[發(fā)明專利]電梯

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210247912.X
• 申請(qǐng)日: 2012-07-17
• 公開（公告）號(hào): CN102963787A
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 大橋信重
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東芝電梯株式會(huì)社
• 主分類號(hào): B66B1/34
• 分類號(hào): B66B1/34;B66B11/04
• 代理公司: 上海市華誠(chéng)律師事務(wù)所 31210
• 代理人: 徐曉靜

本申請(qǐng)以日本專利申請(qǐng)2011－188393（申請(qǐng)日：08／31／2011）為基礎(chǔ)，享受該申請(qǐng)的優(yōu)先權(quán)。本申請(qǐng)通過參照該申請(qǐng)而包括該申請(qǐng)的全部?jī)?nèi)容。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明的實(shí)施方式涉及一種具有用于輔助電力供給的電池的電梯。

背景技術(shù)

電梯包括以供電了的電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力使升降通道內(nèi)的乘用轎廂升降的卷?yè)P(yáng)機(jī)，而且，還具有乘用轎廂內(nèi)的照明裝置、空調(diào)等要被提供電力的電氣設(shè)備。為此，該電梯設(shè)有用于供給電力的電力供給裝置。例如，作為該電力供給裝置，準(zhǔn)備有向卷?yè)P(yáng)機(jī)的電動(dòng)機(jī)提供電力的動(dòng)力用電源。這種以往的電梯中，有的電梯的動(dòng)力用電源的電力通過逆變器提供給卷?yè)P(yáng)機(jī)的電動(dòng)機(jī)。例如，以往的電梯中，隨著動(dòng)力用電源停電而不能向卷?yè)P(yáng)機(jī)的電動(dòng)機(jī)提供電力時(shí)，有的電梯僅將電池的電力提供給乘用轎廂內(nèi)的照明裝置。又，以往的電梯中，有的電梯在動(dòng)力用電源停電時(shí)，不使用電池的電力點(diǎn)亮升降通道內(nèi)的照明裝置。

發(fā)明內(nèi)容

然而，電梯中有的具有從單相電源提供電力的多種多樣的電氣設(shè)備。因此，該單相電源應(yīng)該提供各種電氣設(shè)備的電力，需要全部的必要電力量的總和的容量。然而，單相電源隨著大容量化也會(huì)導(dǎo)致大型化或成本飛漲，因此根據(jù)單相電源能夠設(shè)置的空間或成本自然地確定容量的范圍。另一方面，各種電氣設(shè)備并不一定都處于經(jīng)常使用的狀態(tài)。為此，實(shí)際的總的必要電力量小于全部的電氣設(shè)備的必要電力量的總和。因此，電梯中，即使單相電源的容量不是全部電氣設(shè)備的必要電力量的總和，也可以向各種電氣設(shè)備提供電力。只是，像同時(shí)使用的電氣設(shè)備的種類增加等這樣的電氣設(shè)備的電力消耗量激增的情況下，不得不增加單相電源的供給電力量，則有可能增加該單相電源的負(fù)擔(dān)。

另一方面，以往的電梯準(zhǔn)備有電池作為停電等緊急時(shí)刻的動(dòng)力用電源的備用電源，可以使用存儲(chǔ)于該電池的電能情況仍有很多，關(guān)于其用途仍可以多做考慮。

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種通過巧妙地使用電池的電能，減少單相電源的電力供給量，使該單相電源的負(fù)擔(dān)減輕的電梯。

實(shí)施方式的電梯包括卷?yè)P(yáng)機(jī)、動(dòng)力用電源、電池、單相電源、電氣設(shè)備、轉(zhuǎn)換器（コンバ一タ）。卷?yè)P(yáng)機(jī)通過電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力使升降通道內(nèi)的乘用轎廂進(jìn)行升降。動(dòng)力用電源通過逆變器向電動(dòng)機(jī)供給電力。電池在卷?yè)P(yáng)機(jī)的再生運(yùn)行中通過逆變器積蓄電氣能源。單相電源是與動(dòng)力用電源不同的電源。電氣設(shè)備由單相電源來供給電力。轉(zhuǎn)換器將從所述單相電源和所述電池取得的電力提供給電氣設(shè)備。于是，與單相電源一起提供電池的電力到電氣設(shè)備。

上述構(gòu)成的電梯，可以減少來自單相電源的電力供給量，以減輕該單相電源的負(fù)擔(dān)。

附圖說明

圖1是表示實(shí)施方式1的電梯的電源結(jié)構(gòu)的圖。

圖2是表示實(shí)施方式2的電梯的電源結(jié)構(gòu)的圖。

圖3是表示實(shí)施方式3的電梯的電源結(jié)構(gòu)的圖。

圖4是表示實(shí)施方式4的電梯的電源結(jié)構(gòu)的圖。

圖5是表示實(shí)施方式5的電梯的電源結(jié)構(gòu)的圖。

具體實(shí)施方式

以下根據(jù)附圖對(duì)電梯的實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)的說明。

［實(shí)施方式1］

根據(jù)圖1對(duì)電梯的實(shí)施方式1進(jìn)行說明。該電梯包括使升降通道內(nèi)的乘用轎廂升降的卷?yè)P(yáng)機(jī)。作為電梯，已知有將該卷?yè)P(yáng)機(jī)設(shè)置在升降通道的上方的機(jī)械室的電梯，和將該卷?yè)P(yáng)機(jī)設(shè)置在升降通道內(nèi)的沒有機(jī)械室的電梯。圖1表示該卷?yè)P(yáng)機(jī)等各種各樣的需要電力供給的電氣設(shè)備的電源結(jié)構(gòu)。圖1的符號(hào)1表示本實(shí)施方式的電梯的電源結(jié)構(gòu)。又，符號(hào)100表示具有本實(shí)施方式的電梯的電氣設(shè)備之一的電動(dòng)機(jī)101的卷?yè)P(yáng)機(jī)，符號(hào)110表示本實(shí)施方式的電梯中的卷?yè)P(yáng)機(jī)100的電動(dòng)機(jī)101以外的電氣設(shè)備。以下僅稱為電氣設(shè)備時(shí)，指的是卷?yè)P(yáng)機(jī)100的電動(dòng)機(jī)101以外的電氣設(shè)備。

卷?yè)P(yáng)機(jī)100通過電動(dòng)機(jī)101的動(dòng)力使通過滑輪、主纜索等連結(jié)的乘用轎廂進(jìn)行升降。為此，為了使該卷?yè)P(yáng)機(jī)100動(dòng)作，需要給電動(dòng)機(jī)101提供電力，以使其產(chǎn)生動(dòng)力。本實(shí)施方式的電梯準(zhǔn)備動(dòng)力用電源10作為電梯的動(dòng)力專用電源。該動(dòng)力用電源10通過逆變器11連接于電動(dòng)機(jī)101。通過由該動(dòng)力用電源10通過逆變器11向電動(dòng)機(jī)101提供電力，使得卷?yè)P(yáng)機(jī)100動(dòng)作，從而使乘用轎廂進(jìn)行升降。

電氣設(shè)備110是在電梯的動(dòng)力以外所使用的設(shè)備，例如乘用轎廂內(nèi)的照明裝置、升降通道內(nèi)的照明裝置、進(jìn)行乘用轎廂內(nèi)的空氣調(diào)節(jié)的空調(diào)等。本實(shí)施方式的電梯中，設(shè)有用于給這些各種電氣設(shè)備110供給電力的單相電源20。該單相電源20通過轉(zhuǎn)換器21連接于各種電氣設(shè)備110。