[發(fā)明專利]道路交通菱形環(huán)導區(qū)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210245552.X
• 申請日: 2012-07-07
• 公開（公告）號: CN103526657A
• 公開（公告）日: 2014-01-22
• 發(fā)明（設計）人: 逄承麟;邢玉浩;趙麗
• 申請（專利權）人: 逄承麟;邢玉浩;趙麗
• 主分類號: E01C1/04
• 分類號: E01C1/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發(fā)明涉及一種利于城市交通的菱形環(huán)導區(qū)，屬于道路橋梁建筑技術領域。

背景技術

隨著道路建設的發(fā)展和交通的需要，城市人口的急劇增加，使車輛日益增多，城市擁堵成為一大難題，經(jīng)常出現(xiàn)一些怪現(xiàn)象，明明所要去的目的地近在咫尺，卻因為禁止調頭、禁止左轉彎，需繞行幾公里甚至十幾公里后才能到達，這樣浪費了時間浪費了能源，更加重了城市的擁堵。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的在于解決大中城市車流繁忙的路段禁止調頭的問題，適當在該路段設有菱形環(huán)導區(qū)，可在不影響車流的同時解決車輛的調頭需求。這樣方便了車輛節(jié)約了時間，節(jié)約了能源，緩解了擁堵，利于環(huán)保。

本發(fā)明是通過以下技術方案實現(xiàn)的：

本發(fā)明菱形環(huán)導區(qū)是設在車流繁忙的路段上，因為需要局部加寬路面。所以存在以下三種情況：

1、路面寬度較寬，可以滿足車流或菱形環(huán)導區(qū)寬度需要的路面，這樣就簡單了。只要一動一下圍擋就可以了，具體做法如下：把中心圍擋去掉一段，長度約20米，再把圍擋兩端以50米為半徑順時針旋轉約6米左右，這樣兩個端點的寬度距離在12米左右，長度距離在20米左右。再將行車線畫好后中間就出現(xiàn)菱形區(qū)，以供雙向車輛調頭用。在菱形區(qū)以外，應設有兩條或兩條以上的行車車道。

2、路面寬度不太夠寬，但可以用局部加寬路面的方法來滿足要求。這樣就可以采用局部加寬路面來滿足菱形環(huán)導區(qū)的需要。

3、路面寬度不足，無法加寬路面或加寬路面成本過高的路段。可采用架空立柱支撐于地面把菱形環(huán)導區(qū)提高到半層高度后坡向地面，高度以非機動車在橋下通行無阻為準。這樣既解決了菱形環(huán)導區(qū)的寬度需求，也解決了非機動車的順行或穿行方便了步行人群或殘障人群。

附圖說明

圖1：為本發(fā)明菱形環(huán)導區(qū)平面示意圖；

圖2：本發(fā)明菱形環(huán)導區(qū)架空半層平面示意圖；

圖3：是圖2所示的菱形環(huán)導區(qū)架空半層剖面結構示意圖。

具體實施方式

以下參照附圖，給出本發(fā)明的具體實施方式，用來對本發(fā)明的構成進行進一步說明。

實施例1

本實施例的菱形環(huán)導區(qū)如圖1所示，A區(qū)為菱形環(huán)導區(qū)，B區(qū)所示為道路加寬區(qū)，D為旋轉后菱形環(huán)導區(qū)圍擋。本實施例如圖2所示，A為架空半層后的菱形環(huán)導區(qū)，D是菱形環(huán)導區(qū)的圍擋。圖3為圖2所示架空半層剖面結構示意圖。

本發(fā)明具有以下優(yōu)勢：

1、不花錢辦大事。有的路面只需要移動一下圍擋就可以達到菱形環(huán)導區(qū)的要求。

2、少花錢辦大事。有的只需要加寬一下路面移動一下圍擋就可以滿足菱形環(huán)導區(qū)的要求。

3、少投資帶來永久的方便。在比較窄的路段采用架空半層滿足菱形調頭區(qū)要求的可以說是少投資帶來永久的方便。