[發明專利]一種扭轉減振器

有效

• 申請號: 201210231842.9
• 申請日: 2012-07-05
• 公開（公告）號: CN102758876A
• 公開（公告）日: 2012-10-31
• 發明（設計）人: 王振東;王瑞波
• 申請（專利權）人: 天津博信汽車零部件有限公司
• 主分類號: F16F15/124
• 分類號: F16F15/124
• 代理公司: 北京中博世達專利商標代理有限公司 11274
• 代理人: 申健

1.一種扭轉減振器，其特征在于，包括與傳動軸驅動端連接的第一傳遞元件、與傳動軸從動端連接的、套設在所述第一傳遞元件上的第二傳遞元件以及設在所述第一傳遞元件和所述第二傳遞元件之間的用于傳遞扭矩的減振元件；

所述減振元件包括剛性基體和橡膠環，所述剛性基體與所述第一傳遞元件的內孔過盈連接，所述橡膠環壓裝在所述剛性基體的外表面并與所述第二傳遞元件的內孔過盈連接。

2.根據權利要求1所述的扭轉減振器，其特征在于，所述扭轉減振器還包括側板，所述側板與所述第一傳遞元件相對設置，所述剛性基體的一端與所述第一傳遞元件的內孔過盈連接、另一端支撐在所述側板的內孔中；所述第一傳遞元件上設有螺栓孔，所述螺栓孔內旋入有螺栓，所述螺栓用來將所述第一傳遞元件、所述側板和所述剛性基體緊固連接在一起。

3.根據權利要求1或2所述的扭轉減振器，其特征在于，所述橡膠環沿軸向的兩端部的外徑大于所述橡膠環的中部的外徑。

4.根據權利要求3所述的扭轉減振器，其特征在于，所述橡膠環沿軸向分成兩段。

5.根據權利要求1所述的扭轉減振器，其特征在于，所述減振元件沿所述主動節本體的周向均勻布置。

6.根據權利要求5所述的扭轉減振器，其特征在于，所述減振元件的個數大于2個。

7.根據權利要求1或2所述的扭轉減振器，其特征在于，所述傳動軸驅動端與所述第一傳遞元件采用鉚接，所述傳動軸從動端與所述第二傳遞元件采用鉚接。