)中一設(shè)備來(lái)管理電池，人們總是可以知道電池的狀態(tài)，充電站的設(shè)備也可追蹤電池的狀況以進(jìn)行維護(hù)。由于電池價(jià)格昂貴，如果電池是偷來(lái)的，它們可以很容易地發(fā)現(xiàn)，如此能大大地幫助車(chē)主。然而，上面提到的需求，需要一個(gè)整合系統(tǒng)才能履行。

為了實(shí)現(xiàn)這些需求，能提供電池交換服務(wù)的一充電站是急切需要的。前述的電池交換服務(wù)允許用戶以低電量電池交換完全充滿電的電池，以節(jié)省時(shí)間。然而，成功地管理這樣一個(gè)電池交換服務(wù)還需要有相應(yīng)的硬件系統(tǒng)，以達(dá)成這樣的目標(biāo)。

傳統(tǒng)充電站，如于美國(guó)公開(kāi)第2010/0013434號(hào)與第2012/0022685號(hào)中所揭露者，主要提供用于一電動(dòng)車(chē)的一充電小房間以實(shí)質(zhì)連接至如一汽油站。然而，低電量的電池要完全充電可能需耗幾個(gè)小時(shí)，駕駛可能沒(méi)有等待的時(shí)間與耐心。

請(qǐng)參照?qǐng)D1。美國(guó)公開(kāi)第2010/0013434號(hào)提供一充電站，前述充電站可在一充電循環(huán)下操作以充電一電動(dòng)車(chē)。所述充電站有一鑰匙激發(fā)控制器以控制所述充電循環(huán)。前述申請(qǐng)案也關(guān)于用來(lái)操作充電站的一鑰匙。此外，所述申請(qǐng)案關(guān)于具有一介面，其用以連接所述充電站至一數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)一充電站。所述申請(qǐng)案也關(guān)于一充電站，其具有一插座，所述插座可用以接收一插頭與一鑰匙操控的鎖定機(jī)制。前述鎖定機(jī)制可于所述插座中鎖定一插頭。介于開(kāi)位置和閉合位置間的一個(gè)易碎的面板可以提供使用。一處理器可用于產(chǎn)生數(shù)據(jù)以在使用所述充電站服務(wù)后，向各人征收一財(cái)務(wù)費(fèi)用。然而，這仍無(wú)法滿足前述的需求。

請(qǐng)參照?qǐng)D2。美國(guó)公開(kāi)第2012/0022685號(hào)揭露一種方法，其可用以在一停車(chē)場(chǎng)內(nèi)操作一充電站（的后有綴文,不翻）。當(dāng)一使用者進(jìn)入一停車(chē)場(chǎng)時(shí)，他可使用一身份識(shí)別裝置。所述身份識(shí)別裝置提供一獨(dú)特的識(shí)別方式，一充電站目前的供電設(shè)備通過(guò)所述身份識(shí)別裝置，由使用者啟動(dòng)使用，于是，目前的供電設(shè)備即可用于一充電程序。然而，這仍無(wú)法滿足前述的需求。

因此，滿足上述電動(dòng)車(chē)電池充電需求的一種解決方案，仍急迫需求。

發(fā)明內(nèi)容

本段文字提取和編譯本發(fā)明的某些特點(diǎn)。其他特點(diǎn)將被揭露于后續(xù)段落中。其目的在涵蓋附加的申請(qǐng)專(zhuān)利范圍的精神和范圍中，各式的修改和類(lèi)似的排列。

本發(fā)明的主要目的是提供一種可拆卸模塊化電池充電組合，以解決上述現(xiàn)有技術(shù)中所存在的問(wèn)題。

為了達(dá)到上述目的，依照本發(fā)明的一觀點(diǎn)，提供一種可拆卸模塊化電池充電組合，包含：多個(gè)充電單元，用以將多個(gè)電動(dòng)車(chē)充電電池予以充電，而所述充電電池是可拆卸地插入所述電動(dòng)車(chē)中；一管理單元，連接至每一充電單元，用以控制所述充電單元、記錄充電電池的充電狀態(tài)，及確認(rèn)一使用者的身份識(shí)別；及一使用者介面單元，連接至管理單元，用以與所述使用者進(jìn)行溝通；其中所述充電單元、所述管理單元及所述使用者介面單元采模塊化設(shè)計(jì)，并可以不同方式配置組合。

根據(jù)本案構(gòu)想，所述使用者介面單元指出哪一個(gè)充電電池是充飽的以提供使用者使用。

根據(jù)本案構(gòu)想，每一充電單元包含一處理器，用以自所述充電電池?cái)X取數(shù)據(jù)。

根據(jù)本案構(gòu)想，每一充電單元包含一接合元件，用以將所述充電電池與所述充電單元接合在一起，直到接收到來(lái)自所述管理單元所發(fā)出的一解鎖指令。

根據(jù)本案構(gòu)想，所述使用者介面單元包含一顯示器或一觸控面板。