[發明專利]一種新型副箱三位置氣缸執行機構

有效

• 申請號: 201210215614.2
• 申請日: 2012-06-27
• 公開（公告）號: CN102748464A
• 公開（公告）日: 2012-10-24
• 發明（設計）人: 李曉亮;劉義;聶幸福;李惠軍;楊小輝
• 申請（專利權）人: 陜西法士特齒輪有限責任公司
• 主分類號: F16H61/28
• 分類號: F16H61/28;F16H63/34
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 田洲

1.一種新型副箱三位置氣缸執行機構，其特征在于，包括撥叉軸（1）、氣缸（2）、第一活塞（4）、第二活塞（9）和第三活塞（8）；第一活塞（4）和第二活塞（9）固定于撥叉軸（1）上；第一活塞（4）、第二活塞（9）和第三活塞（8）位于氣缸（2）的氣室內，第二活塞（9）的外圈與第三活塞（8）的內圈密封配合；第一活塞（4）的直徑大于第二活塞（9）的直徑，而小于第三活塞（8）的直徑；氣缸（2）的氣室呈臺階型，第一活塞（4）的外圈與臺階型氣室中直徑較小的一端內壁密封配合，第三活塞（8）的外圈與臺階型氣室中直徑較大的一端內壁密封配合。

2.根據權利要求1所述的一種新型副箱三位置氣缸執行機構，其特征在于，第一活塞（4）與氣缸（2）左側之間形成左氣室，第二活塞（9）和第三活塞（8）與氣缸（2）右側之間形成右氣室；第一活塞（4）與第二活塞（9）之間形成中間氣室，該中間氣室連通大氣；左氣室連接有左側氣路，該左側氣路連接有控制器充氣的第一電磁閥；右氣室連接有右側氣路，該右側氣路連接有控制器充氣的第二電磁閥。

3.根據權利要求1所述的一種新型副箱三位置氣缸執行機構，其特征在于，第一活塞（4）與第二活塞（9）之間設有固定在撥叉軸（1）上的隔套（19）；撥叉軸（1）與氣缸（2）密封配合；第一活塞（4）和第二活塞（9）與撥叉軸（1）密封配合；第一活塞（4）、隔套（19）和第二活塞（9）通過螺母（15）固定于撥叉軸（1）一端，螺母（15）通過螺紋與位移傳感器導桿（14）連接，位移傳感器導桿（14）遠離螺母（15）的一端套有傳感器磁環（13），傳感器磁環（13）通過磁環頂蓋（12）固定在位移傳感器導桿（14）上；氣缸（2）右端密封固定蓋有副箱氣缸蓋（10），傳感器磁環（13）與副箱氣缸蓋（10）之間具有間隙，傳感器磁環（13）連接固定于副箱氣缸蓋（10）上的位移傳感器（11）；磁環頂蓋（12）以及位移傳感器導桿（14）均有內孔，位移傳感器導桿（14）壁上還有若干連通內孔的均布孔。

4.根據權利要求1所述的一種新型副箱三位置氣缸執行機構，其特征在于，氣缸（2）上安裝有通氣塞（6），通氣塞（6）連通中間氣室。

5.根據權利要求1所述的一種新型副箱三位置氣缸執行機構，其特征在于，氣缸（2）左側軸頸處安裝有自鎖裝置，該自鎖裝置由彈簧頂蓋（26）、自鎖彈簧（27）以及自鎖鋼球（28）組成，彈簧頂蓋（26）通過螺紋連接到氣缸（2）上；自鎖鋼球（28）與撥叉軸（1）上對應的凹槽相配合。

6.根據權利要求1所述的一種新型副箱三位置氣缸執行機構，其特征在于，所述第三活塞（8）包括相連的第一柱體和第二柱體，第一柱體和第二柱體的內徑相同；第二活塞（9）的外圈與第三活塞（8）的第一柱體和第二柱體內圈密封配合；第一柱體的外徑小于第二柱體的外徑，且小于臺階型氣室中直徑較小的一端的內徑；第三活塞（8）的第二柱體的外圈與臺階型氣室中直徑較大的一端內壁密封配合。

7.根據權利要求2所述的一種新型副箱三位置氣缸執行機構，其特征在于，第一電磁閥和第二電磁閥均為兩位三通電磁閥。