[發明專利]一種粉末冶金汽車變速器齒輪及其制作方法

有效

• 申請號: 201210207400.0
• 申請日: 2012-06-21
• 公開（公告）號: CN102756122A
• 公開（公告）日: 2012-10-31
• 發明（設計）人: 許道生
• 申請（專利權）人: 蕪湖禾豐離合器有限公司
• 主分類號: B22F1/00
• 分類號: B22F1/00;B22F3/16;B22F5/08;B22F8/00;F16H55/06;F16H55/17
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112
• 代理人: 余成俊

技術領域

本發明涉及粉末冶金制作汽車零部件，具體涉及一種粉末冶金汽車變速器齒輪及其制作方法。

背景技術

現有的汽車變速器齒輪主要采用45號鋼、40Cr、40CrNi等材料制作，齒面硬度?HB＞350，工藝過程：鍛造毛坯→常化→粗切→調質→精切→高、中頻淬火→低溫回火→珩齒或研磨劑跑合、電火花跑合等，生產出來的齒輪耐磨性差，成品表面尺寸精度差，工藝也較復雜，難以適應大指量快速生產的需要。

發明內容

本發明的目的在于提供一種粉末冶金汽車變速器齒輪及其制作方法，采用粉末冶金加工方法，可以適應快速大批量生產要求，節材、節時、一致性好，尺寸精度高，縮短了工藝路線，降低了成本，由于廢鋼成分經過冶煉，其中不可控成分少，生產出的產品性能穩定。

為了實現上述目的本發明采用如下技術方案：

一種粉末冶金汽車變速器齒輪，其特征在于：以霧化鐵粉為基質，其余組份的重量百分含量為：羰基鐵粉4-6、銅粉0.8-1.0、廢鋼粉末4-6、硫化錳粉1.2-1.3、二硫化鉬粉0.5-0.7、鉻粉0.7-0.9、鎢粉0.2-0.4、鈮粉0.02-0.03、石墨1.1-1.4、聚酰胺蠟微粉1.0-1.5、硬酯酸1.2-1.8。

所述的粉末冶金汽車變速器齒輪，其特征在于：以霧化鐵粉為基質，其余組份的重量百分含量為：羰基鐵粉5、銅粉0.9、廢鋼粉末5、硫化錳粉1.25、二硫化鉬粉0.6、鉻粉0.8、鎢粉0.3、鈮粉0.025、石墨1.3、聚酰胺蠟微粉1.3、硬酯酸1.5。

所述的粉末冶金汽車變速器齒輪的制作方法，其特征在于包括以下步驟：

（1）按組成原料的重量份稱取各原料，粉碎至300-400目，混合均勻，然后裝入模具，放置在壓機上，壓制成型；

（2）將壓制成型后的壓坯放置于網帶爐中依次進行分段燒結，溫度600-620℃，燒結30-40分鐘；溫度900-950℃，燒結60-90分鐘；溫度溫度控制在1200-1280℃，燒結90-120分鐘；然后淬火處理：?675-685℃下保溫30分鐘，繼續升溫至905-915℃保溫2小時；回火：370-420℃下保溫1小時，冷卻進行表面滲氮處理、精加工，即得成品。

本發明的優點：

本發明利用廢鋼霧化粉末，可以變廢為寶，廢物利用，生產的齒輪，齒面硬度高?HRC＝48-55，耐磨性好。耐沖擊能力好，承載能力較高。能滿足生產要求，適于大批量快速生產。

具體實施方式

實施例1：粉末冶金汽車變速器齒輪，以霧化鐵粉為基質，其余組份的重量百分含量為：羰基鐵粉5、銅粉0.9、廢鋼粉末5、硫化錳粉1.25、二硫化鉬粉0.6、鉻粉0.8、鎢粉0.3、鈮粉0.025、石墨1.3、聚酰胺蠟微粉1.3、硬酯酸1.5。合計百分之百。

制備方法如下：

（1）按組成原料的重量份稱取各原料，粉碎至300-400目，混合均勻，然后裝入模具，放置在壓機上，壓制成型；

（2）將壓制成型后的壓坯放置于網帶爐中依次進行分段燒結，溫度600-620℃，燒結30-40分鐘；溫度900-950℃，燒結60-90分鐘；溫度溫度控制在1200-1280℃，燒結90-120分鐘；然后淬火處理：?675-685℃下保溫30分鐘，繼續升溫至905-915℃保溫2小時；回火：370-420℃下保溫1小時，冷卻進行表面滲氮處理、精加工，即得成品。

通過本發明實施例1制得的汽車變速器齒輪的性能檢測數據：

抽取十個試樣檢測，熱處理硬度：HRC?48-55；齒部抗壓力≥5840N，精度可達H7，同時本發明生產的變速器齒輪加工性能好，省工省料，加工速度大大提升。