[發(fā)明專利]一種電子地圖裝置及電子地圖路徑呈現(xiàn)方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210236490.6
• 申請日: 2012-07-10
• 公開（公告）號: CN103000075A
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 田密;唐家意;王建宇;孔帥;李慧;郭新濤
• 申請（專利權(quán)）人: 騰訊科技（深圳）有限公司
• 主分類號: G09B29/00
• 分類號: G09B29/00
• 代理公司: 上海波拓知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31264
• 代理人: 楊波

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電子地圖，尤其涉及一種電子地圖裝置及電子地圖路徑呈現(xiàn)方法。

背景技術(shù)

電子地圖，結(jié)合定位系統(tǒng)給人們的出行、駕車帶來了極大的便利。當前除了基本的路徑導航服務(wù)外，電子地圖還逐漸朝向智能化的方向發(fā)展。例如在電子地圖中同時提供路況信息查詢服務(wù)。然而在現(xiàn)有互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)中，公交換乘及自駕路徑方案的展現(xiàn)與路況信息的展示是分離的。

例如，在某電子地圖服務(wù)中是中采用獨立外置的“路況信息”按鈕，用戶可以通過點擊此按鈕以顯示/隱藏顯示路況信息的圖層，這種外置的按鈕占用了一部分地圖的顯示空間。而另一電子地圖服務(wù)中采用位于地圖右上方的鼠標懸停展開式的菜單作為路況信息入口，此種方式相較于前一種方式中的“路況信息”按鈕可減少占用地圖顯示空間。

然而前述兩種電子地圖服務(wù)中都是用額外的圖層顯示路況信息。當用戶查詢一條路徑后，該路徑是在疊加在路況信息圖層上，在此種情形下使得路況信息的顯示非常不直觀，而有時用戶可能非常關(guān)注路況信息以便于調(diào)整路徑。此時采用此種方式比較難于滿足用戶的需求。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，有必要提供一種電子地圖路徑呈現(xiàn)方法及電子地圖裝置，其可以直觀方式同時展現(xiàn)路況信息及路徑。

一種電子地圖裝置，其包括：路徑計算單元路徑獲取單元，用于獲取起點與終點之間的路徑；路段拆分單元，用于在接收到所述路徑后將所述路徑拆分為多個依次相連的路段；路況獲取單元，用于獲取與所有述多個依次相連的路段相關(guān)的路況信息；渲染單元，用于根據(jù)每個路段的路況信息相應(yīng)采用不同格式渲染所述路段；以及顯示單元，用于在電子地圖中顯示渲染后的路段。

一種電子地圖路徑呈現(xiàn)方法，其包括：獲取起點與終點之間的路徑；將所述路徑拆分為多個依次相連的路段；獲取每個路段的路況信息；根據(jù)每個路段的路況信息相應(yīng)采用不同格式渲染所述路段；以及在所述電子地圖上顯示渲染后的路徑。

在上述的電子地圖裝置及電子地圖路徑呈現(xiàn)方法中，路況信息是直接通過將路徑自身渲染成不同格式來展現(xiàn)，顯示方式更加直觀，可以避免外置按鈕占用地圖顯示空間，方便用戶根據(jù)路況直接拖動帶有路況信息的路段以調(diào)整路徑方案。

為讓本發(fā)明的上述和其他目的、特征和優(yōu)點能更明顯易懂，下文特舉較佳實施例，并配合所附圖式，作詳細說明如下。

附圖說明

圖1為本發(fā)明第一實施例提供的電子地圖裝置的結(jié)構(gòu)框圖。

圖2為本發(fā)明第一實施例提供的電子地圖裝置顯示路徑的示意圖。

圖3為本發(fā)明第二實施例提供的電子地圖路徑呈現(xiàn)方法的流程圖。

具體實施方式

為更進一步闡述本發(fā)明為實現(xiàn)預定發(fā)明目的所采取的技術(shù)手段及功效，以下結(jié)合附圖及較佳實施例，對依據(jù)本發(fā)明提出的電子地圖裝置及電子地圖路徑呈現(xiàn)方法的具體實施方式、結(jié)構(gòu)、特征及其功效，詳細說明如后。

第一實施例

參閱圖1，其為第一實施例提供的電子地圖裝置100的結(jié)構(gòu)框圖。電子地圖裝置100包括路徑獲取單元11、路段拆分單元12、路況獲取單元13、渲染單元14、及顯示單元15。

路徑獲取單元11用于獲取起點與終點之間的路徑。起點與終點可由用戶進行設(shè)定，設(shè)定完成后，路徑獲取單元11根據(jù)尋路算法計算兩點之間的最優(yōu)路徑。換言之，路徑獲取單元執(zhí)行方法getPath()，此方法返回路徑P，路徑P例如可以采用點Point的序列來表述，即P＝{Point?i=(xi,yi)|1<=i<=k}，其中xi、yi分別為點Point?i的橫座標與縱座標，k為點的總數(shù)。其具體的實現(xiàn)屬于電子地圖相關(guān)領(lǐng)域中所熟知的內(nèi)容，在此不再贅述。

路段拆分單元12用于將路徑P拆分為多個依次相連的路段L，即P＝{Li|1<=i<=n}，其中n為路段的數(shù)目。與路徑P類似，路段L同樣可以采用點序列表述，即L＝{Point?j=(xj,yj)|1<＝ｊ<=m}，其中m為路段L中點的數(shù)目。

路段的劃分可以是與路況數(shù)據(jù)相關(guān)的，也可以是與路況數(shù)據(jù)無關(guān)的。舉例來說，如果路況信息是以路為單位描述的，則路徑經(jīng)過該條路的全部可以作為一個路段；而如果路況信息是以更小的單位例如每個路口、或者特定節(jié)點描述的，則相應(yīng)地，可以根據(jù)路況信息的最小單位將路徑經(jīng)過該條路的部分拆分為多個路段，每個路段對應(yīng)一個路況信息的節(jié)點。路段還可以是比路況信息描述單位更小的單位，例如將路徑按固定長度拆分為多個路段，固定長度例如是50米或者更小，從實際使用上，路況信息描述的最小單位的長度不會小于這個固定長度，采用此種方式則在拆分路段時無須考慮路況信息的描述節(jié)點。