[發明專利]電動汽車電機安裝調整裝置有效
| 申請號: | 201210226356.8 | 申請日: | 2012-07-02 |
| 公開(公告)號: | CN102738952A | 公開(公告)日: | 2012-10-17 |
| 發明(設計)人: | 周炳峰;姚杰 | 申請(專利權)人: | 上海中科深江電動車輛有限公司 |
| 主分類號: | H02K5/26 | 分類號: | H02K5/26 |
| 代理公司: | 上海智信專利代理有限公司 31002 | 代理人: | 王潔;鄭暄 |
| 地址: | 201821 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電動 汽車電機 安裝 調整 裝置 | ||
1.一種電動汽車電機安裝調整裝置,其特征在于,包括底部車輪、底部支撐支架、左右調整支架和頂部電機支撐支架,所述底部車輪可轉動安裝在所述底部支撐支架中并支撐所述底部支撐支架,所述左右調整支架支撐在所述底部支撐支架上并相對所述底部支撐支架左右可移動設置,所述頂部電機支撐支架支撐在所述左右調整支架上并相對所述左右調整支架上下可移動設置。
2.根據權利要求1所述的電動汽車電機安裝調整裝置,其特征在于,所述電動汽車電機安裝調整裝置還包括鎖止部件,所述鎖止部件安裝在所述底部支撐支架上并與所述底部車輪配合設置用于在需要鎖止所述底部車輪時鎖止所述底部車輪。
3.根據權利要求1所述的電動汽車電機安裝調整裝置,其特征在于,所述電動汽車電機安裝調整裝置還包括鎖止部件,所述鎖止部件包括鎖止螺桿和鎖止塊,所述鎖止螺桿豎向螺紋嚙合在所述底部支撐支架中,所述鎖止塊安設在所述鎖止螺桿的下端。
4.根據權利要求1所述的電動汽車電機安裝調整裝置,其特征在于,所述電動汽車電機安裝調整裝置還包括左右調整搖柄、左右調整螺桿和左右導輪,所述左右導輪可轉動安裝在所述左右調整支架下,所述底部支撐支架上設置有左右導槽,所述左右導輪位于所述左右導槽中,所述左右調整搖柄可轉動安裝在所述底部支撐支架上并連接所述左右調整螺桿,所述左右調整螺桿螺紋嚙合所述左右調整支架。
5.根據權利要求4所述的電動汽車電機安裝調整裝置,其特征在于,所述左右調整支架的前端和后端均分別設置有所述左右導輪和所述左右調整螺桿,所述底部支撐支架的前端和后端均分別設置有所述左右導槽和所述左右調整搖柄。
6.根據權利要求1所述的電動汽車電機安裝調整裝置,其特征在于,所述電動汽車電機安裝調整裝置還包括驅動部件,所述驅動部件位于所述左右調整支架和所述頂部電機支撐支架之間并安設在所述左右調整支架上且連接所述頂部電機支撐支架用于驅動所述頂部電機支撐支架相對所述左右調整支架上下移動。
7.根據權利要求1所述的電動汽車電機安裝調整裝置,其特征在于,所述電動汽車電機安裝調整裝置還包括驅動部件和聯動機構,所述頂部電機支撐支架通過所述聯動機構安裝在所述左右調整支架上,所述驅動部件連接所述頂部電機支撐支架的前端和后端中的其中一端用于驅動所述其中一端上下移動并通過所述聯動機構帶動所述頂部電機支撐支架的前端和后端中的另一端上下移動。
8.根據權利要求7所述的電動汽車電機安裝調整裝置,其特征在于,所述聯動機構包括連接件、第一連桿、第二連桿和前后導輪,所述左右調整支架上間隔設置有連接件支撐架和前后導槽,所述連接件分別鉸接所述連接件支撐架、所述第一連桿和所述頂部電機支撐支架,所述第二連桿分別鉸接所述頂部電機支撐支架和所述第一連桿,所述前后導輪可轉動安裝在所述第二連桿中并位于所述前后導槽中。
9.根據權利要求7所述的電動汽車電機安裝調整裝置,其特征在于,所述聯動機構的數目為2,所述頂部電機支撐支架的左側和右側分別通過各自的所述聯動機構安裝在所述左右調整支架上。
10.根據權利要求6或7所述的電動汽車電機安裝調整裝置,其特征在于,所述驅動部件是液壓升降機構。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于上海中科深江電動車輛有限公司,未經上海中科深江電動車輛有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201210226356.8/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:數字溫控式高溫穩恒溫晶體振蕩器
- 下一篇:一種電纜伸縮弧裝置





