[發明專利]行星輪系輔助驅動機構及工程機械車輛

有效

• 申請號: 201210214291.5
• 申請日: 2012-06-27
• 公開（公告）號: CN102748429A
• 公開（公告）日: 2012-10-24
• 發明（設計）人: 嚴欣賢;安術軍;安迎迎
• 申請（專利權）人: 三一重工股份有限公司
• 主分類號: F16H1/28
• 分類號: F16H1/28;F16H63/34
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及工程機械車輛領域，更具體地，涉及一種行星輪系輔助驅動機構及工程機械車輛。

背景技術

輔助驅動機構一般應用于工程機械車輛中。輔助驅動機構具有輸入軸和輸出軸，輔助驅動機構的輸入軸與輔助動力源的輸出軸連接，輔助驅動機構的輸出軸與輔助驅動橋（與常驅動式驅動橋相區別）的輸入軸連接，輔助動力源、輔助驅動機構與輔助驅動橋相配合用于向工程機械車輛提供輔助驅動力矩，通過輔助驅動機構達到減速增扭的效果，來提高工程機械車輛的行駛性能。

例如工程機械車輛在良好路面行駛且坡度較小的時候，不需要提供額外的輔助驅動力矩，就可以切斷輔助驅動結構的輸入軸與輸出軸之間的動力傳遞；當工程機械車輛在惡劣路況下行駛且坡度較大時，則連接輔助驅動機構的輸入軸與輸出軸之間的動力傳遞，從而增大工程機械車輛的驅動力矩，就可以提高工程機械車輛的爬坡度。

目前的輔助驅動機構一般采用定軸輪系齒輪組，但定軸輪系齒輪組存在占用空間大、結構不緊湊的缺點，不能適應結構緊湊型工程機械車輛的設計要求。

發明內容

本發明旨在提出一種行星輪系輔助驅動機構，以解決現有技術的輔助驅動機構因采用定軸輪系存在的占用空間大、結構不緊湊的缺點。本發明還提出了一種工程機械車輛。

一個方面，本發明提供了一種行星輪系輔助驅動機構，包括：輸入軸；輸出軸；行星輪系，包括：太陽輪、內齒圈、行星架和行星輪；太陽輪與輸入軸同軸聯動；內齒圈可轉動地安裝在輸入軸上；行星輪安裝在行星架上，并分別與內齒圈和太陽輪嚙合配合；行星架與輸出軸相連接且同軸聯動；制動裝置，設置有可移動的制動件；制動件具有與內齒圈接觸配合以限制內齒圈周向轉動的第一工作位置，以及脫離內齒圈以使內齒圈可做周向轉動的第二工作位置。

進一步地，制動件為壓盤，垂直于輸入軸設置并可沿輸入軸的軸向移動；壓盤朝向內齒圈的一側設置有第一端面齒部；內齒圈具有與壓盤相對應的側端面，側端面上設置有用于與第一端面齒部凹凸配合的第二端面齒部。

進一步地，第一端面齒部包括多個沿周向均勻分布的第一扇形凸齒，第二端面齒部包括多個沿周向均勻分布的第二扇形凸齒；壓盤處于第一工作位置時，第一扇形凸齒與第二扇形凸齒在周向上相鄰設置。

進一步地，至少部分第二扇形凸齒由安裝在側端面上的摩擦片形成。

進一步地，該行星輪系輔助驅動機構還包括殼體，輸入軸通過第二支撐軸承安裝在殼體上，輸出軸通過第三支撐軸承安裝在殼體上，行星輪系和壓盤設置在殼體內。

進一步地，在殼體內部形成有活塞腔和用于使活塞腔與壓力源相通的通道；制動裝置還包括：活塞，設置在活塞腔內，活塞為氣動式活塞或者液動式活塞，壓盤由活塞驅動；彈性復位件，設置在殼體與壓盤之間，用于使壓盤保持在第二工作位置。

進一步地，壓盤包括環形盤體和位于環形盤體一側的第一扇形凸齒，第一扇形凸齒的外周邊緣位于環形盤體的外周邊緣的外側。

進一步地，活塞呈環形，容納在呈環形的活塞腔中；殼體內形成有與第一扇形凸齒配合的導向槽；彈性復位件為彈簧，彈簧平行于輸入軸設置，且彈簧的第一端安裝在第一扇形凸齒上設置的安裝孔中，第二端由導向槽的槽底底面限位。

另一個方面，本發明還提供了一種工程機械車輛，設置有上述的行星輪系輔助驅動機構，其中，行星輪系為減速輪組。

進一步地，該工程機械車輛包括：底盤發動機；由底盤發動機驅動的主驅動橋；上車發動機；液壓泵；液壓馬達、行星輪系輔助驅動機構和輔助驅動橋；其中，液壓泵從上車發動機取力，并用于向液壓馬達提供壓力油；行星輪系輔助驅動機構的輸入軸與液壓馬達的輸出軸驅動連接，行星輪系輔助驅動機構的輸出軸與輔助驅動橋的輸入軸驅動連接。

本發明提供的行星輪系輔助驅動機構，利用行星輪系結構緊湊、占用空間小且能提供大傳動比的特點，通過控制制動件的位置實現對內齒圈的鎖死和解鎖，進而實現輔助驅動機構的輸入軸與輸出軸之間的動力傳遞的通斷，使得該輔助驅動機構尤其適應結構緊湊型的設備（例如工程機械車輛）的設計需求。

附圖說明

構成本發明的一部分的附圖用來提供對本發明的進一步理解，本發明的示意性實施例及其說明用于解釋本發明，并不構成對本發明的不當限定。在附圖中：

圖1示意性示出了本發明提供的行星輪系輔助驅動機構的優選實施例的剖視結構；

圖2示意性示出了本發明優選實施例中制動件的結構；

圖3示意性示出了本發明優選實施例中第二扇形凸齒的結構；