[發明專利]用于車輛的框架密封單元

有效

• 申請號: 201210215890.9
• 申請日: 2012-06-26
• 公開（公告）號: CN103144585A
• 公開（公告）日: 2013-06-12
• 發明（設計）人: 韓相冏
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社;起亞自動車株式會社
• 主分類號: B60R13/06
• 分類號: B60R13/06
• 代理公司: 北京戈程知識產權代理有限公司 11314
• 代理人: 程偉;王錦陽

相關申請的交叉引用

本申請要求2011年12月7日提交的韓國專利申請第10-2011-0130578號的優先權，該申請的全部內容結合于此用于通過該引用的所有目的。

技術領域

本發明涉及一種用于車輛的框架密封單元。更特別地，本發明涉及一種用于車輛的框架密封單元，其通過安裝發泡材料而改進車輛的可加工性和密封性能，所述發泡材料的形狀可在車輛的前支柱和側外面板之間變化。

背景技術

通常，將發泡墊設置于車輛的前支柱和側外面板之間，以改進NVH（噪音、振動和顛振）、防水和防銹性能。

將發泡墊組裝至前支柱，然后安裝在側外面板上。

應使發泡墊的尺寸最小化，以防止在其被安裝在車身上時妨礙側外面板。

然而，常規發泡墊在前支柱和側外面板之間形成間隙，因此存在濕氣滲透以及防銹性能劣化的問題。

而且，當常規發泡墊被組裝在車身上時發生組裝干涉，且存在可加工性在上漆過程中劣化的問題。

公開于該背景技術部分的信息僅僅旨在加深對本發明的一般背景技術的理解，而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構成已為本領域技術人員所公知的現有技術。

發明內容

本發明的各個方面提供了一種用于車輛的框架密封單元，其通過安裝發泡材料而具有在車輛的組裝或涂覆過程中改進可加工性、防水和防銹性能的優點，所述發泡材料的體積取決于溫度而在車輛的前支柱和側外面板之間變化。

本發明的各個方面提供了一種用于車輛的框架密封單元，其設置于車輛的前支柱和側外面板之間，該框架密封單元可以包括：主體，該主體的一端形成了安裝空間；第一襯墊，所述第一襯墊插入所述安裝空間中；結合構件，所述結合構件結合至所述主體的一個下側表面，且在所述結合構件的外圓周上形成了插入部分；第二襯墊，所述第二襯墊插入到對應于所述結合構件的形狀的所述插入部分內；副體，所述副體在對應于所述主體的一個側面的位置中安裝于所述結合構件上，并且該副體與所述主體間隔開以形成操作空間；以及操作裝置，所述操作裝置插入所述操作空間中，并取決于溫度變化而能夠滑動移動。

所述操作裝置可以包括：操作板，其中安裝部分在上端部分形成，且第一和第二支撐部分在下端部按順序地形成；第三襯墊，所述第三襯墊插入所述第一和第二支撐部分之間，并取決于溫度增加而變化，從而能夠滑動地移動所述操作板；以及第四襯墊，所述第四襯墊插入所述安裝部分中。

所述主體可以包括多個引導部分、插入部分和鉤狀部分，所述多個引導部分在一個側上部形成，并且該多個引導部分連接至所述第一和第二支撐部分，所述插入部分一體形成以在各自引導部分的一個端面上彎曲，所述鉤狀部分在長度方向上形成在所述引導部分的下端部。

在所述第一和第二支撐部分的一個側面上可以形成有擋塊，以在所述操作板插入到所述引導部分的情況下防止所述操作板與所述引導部分分離。

所述的用于車輛的框架密封單元可以包括在結合材料的一個側上部形成的由所述鉤狀部分支撐的支撐部分。

在所述副體的一個側面上可以形成多個連接部分，且所述連接部分插入所述插入部分中。

在所述副體的一個側面上可以形成多個突出部，且所述突出部能夠插入所述前支柱中。

本發明的各個方面提供了一種用于車輛的框架密封單元，其可具有發泡材料，該發泡材料的體積取決于溫度而在車輛的前支柱和側外面板之間變化，從而在車輛的組裝或涂覆過程中改進可加工性、防水和防銹性能。

通過納入本文的附圖以及隨后與附圖一起用于說明本發明的某些原理的具體實施方式，本發明的方法和裝置所具有的其他特征和優點將更為具體地變得清楚或得以闡明。

附圖說明

圖1為根據本發明的示例性用于車輛的框架密封單元的立體圖。

圖2為顯示根據本發明的用于車輛的框架密封單元的示例性安裝順序的圖。

圖3為顯示根據本發明的用于車輛的框架密封單元的示例性安裝順序的圖。

圖4為顯示根據本發明的用于車輛的框架密封單元的示例性安裝順序的圖。

圖5為顯示根據本發明的用于車輛的框架密封單元的示例性操作狀態的圖。

具體實施方式