[發明專利]改進型絞盤剎車裝置及其安裝方法

有效

• 申請號: 201210240966.3
• 申請日: 2012-07-11
• 公開（公告）號: CN102765673A
• 公開（公告）日: 2012-11-07
• 發明（設計）人: 崔曉君
• 申請（專利權）人: 崔曉君
• 主分類號: B66D5/06
• 分類號: B66D5/06;B66D5/24
• 代理公司: 寧波奧凱專利事務所(普通合伙) 33227
• 代理人: 白洪長

1.?一種改進型絞盤剎車裝置，該改進型絞盤剎車裝置包括驅動座（1）、扭簧（3）、制動叉（5）、定位圈（6）、制動套（7），所述驅動座設有連接絞盤驅動軸的扁形孔（103），制動叉一端設有扇形凸塊（502），另一端設有連接絞盤輸出軸的六角孔軸（501），扭簧兩端均設有向內彎折的勾腳（301），驅動座、扭簧、制動叉、定位圈置于制動套內，且制動叉的六角孔軸穿過定位圈露出于制動套一端；其特征在于所述驅動座（1）與所述扭簧（3）之間設有扭簧上座（2），所述扭簧與制動叉（5）之間設有扭簧下座（4），所述驅動座一端周面設有扇形凸緣（101），驅動座另一端設有限位缺口（102），所述扭簧上座一端設有與所述扇形凸緣限位轉動配合的環形槽（203），環形槽內設有限位塊（204），扭簧上座另一端設有與所述制動叉一端扇形凸塊限位轉動配合的上座扇形滑塊（202）、以及與所述扭簧一端勾腳（301）插接配合的上座勾槽（201）；所述扭簧下座一端設有限位凸塊（403），扭簧下座的周面設有與所述制動叉一端扇形凸塊限位轉動配合的下座扇形滑塊（402），下座扇形滑塊設有與所述扭簧另一端勾腳插接配合的下座勾槽（401）；所述驅動座設有限位缺口的一端穿過所述扭簧上座，并與所述扭簧下座的限位凸塊限位轉動配合，所述上座扇形滑塊與所述下座扇形滑塊未接合。

2.?根據權利要求1所述改進型絞盤剎車裝置，其特征在于所述驅動座（1）的限位缺口（102）呈長方形，所述扭簧下座（4）的限位凸塊（403）呈平行四邊形。

3.?根據權利要求1所述改進型絞盤剎車裝置，其特征在于所述驅動座（1）的扇形凸緣（101）、扭簧上座（2）環形槽（203）內的限位塊（204）、扭簧上座的上座扇形滑塊（202）、扭簧下座（4）的下座扇形滑塊（402）、制動叉（5）的扇形凸塊（501）均成對設置，且相對于各自主體呈中心對稱。

4.?根據權利要求1所述改進型絞盤剎車裝置，其特征在于所述制動叉（5）替換為一端設有扇形凸塊（502），另一端設有齒輪。

5.?根據權利要求1所述改進型絞盤剎車裝置，其特征在于:

該改進型絞盤剎車裝置的裝配方法為：驅動座（1）設有限位缺口（102）的一端穿過扭簧上座（2），驅動座的扇形凸緣（101）與扭簧上座的環形槽（203）、限位塊（204）配合呈限位轉動結構，扭簧（3）一端的勾腳插接于扭簧上座的上座勾槽（201）內；扭簧下座（4）一端的限位凸塊（403）與驅動座的限位缺口配合，并將扭簧另一端的勾腳插接于扭簧下座的下座勾槽（401）內；扭簧上座的上座扇形滑塊（202）、以及扭簧下座的下座扇形滑塊（402）與制動叉（5）一端的扇形凸塊（502）配合呈限位轉動結構，且上座扇形滑塊與下座扇形滑塊未接合，即上座扇形滑塊與下座扇形滑塊之間未聯動；最后將連接好的驅動座、扭簧上座、扭簧、扭簧下座、制動叉、定位圈（6）置于制動套（7）內，定位圈限位于制動套一端，制動叉設有六角孔軸（501）的一端伸出定位圈，該改進型絞盤剎車裝置即可裝配完成；

該改進型絞盤剎車裝置的剎車工作狀態為：扭簧上座設有上座勾槽，扭簧下座設有下座勾槽，利用上座勾槽、下座勾槽夾緊扭簧兩端的勾腳，在雙面夾持受力下，帶動扭簧向徑向擴張或反方向收縮，當扭簧擴張與所述制動套內壁摩擦時，實現剎車狀態；當扭簧收縮與制動套內壁非摩擦時，解除剎車狀態。