[發明專利]兒童座椅

有效

• 申請號: 201210213665.1
• 申請日: 2012-06-25
• 公開（公告）號: CN102848945A
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發明（設計）人: 布魯斯·威廉;喬治·謝爾;柯堤斯·哈爾斯汀
• 申請（專利權）人: 明門香港股份有限公司
• 主分類號: B60N2/28
• 分類號: B60N2/28
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 劉興鵬

技術領域

本發明有關于一種兒童座椅，可用來與底座以及嬰兒車架體相組接。

背景技術

目前來說，汽車的前座及后座設有汽車安全帶。汽車安全帶包含有肩帶及膝帶，肩帶及膝帶固定于汽車的錨定結構以便抑制及保護乘坐者因為碰撞造成之傷害，或汽車突然停止所產生之沖力。然而，汽車安全帶不適合體型小的嬰兒，而且體型小的嬰兒無法承受汽車安全帶所施予之壓力。因此立法規定使用嬰兒安全座椅以便幼童乘坐。汽車兒安全帶可用來固定兒童安全座椅而更適合保護幼童。

兒童安全座椅組合可包含有一兒童座椅，兒童座椅的底部可連接一底座。為了幫助兒童座椅的使用，可設置一連接機構而使得兒童座椅可拆卸地安裝于底座或嬰兒車架體。然而，現有的連接機構在操作上并不方便而且結構比較復雜。

有鑒于此，目前的需求為一種兒童座椅，可以方便操作且可改善上述缺點。

發明內容

依據本發明一實施例，提供一種兒童座椅，其特征在于：包括：一座椅殼體，具有二個突起的支撐部，該二支撐部延伸于該座椅殼體的底部，其中各支撐部具有一內側面及一外側面，該內側面面對于一間隙，該間隙限制于該二支撐部之間，該外側面位于該內側面的相對側；二個第一閂鎖件，分別組接于該二支撐部，該二第一閂鎖件分別突出于該二支撐部的內側面并可與一底座相卡合；二個第二閂鎖件，分別組接于該二支撐部，該二第二閂鎖件分別鄰近于該二第一閂鎖件且面向該二第一閂鎖件的相對側，該二第二閂鎖件分別突出于該二支撐部的外側面并可與一嬰兒車架體相卡合；以及一釋鎖把手，連接于該二第一閂鎖件及該二第二閂鎖件，該釋鎖把手可將該二第一閂鎖件及該二第二閂鎖件由一鎖定狀態切換至一釋鎖狀態。

所述的兒童座椅，其特征在于：該二第一閂鎖件以及該二第二閂鎖件大致上與該座椅殼體的一橫軸呈對齊。

所述的兒童座椅，其特征在于：該二第一閂鎖件以及該二第二閂鎖件可沿著該座椅殼體的一橫軸滑動。

所述的兒童座椅，其特征在于：每一對位于相同支撐部中的第一閂鎖件及第二閂鎖件均被一彈簧促使位移至該鎖定狀態。

所述的兒童座椅，其特征在于：該彈簧沿著該座椅殼體的一橫軸做伸展及壓縮。

所述的兒童座椅，其特征在于：該二支撐部包含有一第一支撐部及一第二支撐部，至少一對位于該第一支撐部的第一閂鎖件及第二閂鎖件與一致動部相組接，該致動部活動地設置于該支撐部并透過一長形件與該釋鎖把手連接，該致動部可由該釋鎖把手驅動，以便將該第一閂鎖件及該第二閂鎖件位移至該釋鎖狀態。

所述的兒童座椅，其特征在于：該致動部以一樞軸與該座椅殼體相樞接，而該樞軸大致上平行于該第一閂鎖件及該第二閂鎖件移動的軸線。

所述的兒童座椅，其特征在于：該致動部包含有二個凸輪面，而在該第一支撐部的第一閂鎖件及第二閂鎖件包含有數個突出的凸柱，而該些凸柱分別滑動地接觸該二凸輪面。

所述的兒童座椅，其特征在于：在該第一支撐部的第一閂鎖件及第二閂鎖件分別連接于一彈簧的相對二端，該彈簧可促使該第一閂鎖件及該第二閂鎖件遠離彼此位移至該鎖定狀態，該些凸柱藉由該彈簧的彈力作用分別維持與該二凸輪面相接觸。

所述的兒童座椅，其特征在于：該二支撐部包含有一第一支撐部及一第二支撐部，至少一對位于該第一支撐部的第一閂鎖件及第二閂鎖件以一樞軸與該第一支撐部相樞接，該樞軸相對于該座椅殼體橫向地延伸，而且該第一閂鎖件及該第二閂鎖件分別與一彈簧連接，該彈簧促使該第一支撐部中的第一閂鎖件及第二閂鎖件轉動至該鎖定狀態。

所述的兒童座椅，其特征在于：該二支撐部包含有一第一支撐部及一第二支撐部，在該第一支撐部中的第一閂鎖件及第二閂鎖件以二個間隔的樞軸分別與該第一支撐部相樞接，而該二樞軸沿著該第一支撐部延伸。

所述的兒童座椅，其特征在于：更包括一提把，該提把透過二個樞接件連接于該座椅殼體，各支撐部中的第一閂鎖件及第二閂鎖件分別設于鄰近其中一個樞接件的下方。

所述的兒童座椅，其特征在于：該釋鎖把手設于該座椅殼體的后側并位于該二支撐部之間。

依據本發明一實施例，提供一種兒童安全座椅組合，其特征在于：包括：一底座；及如所述的兒童座椅，其與該底座組接。

依據本發明一實施例，提供一種兒童安全座椅組合，其特征在于：包括：一嬰兒車架體；以及如所述的兒童座椅，其與該嬰兒車架體組接。