[發(fā)明專利]一種高壓高速閥配流軸向柱塞泵無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201210230994.7 | 申請日: | 2012-07-04 |
| 公開(公告)號: | CN103527437A | 公開(公告)日: | 2014-01-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 秦二衛(wèi);王宇浩;劉會祥;朱熠;苗克非 | 申請(專利權(quán))人: | 北京精密機電控制設(shè)備研究所;北京實驗工廠;中國運載火箭技術(shù)研究院 |
| 主分類號: | F04B1/16 | 分類號: | F04B1/16;F04B53/00 |
| 代理公司: | 核工業(yè)專利中心 11007 | 代理人: | 高尚梅 |
| 地址: | 100076 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 高壓 高速 閥配流 軸向 柱塞 | ||
1.一種高壓高速閥配流軸向柱塞泵,其特征在于:它包括殼體(1)、軸(12)、軸承、靜環(huán)(17)、動環(huán)(16)、彈簧(29)、滑靴(6)、卡盤(9)、柱塞(5)、油缸(34)、出油單向閥(4)、進油單向閥(33),殼體(1)內(nèi)裝有軸(12)、軸承、動環(huán)(16)、彈簧(29)、滑靴(6)、卡盤(9)、柱塞(5)、油缸(34)和出油單向閥(4)和進油單向閥(33);軸(12)與殼體(1)之間、從左至右依次套有靜環(huán)(17)、動環(huán)(16)、彈簧(29),靜環(huán)(17)與殼體(1)固定連接;軸(12)上、位于靜環(huán)(17)左側(cè)處設(shè)有軸承;軸(12)的最右端為斜面,該最右端中間部位具有突起,軸(12)上、位于斜面的左側(cè)處設(shè)有軸承,該軸承與動環(huán)(16)之間設(shè)有彈簧(29),滑靴(6)位于該斜面底部;軸(12)的突起上固定有卡盤(9),卡盤(9)將滑靴(6)固定在卡盤(9)與該斜面底部之間;油缸(34)固定嵌在殼體(1)右端的階梯孔內(nèi),油缸(34)右端部插在后座(3)中;油缸(34)的上部開有柱塞孔(5.1),油缸(34)的下部開有進油孔(33.1),油缸(34)中間右端部開有出油孔(3.1),柱塞孔(5.1)的左端內(nèi)裝有柱塞(5),柱塞孔(5.1)的右端內(nèi)裝有出油單向閥(4),進油孔(33.1)內(nèi)裝有進油單向閥(33)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高壓高速閥配流軸向柱塞泵,其特征在于:所述的軸(12)的左端外套裝有與殼體(1)固定連接的軸套(20),所述的位于靜環(huán)(17)左側(cè)處設(shè)有的軸承包括第一深溝球軸承(13.1)、推力軸承(25)和第二深溝球軸承(13.2),軸套(20)外、從左往右依次套裝有第一深溝球軸承(13.1)、推力軸承(25)、第二深溝球軸承(13.2)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種高壓高速閥配流軸向柱塞泵,其特征在于:所述的第一深溝球軸承(13.1)的左端由彈性擋圈(23)限位卡緊在殼體(1)內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種高壓高速閥配流軸向柱塞泵,其特征在于:所述的軸(12)與殼體(1)之間套有與殼體(1)固定連接的套筒(26),軸(12)與套筒(26)之間從右至左依次套裝有靜環(huán)(17)、動環(huán)(16)、彈簧座(15)、彈簧(29)、第三深溝球軸承(13.3)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種高壓高速閥配流軸向柱塞泵,其特征在于:所述的第三深溝球軸承(13.3)外圈頂在套筒(26)的右端部,深溝球軸承(13.3)內(nèi)圈右側(cè)頂在軸(12)的軸肩上,第三深溝球軸承(13.3)內(nèi)圈左側(cè)頂著彈簧(29)的右端部,彈簧(29)的左端部壓在彈簧座(15)上,動環(huán)(16)貼緊在靜環(huán)(17)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種高壓高速閥配流軸向柱塞泵,其特征在于:所述的軸(12)右端部的突起為呈臺階狀,軸(12)右端的斜面底部與滑靴(6)之間裝有與軸(12)固定連接的墊盤(10),卡盤(9)將滑靴(6)固定在卡盤(9)與墊盤(10)之間。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種高壓高速閥配流軸向柱塞泵,其特征在于:所述的柱塞(5)左端的球頭被滑靴(6)的球窩包絡(luò),柱塞(5)右端插入油缸(34)的柱塞孔(5.1)中。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種高壓高速閥配流軸向柱塞泵,其特征在于:所述的后座(3)的右端面由擋圈(2)限位卡緊在殼體(1)內(nèi)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于北京精密機電控制設(shè)備研究所;北京實驗工廠;中國運載火箭技術(shù)研究院,未經(jīng)北京精密機電控制設(shè)備研究所;北京實驗工廠;中國運載火箭技術(shù)研究院許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201210230994.7/1.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





