[發(fā)明專利]一種撿多種小球的裝置及方法無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201210205881.1 | 申請日: | 2012-06-21 |
| 公開(公告)號: | CN102698414A | 公開(公告)日: | 2012-10-03 |
| 發(fā)明(設計)人: | 李仲興;陳望;江洪 | 申請(專利權)人: | 江蘇大學 |
| 主分類號: | A63B47/02 | 分類號: | A63B47/02 |
| 代理公司: | 南京經(jīng)緯專利商標代理有限公司 32200 | 代理人: | 樓高潮 |
| 地址: | 212013 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 多種 小球 裝置 方法 | ||
1.一種撿多種小球的裝置,包括車體(1),其特征是:車體(1)的左、右側(cè)板的后上部分別通過軸承連接左、右手輪(5B、5A),有6個推板鏈輪(16)左右對稱布置于車體(1)左、右側(cè)板上,車體(1)左側(cè)板或右側(cè)板上的3個推板鏈輪(16)均呈三角形布置,所述3個推板鏈輪(16)上繞有一個第三鏈條(17);所述3個推板鏈輪(16)中的第一個推板鏈輪(16)位于車體1中部、第二個推板鏈輪(16)位于第一個推板鏈輪(16)前下方、第三個推板鏈輪(16)位于第二個推板鏈輪(16)的正前方且第三個推板鏈輪(16)與第二個推板鏈輪(16)的圓心連線平行于地面;車體(1)左、右側(cè)板上的2個第一個推板鏈輪(16)分別連接與地面平行的聯(lián)動軸(2)的左右兩端,右手輪(5A)通過第四鏈條(20)連接右側(cè)板上的第一個推板鏈輪(16);左手輪(5B)通過第一鏈條(7)連接斜板小鏈輪(8),斜板小鏈輪(8)連接斜板軸的左端,斜板軸的右端連接車體(1)右側(cè)板,斜板軸位于聯(lián)動軸(2)的下方且與地面平行;斜板軸上固定連接向斜板軸的前下方傾斜且可接觸到地面的斜板(15),所述第二個推板鏈輪(16)與所述第一個推板鏈輪(16)的圓心連線與接觸地面時的斜板(15)平行;在斜板軸的后下方設有收集籃(3);在斜板(15)的前方設置與地面平行的擋板軸(12),擋板軸(12)的左右兩端分別連接車體(1)左、右側(cè)板,擋板軸(12)的左端還連接擋板鏈輪(11),斜板軸的左端還連接斜板大鏈輪(9),擋板鏈輪(11)和斜板大鏈輪(9)之間連接第二鏈條(10),擋板軸(12)上固定連接擋板(13),擋板(13)轉(zhuǎn)動時與推板(14)和斜板(15)均不發(fā)生干涉。
2.一種撿多種小球的方法,采用如權利要求1所述的裝置,其特征是具有如下步驟:
1)小車前進時小球不斷聚集到車體(1)與擋板(13)形成的前部矩形區(qū)域中,當小球數(shù)量足夠多時逆時針轉(zhuǎn)動左手輪(5B),擋板(13)隨擋板軸(12)的轉(zhuǎn)動向車體(1)的后上方升起,同時斜板(15)下降,當斜板(15)下降到正好與地面接觸時,擋板(13)與斜板(15)平行,此時左手輪(5B)正好轉(zhuǎn)動到極限位置;
2)轉(zhuǎn)動右手輪(5A),帶動第三鏈條(17)和推板(14)運動,使推板(14)繞過最前的第三個推板鏈輪(16)朝向下方,位于車體(1)前部矩形區(qū)域內(nèi),且繼續(xù)向車體后方運動,將小球推上斜板(15)并推至斜板(15)的最高處,小球向后落入收集籃(3)中;繼續(xù)轉(zhuǎn)動右手輪(5A),直至推板(14)運動至第三鏈條(17)最上部時停止;
3)順時針轉(zhuǎn)動左手輪(5B)至極限位置,使擋板(13)和斜板(15)復位,繼續(xù)推車前進,進入下一輪再收集。
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