[發明專利]不平整地面行駛用的摩托車用輪胎

有效

• 申請號: 201210215041.3
• 申請日: 2012-06-26
• 公開（公告）號: CN102874056A
• 公開（公告）日: 2013-01-16
• 發明（設計）人: 石田晉吾
• 申請（專利權）人: 住友橡膠工業株式會社
• 主分類號: B60C11/11
• 分類號: B60C11/11
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 王軼;李偉

1.一種不平整地面行駛用的摩托車用輪胎，在胎面部具有設置了多個花紋塊的塊花紋，

所述不平整地面行駛用的摩托車用輪胎的特征在于，

所述胎面部具有中央花紋塊，該中央花紋塊在中央區域具有踏面的形心，該中央區域是以輪胎赤道為中心的胎面展開寬度的25%的區域，

所述中央花紋塊的踏面具備與輪胎軸向平行地呈直線延伸的至少一個軸向邊緣，

在所述軸向邊緣的輪胎軸向兩側設置被切成凸向所述形心的圓弧的圓弧邊緣。

2.根據權利要求1所述的不平整地面行駛用的摩托車用輪胎，其特征在于，

所述中央花紋塊的所述軸向邊緣的輪胎軸向的長度是該中央花紋塊的踏面的輪胎軸向的最大寬度的26%～46%，并且

所述圓弧邊緣的曲率半徑是該中央花紋塊的踏面的輪胎周向的最大長度的22%～42%。

3.根據權利要求1或2所述的不平整地面行駛用的摩托車用輪胎，其特征在于，

在所述胎面部沿輪胎周向間隔設置有中央花紋塊群，該中央花紋塊群是利用拉筋將在輪胎軸向上并列的至少兩個所述中央花紋塊連結而形成，

所述中央花紋塊群在輪輞組裝于正規輪輞并填充正規內壓、且加載了正規載荷的正規載荷加載狀態下所接地的接地面內，至少配置有一個。

4.根據權利要求1至3中任一項所述的不平整地面行駛用的摩托車用輪胎，其特征在于，

所述胎面部包括：自胎面端起為所述胎面展開寬度的12.5%的區域的一對胎肩區域；以及位于所述中央區域與該胎肩區域之間的一對中間區域，

所述花紋塊包括：中間花紋塊，該中間花紋塊在所述中間區域具有踏面的形心；以及胎肩花紋塊，該胎肩花紋塊在所述胎肩區域具有踏面的形心，

所述中間花紋塊及所述胎肩花紋塊的各踏面具有內側周向邊緣，該內側周向邊緣在輪胎赤道側與輪胎周向平行地呈直線延伸，

在所述內側周向邊緣的輪胎周向兩側，設置被切成凸向所述形心的圓弧的圓弧邊緣。

5.根據權利要求4所述的不平整地面行駛用的摩托車用輪胎，其特征在于，

所述中間花紋塊的所述內側周向邊緣的輪胎周向的長度是該中間花紋塊的踏面的輪胎周向的最大長度的27%～47%，并且

所述圓弧邊緣的曲率半徑是所述中間花紋塊的踏面的輪胎軸向的最大寬度的22%～42%。

6.根據權利要求4或5所述的不平整地面行駛用的摩托車用輪胎，其特征在于，

所述形心的位置在輪胎軸向上不同的多個所述中間花紋塊沿著輪胎周向被配置。

7.根據權利要求4至6中任一項所述的不平整地面行駛用的摩托車用輪胎，其特征在于，

所述中間花紋塊的從所述形心到輪胎赤道的輪胎軸向的長度是輪胎展開寬度一半的38%～68%。

8.根據權利要求4至7中任一項所述的不平整地面行駛用的摩托車用輪胎，其特征在于，

所述中間花紋塊包括：一方的中間花紋塊，該一方的中間花紋塊相對于輪胎赤道配置于輪胎軸向的一側的中間區域；以及另一方的中間花紋塊，該另一方的中間花紋塊相對于輪胎赤道配置于另一側的中間區域，

將所述一方的中間花紋塊的形心與所述另一方的中間花紋塊的形心連結起來的直線相對于輪胎軸向的角度為10度以下。

9.根據權利要求4至8中任一項所述的不平整地面行駛用的摩托車用輪胎，其特征在于，

所述胎肩花紋塊的所述內側周向邊緣的輪胎周向的長度是該胎肩花紋塊的踏面的輪胎周向的最大長度的26%～46%，并且

所述圓弧邊緣的曲率半徑是所述胎肩花紋塊的踏面的輪胎軸向的最大寬度的29%～49%。

10.根據權利要求4至9中任一項所述的不平整地面行駛用的摩托車用輪胎，其特征在于，

所述胎肩花紋塊包括：一方的胎肩花紋塊，該一方的胎肩花紋塊相對于輪胎赤道配置于輪胎軸向的一側的胎肩區域；以及另一方的胎肩花紋塊，該另一方的胎肩花紋塊相對于輪胎赤道配置于另一側的胎肩區域，

將所述一方的胎肩花紋塊的形心與所述另一方的胎肩花紋塊的形心連結起來的直線相對于輪胎軸向的角度為8度以下。