[發(fā)明專利]卷揚液壓系統(tǒng)安全裝置和起重機有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201210219753.2 | 申請日: | 2012-06-29 |
| 公開(公告)號: | CN102718162A | 公開(公告)日: | 2012-10-10 |
| 發(fā)明(設計)人: | 劉士杰;王靜;汪云峰 | 申請(專利權(quán))人: | 上海三一科技有限公司 |
| 主分類號: | B66D1/08 | 分類號: | B66D1/08;B66D1/54 |
| 代理公司: | 上海新天專利代理有限公司 31213 | 代理人: | 王敏杰 |
| 地址: | 201202 上海市*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 卷揚 液壓 系統(tǒng) 安全裝置 起重機 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于機械制造領(lǐng)域,涉及一種安全裝置,尤其涉及一種卷揚液壓系統(tǒng)安全裝置和起重機。
背景技術(shù)??
在工程起重領(lǐng)域,卷揚的安全性是全行業(yè)都非常重視的問題。目前,采用開式液壓系統(tǒng)的大噸位履帶起重機卷揚液壓系統(tǒng)在馬達上升口安裝平衡閥來解決負載平穩(wěn)下降的問題,并起到停止制動的作用。
在本發(fā)明之前,發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)至少存在如下問題:在平衡閥制動的應用過程中,馬達的泄漏量會逐漸增大,對系統(tǒng)的瞬間補油流量需求也會增加,極易發(fā)生補油不足導致的卷揚馬達吸空失速故障,危害極其嚴重,所以卷揚馬達開式系統(tǒng)中應設置一種可靠的補油裝置,以提高系統(tǒng)的安全性。
因此,本領(lǐng)域的技術(shù)人員致力于開發(fā)一種簡易、可靠的卷揚液壓系統(tǒng)安全裝置和起重機。
發(fā)明內(nèi)容
現(xiàn)提供一種卷揚液壓系統(tǒng)安全裝置和起重機,通過換向閥的先導控制實現(xiàn)補油、制動的次序控制,實現(xiàn)了制動與補油的匹配控制,降低了制動時的打開沖擊;減小了補油需求。具體技術(shù)方案如下:
一種卷揚液壓系統(tǒng)安全裝置,所述液壓系統(tǒng)包括馬達和齒輪泵,所述馬達包括制動口、上升口和下降口,所述安全裝置包括第一換向閥和第二換向閥,所述第一換向閥包括第一壓力油口、第一開口、第一閉口和第一閥芯,所述第二換向閥包括第二壓力油口、第二開口、第二閉口和第二閥芯,所述第一壓力油口和第二壓力油口與所述齒輪泵相通,所述第一開口與所述馬達的上升口相通,所述第二換向閥的第二閉口通過控制油路與所述第一換向閥的第一閥芯相連,所述第二閉口與所述馬達的制動口相通。
優(yōu)選的,所述第一換向閥和/或第二換向閥為二位四通換向閥。
優(yōu)選的,所述第一換向閥和/或第二換向閥為液控換向閥或電磁換向閥。
優(yōu)選的,還包括控制手柄,所述控制手柄與所述第二換向閥的第二閥芯相連。
優(yōu)選的,還包括單向閥,所述單向閥設于所述第一換向閥與馬達的上升口之間的油路上。
優(yōu)選的,還包括溢流閥,所述溢流閥設于所述齒輪泵與所述第一壓力油口和第二壓力油口之間的油路上。
優(yōu)選的,還包括平衡閥,所述平衡閥設于所述馬達的上升口。
優(yōu)選的,還包括回油箱,所述第一換向閥和第二換向閥分別還包括第一回油口和第二回油口,所述第一回油口和第二回油口與所述回油箱相通。
一種起重機,包括卷揚液壓系統(tǒng),所述卷揚液壓系統(tǒng)包括如權(quán)利要求1至8所述任一的卷揚液壓系統(tǒng)安全裝置。
上述技術(shù)方案具有如下優(yōu)點或有益效果:
在馬達上升口與平衡閥之間建立了初步壓力以降低制動時的打開沖擊;
減小了馬達上升口與平衡閥間建壓時間與壓縮位移,減小補油需求;
通過兩級液控換向閥實現(xiàn)了制動與補油的匹配控制。
附圖說明
為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1是本發(fā)明的實施例的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本發(fā)明的實施例的卷揚液壓系統(tǒng)安全裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:1為本發(fā)明實施例的馬達、11為馬達的制動口、12為馬達的上升口、13為馬達的下降口、2為平衡閥、3為齒輪泵、4為第一換向閥、41為第一閥芯、5為第二換向閥、51為第二閥芯、6為控制手柄、7為單向閥、8為溢流閥、9為回油箱;P為第一換向閥的第一壓力油口、B為第一開口、A為第一閉口、T為第一回流口,P1為第二換向閥的第二壓力油口、B1為第二開口、A為第二閉口、T為第二回流口。
具體實施方式
以下將結(jié)合附圖對本發(fā)明實施例做具體闡釋。
如圖1中所示的本發(fā)明的實施例的一種卷揚液壓系統(tǒng)安全裝置,其中,液壓系統(tǒng)包括馬達1和齒輪泵3,平衡閥2。平衡閥2設于馬達1的上升口12。馬達1包括制動口11、上升口12和下降口13。
安全裝置包括第一換向閥4和第二換向閥5。
如圖2中所示,第一換向閥4包括第一壓力油口P、第一開口B、第一閉口A和第一閥芯41。第二換向閥5包括第二壓力油口P1、第二開口B1、第二閉口A1和第二閥芯51。另如圖1中所示,第一壓力油口P和第二壓力油口P1與齒輪泵3相通,第一開口B1與馬達1的上升口12相通,第二換向閥5的第二閉口A1通過控制油路與第一換向閥4的第一閥芯41相連,且第二閉口A1與馬達1的制動口11相通。
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