[發明專利]輔助動力單元入口

在審

• 申請號: 201210220366.0
• 申請日: 2012-06-29
• 公開（公告）號: CN102849216A
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發明（設計）人: S.H.萊特;J.V.維泰爾
• 申請（專利權）人: 哈米爾頓森德斯特蘭德公司
• 主分類號: B64D33/00
• 分類號: B64D33/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 吳超;楊炯

1.一種檢修輔助動力單元的方法，包括以下步驟：

從飛機蒙皮中的開口拆卸輔助動力單元入口導管；

暴露出在所述飛機蒙皮的腔室中布置的輔助動力單元；并且

通過所述開口檢修所述輔助動力單元的一部分。

2.根據權利要求1所述的方法，其中，所述拆卸步驟包括拆卸將所述輔助動力單元入口導管固定至所述飛機蒙皮的緊固元件。

3.根據權利要求2所述的方法，其中，所述拆卸步驟包括從圍繞所述開口提供的蒙皮凸緣移開入口導管凸緣。

4.根據權利要求3所述的方法，其中，所述拆卸步驟包括穿過所述開口，將連接至所述入口導管凸緣的入口導管頸部退回至與所述腔室相對的所述飛機蒙皮的外側。

5.根據權利要求4所述的方法，其中，所述拆卸步驟包括移開布置于所述輔助動力單元入口導管與所述輔助動力單元之間的密封件。

6.根據權利要求1所述的方法，其中，所述暴露步驟包括穿過所述開口，將所述輔助動力單元入口導管退回至與所述腔室相對的所述飛機蒙皮的外側。

7.根據權利要求6所述的方法，其中，所述暴露步驟包括從所述飛機蒙皮分離布置于所述開口中的濾網。

8.根據權利要求1所述的方法，其中，所述檢修步驟包括在所述輔助動力單元固定于所述腔室中，并且所述飛機蒙皮處于裝配狀況的情況下操縱輔助動力單元部件。

9.根據權利要求8所述的方法，其中，所述檢修步驟包括更換包括燃料控制單元、速度傳感器、以及點火器中的至少一個的線可更換單元。

10.根據權利要求8所述的方法，其中，所述檢修步驟包括接觸夾子與油冷卻器中的至少一個。

11.一種飛機輔助動力單元組件，包括：

飛機蒙皮，其提供腔室，并且在裝配狀態下被固定至結構并提供開口；

輔助動力單元，其布置于所述腔室中，并且固定至所述結構，所述飛機蒙皮在裝配狀態下基本上覆蓋所述輔助動力單元；

入口導管，其可移除地固定于所述開口中，并且選擇性地在安裝位置和檢修位置之間連接至所述輔助動力單元，所述安裝與檢修位置中所述飛機蒙皮都處于裝配狀態。

12.根據權利要求11所述的組件，其中，所述飛機蒙皮提供機身末端與設置于與所述腔室相對的外側上的外表面，所述飛機蒙皮包括限定出所述開口的蒙皮凸緣，并且所述入口導管具有以緊固元件在安裝位置中固定至所述蒙皮凸緣的導管凸緣。

13.根據權利要求12所述的組件，其中，所述入口導管包括通道與布置于所述通道上的濾網，所述外表面提供輪廓，所述濾網基本上沿所述輪廓布置，并且在所述安裝位置中固定于所述開口中。

14.根據權利要求11所述的組件，其中，所述輔助動力單元包括線可更換單元，其包括燃料控制單元、速度傳感器、以及點火器中的至少一個，所述線可更換單元可在入口導管被移動至檢修位置的情況下通過所述開口被移除。

15.一種用于輔助動力單元的入口導管，包括：

導管，其限定出通道，并且包括布置于所述通道的相對兩端處的所述導管上的第一與第二凸緣，所述第一凸緣包括配置成容納緊固元件的孔；

密封件，其固定至所述第二凸緣；以及

消音元件，其布置于所述通道中。