[發(fā)明專利]用于車輛的熱交換器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210225728.5
• 申請日: 2012-06-29
• 公開（公告）號: CN103162560A
• 公開（公告）日: 2013-06-19
• 發(fā)明（設計）人: 金載然;趙完濟
• 申請（專利權）人: 現(xiàn)代自動車株式會社
• 主分類號: F28D15/04
• 分類號: F28D15/04
• 代理公司: 北京戈程知識產權代理有限公司 11314
• 代理人: 程偉;王錦陽

1.一種用于車輛的熱交換器，其包括：

吸熱部分，所述吸熱部分在其中存儲第一操作流體、從加熱單元接收熱量并蒸發(fā)所述第一操作流體以改變所述第一操作流體的相態(tài)至氣態(tài)；以及

至少一個散熱單元，其包括至少一個通過聯(lián)接至少一個板形成的聯(lián)接管道，所述板具有至少一個沿著長度方向形成的突出部分，且所述散熱單元的一端連接至所述吸熱部分；

其中，連接管線形成在所述聯(lián)接管道中，在所述吸熱部分改變其相態(tài)的所述第一操作流體在所述連接管線中流動，在所述聯(lián)接管道中流動的所述第一操作流體通過與經(jīng)過所述聯(lián)接管道外部的第二操作流體的熱交換而被冷卻和冷凝。

2.根據(jù)權利要求1所述的用于車輛的熱交換器，其中所述吸熱部分利用從所述加熱單元傳送的熱量蒸發(fā)存儲在其中的所述第一操作流體，且所述吸熱部分將經(jīng)蒸發(fā)的氣態(tài)第一操作流體通過由于所述第一操作流體的體積膨脹引起的壓差和毛細管現(xiàn)象移動至所述散熱單元。

3.根據(jù)權利要求1所述的用于車輛的熱交換器，其中所述突出部分通過擠壓一體地形成在所述板處。

4.根據(jù)權利要求1所述的用于車輛的熱交換器，其中所述突出部分具有形成為半圓形的外圓周和內圓周，并沿所述板的長度方向設置為螺旋形。

5.根據(jù)權利要求4所述的用于車輛的熱交換器，其中所述突出部分不形成在所述散熱單元的兩個端部。

6.根據(jù)權利要求1所述的用于車輛的熱交換器，其中所述聯(lián)接管道為由多個突出部分形成的圓形管道，所述聯(lián)接管道的內圓周和外圓周形成為螺旋形使得通過所述第一操作流體的旋轉而在在所述連接管線中流動的液態(tài)的經(jīng)冷凝的第一操作流體中生成渦流，且經(jīng)過所述連接管道的外部的所述第二操作流體被引起形成湍流。

7.根據(jù)權利要求1所述的用于車輛的熱交換器，其中處于使得一對板的突出部分設置成朝向外部突出的狀態(tài)的所述聯(lián)接管道通過聯(lián)接所述一對板而形成。

8.根據(jù)權利要求1所述的用于車輛的熱交換器，其中鄰近散熱單元沿寬度方向交替設置使得所述鄰近散熱單元中的一個單元的聯(lián)接管道設置在所述散熱單元的另一個單元的鄰近聯(lián)接管道之間。

9.根據(jù)權利要求1所述的用于車輛的熱交換器，其中包括在所述散熱單元中的所述聯(lián)接管道的數(shù)目根據(jù)所述吸熱部分的尺寸而變化。

10.根據(jù)權利要求9所述的用于車輛的熱交換器，其中由一個散熱單元構成的所述聯(lián)接管道彼此被可釋放地組裝。

11.根據(jù)權利要求1所述的用于車輛的熱交換器，其中多排突出部分形成在一個板處，這一個板折疊形成所述散熱單元，使得突出部分的一排連接至突出部分的另一排以形成所述聯(lián)接管道。

12.根據(jù)權利要求1所述的用于車輛的熱交換器，其中所述板具有至少一個形成在所述聯(lián)接管道之間的流動孔。

13.根據(jù)權利要求1所述的用于車輛的熱交換器，其中至少一個第一安裝孔沿著所述吸熱部分的長度方向形成在對應于所述散熱單元的所述吸熱部分的表面處。

14.根據(jù)權利要求1所述的用于車輛的熱交換器，其中所述散熱單元進一步包括連接部分以防止流動通過所述散熱單元的所述第一操作流體泄漏至外部，以及

所述連接部分安裝在對應于所述吸熱部分的所述散熱單元的另一端以固定所述散熱單元的另一端部。

15.根據(jù)權利要求1所述的用于車輛的熱交換器，其中至少一個第二安裝孔沿著所述連接部分的長度方向形成在對應于所述散熱單元的所述連接部分的表面處。

16.根據(jù)權利要求1所述的用于車輛的熱交換器，其中所述第二操作流體為空氣。

17.根據(jù)權利要求16所述的用于車輛的熱交換器，其中在所述散熱單元中經(jīng)過的所述第一操作流體的流動方向垂直于經(jīng)過所述散熱單元的外部的空氣的流動方向。