[發(fā)明專利]一種把橫管與車座間距可調(diào)節(jié)的自行車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210239414.0
• 申請日: 2012-07-11
• 公開（公告）號: CN102774456A
• 公開（公告）日: 2012-11-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張建民
• 申請（專利權(quán)）人: 張建民
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00
• 代理公司: 廣州知友專利商標(biāo)代理有限公司 44104
• 代理人: 劉小敏

1.一種把橫管與車座間距可調(diào)節(jié)的自行車，它包括前輪、后輪、前叉、后叉、車把架、車架、車座以及驅(qū)動機(jī)構(gòu)，其中，車把架包括把橫管和把立管，車架則包括前立管、車架前管和車架后管，前立管位于車架前管的前端，其特征在于：所述自行車還增設(shè)一個用于調(diào)整把橫管與車座之間間距的調(diào)節(jié)定位機(jī)構(gòu)，所述調(diào)節(jié)定位機(jī)構(gòu)主要由支撐套管、轉(zhuǎn)動連接件以及長度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)組成，其中，支撐套管的上部套在把立管的下部，并且與把立管以周向可相對轉(zhuǎn)動的方式相連接，所述支撐套管的下部與所述前立管相鉸接；所述轉(zhuǎn)動連接件為一軸向可彎曲、周向能與把立管同步轉(zhuǎn)動的構(gòu)件，轉(zhuǎn)動連接件位于支撐套管內(nèi)，轉(zhuǎn)動連接件的上端與把立管固定連接，下端與前叉從前立管中伸出的上端固定連接，前叉通過轉(zhuǎn)動連接件與把立管保持同步周向轉(zhuǎn)動，所述長度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)由長度調(diào)節(jié)件和定位件組成，所述定位件設(shè)置在車架前管上，所述長度調(diào)節(jié)件沿其長度方向設(shè)置可調(diào)節(jié)長度并可與定位件配合定位的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，該長度調(diào)節(jié)件的一端鉸接在支撐套管上，另一端則在調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)中選定某一個長度位置與所述定位件相配合定位，以使支撐套管、長度調(diào)節(jié)件與車架前管構(gòu)成三角結(jié)構(gòu)，通過長度調(diào)節(jié)件上不同長度位置的定位與車架前管上的定位件配合，來調(diào)節(jié)把立管與車架前管之間的角度，從而實現(xiàn)把橫管與車座之間的間距調(diào)節(jié)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的把橫管與車座間距可調(diào)節(jié)的自行車，其特征在于：所述的轉(zhuǎn)動連接件為既能偏角又能偏心的伸縮萬向節(jié)，或者旋切連軸器。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的把橫管與車座間距可調(diào)節(jié)的自行車，其特征在于：所述長度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的長度調(diào)節(jié)件和定位件分別是長形的調(diào)節(jié)板和定位銷，所述定位銷設(shè)置在車架前管上，所述調(diào)節(jié)板沿其長度方向設(shè)置有數(shù)個定位銷孔或定位槽，所述調(diào)節(jié)板的一端鉸接在支撐套管上，另一端則選擇其中一個定位銷孔或定位槽與所述定位銷相配合定位。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的把橫管與車座間距可調(diào)節(jié)的自行車，其特征在于：所述調(diào)節(jié)定位機(jī)構(gòu)還增設(shè)加強(qiáng)鉸接板，所述支撐套管的下端通過所述加強(qiáng)鉸接板鉸接在所述前立管上，所述加強(qiáng)鉸接板固定連接在前立管的上部，所述支撐套管的下端則鉸接在加強(qiáng)鉸接板上。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的把橫管與車座間距可調(diào)節(jié)的自行車，其特征在于：所述支撐套管的下端與加強(qiáng)鉸接板之間采用對鎖螺絲相鉸接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1至5任一項所述的把橫管與車座間距可調(diào)節(jié)的自行車，其特征在于：所述支撐套管的上端口設(shè)置徑向外凸的下環(huán)形板，把立管的下端口則具有徑向外凸的上環(huán)形板，所述上環(huán)形板與下環(huán)形板之間設(shè)有滑動法蘭軸承，該滑動法蘭軸承套裝在把立管上，所述上環(huán)形板與下環(huán)形板通過立管螺帽相連接，以實現(xiàn)支撐套管與把立管之間周向可相對轉(zhuǎn)動的連接，所述立管螺帽套裝在把立管上，且位于上環(huán)形板的上方，所述立管螺帽與上環(huán)形板之間設(shè)有滑動軸承，所述立管螺帽與所述下環(huán)形板相螺接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的把橫管與車座間距可調(diào)節(jié)的自行車，其特征在于：所述支撐套管具有鉸接耳，所述調(diào)節(jié)板鉸接在鉸接耳上，鉸接耳的下端還固定連接有扭簧，扭簧與調(diào)節(jié)板相連，向調(diào)節(jié)板提供一個向上的扭矩以抵住定位銷，防止調(diào)節(jié)板自行脫離定位銷。