[發明專利]汽車的車身構造

有效

• 申請號: 201210206364.6
• 申請日: 2012-06-14
• 公開（公告）號: CN102897226A
• 公開（公告）日: 2013-01-30
• 發明（設計）人: 田中啟文;山口曉
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: B62D25/16
• 分類號: B62D25/16
• 代理公司: 北京市金杜律師事務所 11256
• 代理人: 陳偉

1.一種汽車的車身構造，在以半圓狀連續的保險杠外觀件(12)的輪拱(12a)以及葉子板(13)的輪拱(13a)的車寬方向內側，安裝具有與輪胎(11)的外周面相對的內周壁(17a)的葉子板內襯(17)而構成輪罩(18)，其特征在于：與所述保險杠外觀件(12)的輪拱(12a)相面對的所述葉子板內襯(17)在比所述內周壁(17a)的靠車寬方向外側部分具有倒扣部(19)，所述倒扣部(19)具有：從所述內周壁(17a)向徑向內側鼓出并與所述保險杠外觀件(12)的輪拱(12a)的下端重合的下部側壁(17d)；與所述下部側壁(17d)的上方相連并從所述內周壁(17a)向徑向外側鼓出的上部側壁(17b)；從所述上部側壁(17b)的前端向車寬方向外側延伸并被固定在所述保險杠外觀件(12)的內表面的凸緣(17c)。

2.如權利要求1所述的汽車的車身構造，其特征在于：對所述葉子板內襯(17)進行注塑成形的模具(21)中，成形所述葉子板內襯(17)的外周面的上模(22)具有向前后方向外側滑動的第一滑動模(22a)，并且成形所述葉子板內襯(17)的內周面的下模(23)具有向前后方向內側滑動的第二滑動模(23a)，通過所述第一、第二滑動模(22a、23a)成形所述倒扣部(19)。

3.如權利要求1或2所述的汽車的車身構造，其特征在于：在所述內周壁(17a)以及所述倒扣部(19)之間，形成有沿所述輪罩(18)的圓周方向延伸的棱線(L1、L2)，所述倒扣部(19)的下側部分比所述棱線(L2)向徑向內側縮小而構成所述下部側壁(17d)，所述倒扣部(19)的上側部分比所述棱線(L1)向徑向外側鼓出而構成所述上部側壁(17b)。

4.如權利要求3所述的汽車的車身構造，其特征在于：在所述下部側壁(17d)的車寬方向外側形成有從所述棱線(L2)的附近向下延伸的加強肋(17g)。