[發(fā)明專利]自行車油壓灌入裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210207056.5
• 申請日: 2012-06-21
• 公開（公告）號: CN103508393A
• 公開（公告）日: 2014-01-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 莫韋恩
• 申請（專利權(quán)）人: 永克達工業(yè)股份有限公司
• 主分類號: B67C3/26
• 分類號: B67C3/26
• 代理公司: 天津三元專利商標(biāo)代理有限責(zé)任公司 12203
• 代理人: 錢凱

1.一種自行車油壓灌入裝置，其特征在于，包括有一容器以及一注射器，其中：

該容器其內(nèi)部充填有剎車油，該容器具有一連通頭，且連通頭組設(shè)有一由容器內(nèi)部朝向外側(cè)導(dǎo)通的導(dǎo)通閥；

該注射器包括一注射筒及一桿體，該注射筒內(nèi)具有一容室，且注射筒一端具有一與容室相導(dǎo)通的注射管，該注射管另組接有一轉(zhuǎn)接頭，而桿體一端滑設(shè)于容室；

如此，轉(zhuǎn)接頭與導(dǎo)通閥組接導(dǎo)通，并移動桿體抽取容器內(nèi)的剎車油，令剎車油經(jīng)注射管流動至容室內(nèi)，注射筒抽取剎車油后，其以轉(zhuǎn)接頭穿入油壓卡鉗或剎車柄，并移動桿體將位于容室內(nèi)的剎車油灌入油壓卡鉗或剎車柄內(nèi)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車油壓灌入裝置，其特征在于，所述導(dǎo)通閥組設(shè)于該連通頭內(nèi)，且轉(zhuǎn)接頭穿入連通頭內(nèi)與導(dǎo)通閥組接導(dǎo)通。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車油壓灌入裝置，其特征在于，所述導(dǎo)通閥組設(shè)于連通頭末端，且導(dǎo)通閥進一步包括有一基座及一移動座，該基座一端設(shè)有一螺旋組合于連通頭末端的螺紋孔，基座另一端則設(shè)有一通孔，而移動座設(shè)有一可活動位移套設(shè)于基座的套合孔，且套合孔對應(yīng)通孔，移動座設(shè)有套合孔的相反端設(shè)有一轉(zhuǎn)接孔，轉(zhuǎn)接頭組接于轉(zhuǎn)接孔，并于轉(zhuǎn)接孔與套合孔之間設(shè)有一分隔部，且分隔部對應(yīng)通孔設(shè)有一封塞，并于分隔部沿封塞周側(cè)環(huán)設(shè)數(shù)個分流孔；據(jù)此調(diào)整移動座遠離基座位移，移動座的封塞脫離基座的通孔，剎車油沿螺紋孔、通孔、分流孔經(jīng)轉(zhuǎn)接頭流動至注射器內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1至3項任一項所述的自行車油壓灌入裝置，其特征在于，所述桿體一端設(shè)有一滑設(shè)于容室內(nèi)的推油端，桿體另一端設(shè)有一外露于容室之外的操控端。

5.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項所述的自行車油壓灌入裝置，其特征在于，進一步包括有一傳輸軟管，且傳輸軟管兩端分別組接于注射管及轉(zhuǎn)接頭。

6.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項所述的自行車油壓灌入裝置，其特征在于，所述容器周側(cè)設(shè)有數(shù)條收折紋，對容器末端受力以折疊收折紋，進而縮小容器體積。