[發明專利]液壓式履帶張緊裝置、履帶張緊方法和履帶式工程機械

無效

• 申請號: 201210231538.4
• 申請日: 2012-07-05
• 公開（公告）號: CN102717844A
• 公開（公告）日: 2012-10-10
• 發明（設計）人: 黃峰峰
• 申請（專利權）人: 中聯重科股份有限公司渭南分公司;中聯重科股份有限公司
• 主分類號: B62D55/30
• 分類號: B62D55/30
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 桑傳標;董彬

技術領域

本發明涉及工程機械領域，具體地，涉及一種液壓式履帶張緊裝置、履帶張緊方法和履帶式工程機械。

背景技術

在工程機械中，為了克服惡劣的露天作業環境和多變的路況，特別是凹凸不平的道路和碎石地面的作用場地等，工程機械通常采用履帶式的行走機構，例如履帶式起重機、履帶式挖掘機和履帶式推土機等，而履帶式的行走機構通常設置有液壓式的液壓式履帶張緊裝置。液壓式履帶張緊裝置是履帶式的行走機構的重要組成部分，要求能夠適應復雜多變的路況和工程機械的行駛狀態，其性能好壞對履帶式的工程機械的行駛性能有很大影響。

目前，液壓式履帶張緊裝置有多種形式，中國發明專利申請CN1119846A公開了一種張緊履帶式行走機構履帶的液壓式履帶張緊設備，該設備主要由兩個張緊油缸和多個閥門組成，其中，這兩個張緊油缸通過管道互相連接，并通過另外的管道與閥門連接，張緊油缸固定在履帶式行走機構的機架上，以及，履帶式行走機構的導輪支承在張緊油缸的活塞桿上，其特征為：平行于張緊油缸連接一個軟彈簧（即蓄能器），所以，在履帶張緊設備開始加載時，在張緊油缸內只產生較小的壓力增加。

由于工程機械在前進或者駐車作業以及倒車時履帶需要的張緊力大小不同，即前進或者駐車作業時履帶需要的張緊力相對較小，倒車時履帶需要的張緊力相對較大，但是該液壓式履帶張緊裝置對履帶提供的張緊力在不同的工作狀態下始終保持不變，會導致以下兩種情況：

1、當液壓式履帶張緊裝置對履帶的張緊力設置為相對較小而滿足前進或者駐車作業的需求時，倒車時由于張緊力較小會導致導向輪受到較大壓力而推動張緊油缸的活塞桿縮回，容易造成液壓式履帶張緊裝置內的油壓過大，甚至超過液壓式履帶張緊裝置的安全壓力而造成工程機械卸荷停機；

2、當液壓式履帶張緊裝置對履帶的張緊力設置為相對較大而滿足倒車的需求時，液壓式履帶張緊裝置對履帶始終施加較大的張緊力，履帶緊繃，長時間工作容易造成履帶磨損，甚至斷裂，降低使用壽命。

因此，需要一種能夠提供適應于不同行駛狀態的張緊力的液壓式履帶張緊裝置。

發明內容

本發明的目的是提供一種液壓式履帶張緊裝置、履帶張緊方法和履帶式工程機械，該液壓式履帶張緊裝置能夠在第一張緊狀態下或者第二張緊狀態下提供大小不同的張緊力，以滿足不同工況下的使用需求。

為了實現上述目的，本發明的一方面提供一種液壓式履帶張緊裝置，該液壓式履帶張緊裝置包括張緊油缸，其中，該液壓式履帶張緊裝置還包括切換閥，該切換閥能夠進行切換以使得所述液壓式履帶張緊裝置處于第一張緊狀態或第二張緊狀態，在所述第一張緊狀態下，所述張緊油缸的無桿腔的壓力和有桿腔的壓力相等，使得所述張緊油缸的活塞桿產生第一張緊力；在所述第二張緊狀態下，所述張緊油缸的有桿腔的壓力小于無桿腔的壓力，使得所述張緊油缸的活塞桿產生第二張緊力，該第二張緊力大于所述第一張緊力。

優選地，所述切換閥包括第一開關閥和第二開關閥，所述張緊油缸的無桿腔與第一管路連通，所述第一開關閥旁接在所述第一管路上并且與所述張緊油缸的有桿腔連接，所述張緊油缸的有桿腔通過所述第二開關閥與第二管路連接，該第二管路的壓力小于所述第一管路的壓力，在所述第一張緊狀態下，所述第一開關閥處于打開狀態并且所述第二開關閥處于關閉狀態；在所述第二張緊狀態下，所述第一開關閥處于關閉狀態并且所述第二開關閥處于打開狀態。

優選地，所述切換閥為換向閥，所述張緊油缸的無桿腔與第一管路連通，所述張緊油缸的有桿腔通過所述換向閥選擇性地與所述第一管路或者第二管路連通，該第二管路的壓力小于所述第一管路的壓力。

優選地，所述液壓式履帶張緊裝置還包括控制開關，該控制開關與所述切換閥電連接，能夠控制所述切換閥進行切換。

優選地，所述液壓式履帶張緊裝置還包括主閥，該主閥的進油口和回油口分別與進油管和回油管連通，所述主閥的第一油口與所述第一管路連通，所述主閥的第二油口與所述第二管路連通。

優選地，所述第二管路上連接有背壓閥，該背壓閥的背壓小于所述第一管路的壓力。

優選地，所述液壓式履帶張緊裝置還包括蓄能器，該蓄能器旁接在所述第一管路上。

優選地，所述液壓式履帶張緊裝置還包括壓力傳感器和控制器，所述壓力傳感器旁接在所述第一管路上并且與所述控制器電連接，以將所述壓力傳感器檢測到的所述第一管路的壓力信號傳遞給所述控制器，所述控制器與所述主閥電連接，從而根據所述壓力傳感器的壓力信號向所述主閥發送控制信號。