[發(fā)明專利]一種汽車座椅調(diào)角器無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201210218765.3 | 申請(qǐng)日: | 2012-06-28 |
| 公開(公告)號(hào): | CN103507665A | 公開(公告)日: | 2014-01-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張力 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 江蘇力樂(lè)汽車部件股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60N2/22 | 分類號(hào): | B60N2/22 |
| 代理公司: | 南京天翼專利代理有限責(zé)任公司 32112 | 代理人: | 蔣家華;查俊奎 |
| 地址: | 213324 江蘇*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車座椅 調(diào)角器 | ||
1.一種汽車座椅調(diào)角器,它包括上板(1),下板(2),手柄板(3),手柄軸(4),實(shí)現(xiàn)角度調(diào)節(jié)和鎖止功能的裝置(5),盤簧(6),罩殼支架(7),內(nèi)盤簧支架(8),實(shí)現(xiàn)角度調(diào)節(jié)和鎖止功能的裝置(5)包括兩個(gè)側(cè)板,兩個(gè)側(cè)板之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接,且轉(zhuǎn)動(dòng)角度可調(diào);其特征在于:
上板(1)呈階梯長(zhǎng)板狀,上板(1)的一端設(shè)置有上板定位孔(1-1),上板(1)的另一端設(shè)置有上板中心圓孔(1-2),上板中心圓孔(1-2)的周圍設(shè)置有上板安裝圓孔(1-3);
內(nèi)盤簧支架(8)安裝在上板(1)上;內(nèi)盤簧支架(8)由盤簧支腳(8-1)和盤簧支架(8-2)兩部分組成,盤簧支腳(8-1)底面固定在上板中心圓孔(1-2)周邊處,盤簧支腳(8-1)與上板中心圓孔(1-2)同心安裝形成一個(gè)整體;
下板(2)呈不規(guī)則板狀,下板(2)的一個(gè)側(cè)邊上設(shè)置有固定盤簧的下板翻邊(2-2);下板(2)的一端設(shè)置有第一下板安裝孔(2-1),下板(2)的另一端設(shè)置有第二下板安裝孔(2-3),在下板(2)上,且位于第一下板安裝孔(2-1)與第二下板安裝孔(2-3)之間設(shè)置有罩殼支架安裝腰型孔(2-4);
實(shí)現(xiàn)角度調(diào)節(jié)和鎖止功能的裝置(5)的一個(gè)側(cè)板上設(shè)置有與上板上的上板安裝圓孔(1-3)相連的圓盤定位凸臺(tái)(5-2-1);其另一個(gè)側(cè)板上設(shè)置有與下板上的下板安裝孔(2-3)相連的圓齒盤定位凸臺(tái)(5-1-1);
圓齒盤定位凸臺(tái)(5-1-1)固定在下板(2)的第二下板安裝孔(2-3)內(nèi),罩殼支架(7)上設(shè)置有罩殼支架凸臺(tái)(7-1),罩殼支架凸臺(tái)(7-1)與下板安裝腰型孔(2-4)緊配合安裝后固定;實(shí)現(xiàn)角度調(diào)節(jié)和鎖止功能的裝置(5)、罩殼支架(7)和下板(2)形成一個(gè)整體;
手柄軸(4)上設(shè)置有手柄軸小圓柱體(4-1)和手柄軸方軸(4-2);
手柄板(3)上設(shè)置有手柄板圓孔(3-1),手柄軸小圓柱體(4-1)裝在手柄板圓孔(3-1)中并固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅調(diào)角器,其特征在于:所述的實(shí)現(xiàn)角度調(diào)節(jié)和鎖止功能的裝置(5)包括圓齒盤(5-1)、圓盤(5-2)、凸輪(5-3)、鎖齒扭簧(54)、齒板(5-5)和包殼(5-6);
