[發(fā)明專利]輪輞焊縫端切機(jī)無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201210216861.4 | 申請(qǐng)日: | 2012-06-28 |
| 公開(公告)號(hào): | CN103506682A | 公開(公告)日: | 2014-01-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 趙南威;祝偉駿;雷小平 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 成都陵川特種工業(yè)有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào): | B23D15/04 | 分類號(hào): | B23D15/04;B23D15/14;B23D35/00 |
| 代理公司: | 成都行之專利代理事務(wù)所(普通合伙) 51220 | 代理人: | 謝敏 |
| 地址: | 610000 四川省成*** | 國(guó)省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 焊縫 端切機(jī) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及車輪的生產(chǎn),具體是指輪輞焊縫端切機(jī)。
背景技術(shù)
車輪分為鑲?cè)胼喬サ妮嗇y和安裝在車軸上的輪盤,有的車輪采用車輞和輪盤組裝起來的組合式結(jié)構(gòu),有的采用利用鑄造或鍛造使得車輪形成一體的整體式結(jié)構(gòu);組合式結(jié)構(gòu)主要用于鋼制車輪,很早以前采用鉚接的方法,現(xiàn)在采用焊接的方法,而整體式結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)能耗較高,現(xiàn)在一般采用組合式結(jié)構(gòu)生產(chǎn),組合是結(jié)構(gòu)生產(chǎn)的生產(chǎn)過程分為車輞的生產(chǎn)和輪盤的生產(chǎn)。
車輞的生產(chǎn),即輪輞的生產(chǎn)采用的生產(chǎn)方法為,取一個(gè)矩形鋼板,經(jīng)過卷圓處理,在經(jīng)過焊接處理、將鋼板的兩端焊接,最后進(jìn)行沖壓擴(kuò)口處理,最后進(jìn)行沖孔成型;其中在焊接鋼板兩端的過程中,會(huì)產(chǎn)生大量的焊點(diǎn),因此會(huì)凸出很多焊塊,因此為了不影響輪輞的使用,需要對(duì)該焊縫處的焊塊進(jìn)行去焊處理。一般的去焊處理采用銑刀將多余的焊塊直接切除,因此切除后的表面存在毛刺,且毛刺的范圍大數(shù)量多,因此可采用輪壓的方式進(jìn)行毛刺處理,將多余的毛刺壓平。
基于上述,采用輪壓的方式處理焊接部分的表面,則會(huì)造成輪輞的兩端出現(xiàn)多余焊塊,或者在焊接時(shí),由于采用的是面焊接方式,因此,焊接表面本身具有多余的焊塊,對(duì)于這類多余的焊塊,一般采用人工銼平的方法,工作時(shí)間長(zhǎng),費(fèi)時(shí)費(fèi)力。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明設(shè)計(jì)的目的在于提供輪輞焊縫端切機(jī),工作效率高,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,去焊效果好,處理面平整光滑,能快速的消除多余端面焊塊。
本發(fā)明的目的通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):輪輞焊縫端切機(jī),包括上切刀夾持塊、以及下切刀夾持塊,所述上切刀夾持塊夾持有上切刀,下切刀夾持塊夾持有下切刀;所述上切刀位于下切刀的上方,且上切刀的軸線與下切刀的軸線平行,上切刀在俯視方向的投影與下切刀在俯視方向的投影之間的距離為零。
所述上切刀夾持塊連接有帶板,還包括導(dǎo)向柱和氣缸,所述導(dǎo)向柱和氣缸均貫穿帶板。
所述導(dǎo)向柱的兩端和氣缸的兩端均分別連接有上板和下板。
所述下板與下切刀夾持塊連接。
本發(fā)明的設(shè)計(jì)原理為:由于多余焊塊是位于輪輞的端面上,且焊塊體積小,厚度薄,因此我們選擇沖壓切除的方式;基于這樣的構(gòu)思,本發(fā)明特設(shè)置上下放置的可相對(duì)活動(dòng)的上切刀和下切刀,為了穩(wěn)定上切刀和下切刀能進(jìn)行穩(wěn)定的相對(duì)移動(dòng),因此上切刀被上切刀夾持塊夾持,下切刀被下切刀夾持塊夾持;同時(shí)為了保證能完美整齊的將焊塊切除,需要滿足上切刀的軸線與下切刀的軸線平行,同時(shí)上切刀在俯視方向的投影與下切刀在俯視方向的投影之間的距離為零;這樣我們只需要將輪輞套設(shè)置在下切刀夾持塊的外表上,其端面與下切刀的邊緣線齊平,即輪輞的端面在俯視方向的投影位于上切刀在俯視方向的投影和下切刀在俯視方向的投影之間;這樣當(dāng)上切刀下壓后,能整齊的沖切下焊塊。
同時(shí)為了使得上切刀夾持塊平穩(wěn)的向下移動(dòng),上切刀夾持塊連接有帶板,還包括導(dǎo)向柱和氣缸,導(dǎo)向柱和氣缸均貫穿帶板;導(dǎo)向柱的兩端和氣缸的兩端均分別連接有上板和下板;下板與下切刀夾持塊連接;這樣帶板在氣缸的驅(qū)動(dòng)下穩(wěn)定的上下移動(dòng),在導(dǎo)向柱的限位和導(dǎo)向作用下,可保持平穩(wěn),不會(huì)發(fā)生側(cè)向移位。
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:工作效率高,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,去焊效果好,處理面平整光滑,能快速的消除多余端面焊塊。
附圖說明
圖1是本發(fā)明的側(cè)視圖。
圖中的標(biāo)號(hào)分別表示為:1、導(dǎo)向柱;2、上板;3、下板;4、氣缸;5、帶板;6、上切刀夾持塊;7、上切刀;8、下切刀;9、下切刀夾持塊;10、輪輞。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合實(shí)施例及附圖,對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明,但本發(fā)明的實(shí)施方式不僅限于此。
實(shí)施例一:
如圖1所示,由于多余焊塊是位于輪輞的端面上,且焊塊體積小,厚度薄,因此我們選擇沖壓切除的方式;基于這樣的構(gòu)思,本發(fā)明特設(shè)置上下放置的可相對(duì)活動(dòng)的上切刀7和下切刀8,為了穩(wěn)定上切刀7和下切刀8能進(jìn)行穩(wěn)定的相對(duì)移動(dòng),因此上切刀7被上切刀夾持塊6夾持,下切刀8被下切刀夾持塊9夾持;同時(shí)為了保證能完美整齊的將焊塊切除,需要滿足上切刀7的軸線與下切刀8的軸線平行,同時(shí)上切刀7在俯視方向的投影與下切刀8在俯視方向的投影之間的距離為零;這樣我們只需要將輪輞套設(shè)置在下切刀夾持塊9的外表上,其端面與下切刀8的邊緣線齊平,即輪輞的端面在俯視方向的投影位于上切刀7在俯視方向的投影和下切刀8在俯視方向的投影之間;這樣當(dāng)上切刀7下壓后,能整齊的沖切下焊塊。
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