圓盤(5-2)和圓齒盤(5-1)套裝在一起,其中間有一空腔,凸輪(5-3)、鎖齒扭簧(5-4)和齒板(5-5)均組裝在上述空腔中;包殼(5-6)套裝在圓盤(5-2)和圓齒盤(5-1)的外圍;圓盤(5-2)外側(cè)面上具有圓盤定位凸臺(tái)(5-2-1),圓齒盤(5-1)外側(cè)面上具有圓齒盤定位凸臺(tái)(5-1-1);
圓齒盤(5-1)內(nèi)圈設(shè)置有圓齒盤內(nèi)齒圈(5-1-2);
圓盤(5-2)的圓盤內(nèi)圈(5-2-4)與圓齒盤(5-1)的圓齒盤外圓(5-1-2)滑動(dòng)配合安裝,圓盤(5-2)內(nèi)側(cè)面上均布設(shè)置有三個(gè)第一圓盤凸臺(tái)(5-2-5)和三個(gè)第二圓盤凸臺(tái)(5-2-6),第一圓盤凸臺(tái)(5-2-5)上有第一圓盤凸臺(tái)圓弧面(5-2-11),第二圓盤凸臺(tái)上有第二圓盤凸臺(tái)圓弧面(5-2-10)和第三圓盤凸臺(tái)圓弧面(5-2-12)及第二圓盤凸臺(tái)異形凸臺(tái)面(5-2-13),圓盤(5-2)中心設(shè)置有圓盤中心凸臺(tái)(5-2-7),圓盤(5-2)上還設(shè)置有圓盤銷軸(5-2-8)、圓盤壓印(5-2-3)和用于安裝中心軸的圓盤孔(5-2-9);
凸輪(5-3)裝在圓盤(5-2)和圓齒盤(5-1)中間的空腔中,其周圍上設(shè)置有三等分均布的三個(gè)凸輪鎖止弧面(5-3-3)、三個(gè)凸輪過(guò)渡斜面(5-3-4)和三個(gè)凸輪直面(5-3-5),凸輪中部設(shè)置有凸輪凸圓臺(tái)(5-3-1),凸輪凸圓臺(tái)套裝在圓盤中心凸臺(tái)(5-2-7)上,凸輪凸圓臺(tái)內(nèi)平面的上下兩面上各有一條凸輪凹圓臺(tái)壓印(5-3-2)與圓盤凹平面上的圓盤壓印(5-2-3)相對(duì)應(yīng)設(shè)置,凸輪中部有凸輪方形凸臺(tái)(5-3-6),凸輪方形凸臺(tái)中間為凸輪方孔(5-3-7);
三塊齒板(5-5)分別放置在圓盤(5-2)空腔中,具體地說(shuō)是對(duì)應(yīng)放置在第一圓盤凸臺(tái)(5-2-5)和第二圓盤凸臺(tái)(5-2-6)及凸輪(5-3)之間的空隙中間,各齒板(5-5)外圓上均設(shè)置有齒板外齒(5-5-1)、第一齒板圓弧面(5-5-3)、第二齒板圓弧面(5-5-2)、第一齒板直面(5-5-5)、第二齒板直面(5-5-6)、第三齒板圓弧面(5-5-7)和第四齒板圓弧面(5-5-4),齒板外齒(5-5-1)與圓齒盤內(nèi)齒圈(5-1-3)相對(duì)應(yīng)設(shè)置,第一齒板圓弧面(5-5-3)與第一圓盤凸臺(tái)圓弧面(5-2-11)小間隙配合設(shè)置,第二齒板圓弧面(5-5-2)與第二圓盤凸臺(tái)圓弧面(5-2-10)小間隙配合設(shè)置,第四齒板圓弧面(5-5-4)與第三圓盤凸臺(tái)圓弧面(5-2-12)小間隙配合設(shè)置,第一齒板直面(5-5-5)與圓盤凸臺(tái)異形凸臺(tái)面(5-2-13)小間隙配合設(shè)置,第二齒板直面(5-5-6)與凸輪直面(5-3-5)小間隙配合設(shè)置,第三齒板圓弧面(5-5-7)與凸輪鎖止弧面(5-3-3)及凸輪過(guò)渡斜面(5-3-4)小間隙配合設(shè)置;
鎖齒扭簧(5-4)的扭簧內(nèi)圈(5-4-1)套裝在凸輪方形凸臺(tái)(5-3-6)上,鎖齒扭簧彎鉤(5-4-2)鉤掛在圓盤銷軸(5-2-8)上。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于江蘇力樂(lè)汽車部件股份有限公司,未經(jīng)江蘇力樂(lè)汽車部件股份有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201210218765.3/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。





