[發明專利]一種用于發動機缸蓋定位孔加工的夾具

有效

• 申請號: 201210197555.0
• 申請日: 2012-06-15
• 公開（公告）號: CN102729066A
• 公開（公告）日: 2012-10-17
• 發明（設計）人: 鄭志勛
• 申請（專利權）人: 蕪湖永裕汽車工業有限公司
• 主分類號: B23Q3/00
• 分類號: B23Q3/00
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 張小虹

技術領域

本發明涉及一種夾緊裝置，具體地說，本發明涉及一種用于發動機缸蓋定位孔加工的夾具。

背景技術

目前，在汽車發動機缸蓋機械加工過程中，定位孔加工裝夾是加工過程中第一個非常重要的工序，其裝夾的精度將直接到影響發動機缸蓋的產品質量，特別是對缸蓋其他工位加工精度的影響。由于發動機缸蓋結構非常復雜，其定位孔加工工藝難度很大，其中主要部分是工裝問題，一般情況下，裝夾時是在機床中把缸蓋放在兩個長條板上，然后工人手工用帶螺旋彈簧的壓板壓住缸蓋，接著開動機床進行定位孔加工。采用這種裝夾方式，不僅需要操作工人有非常熟練的技術，而且由于發動機氣缸蓋結構的復雜性，使得操作工人在裝夾時耗時很多，對缸蓋加工效率又造成了不必要的影響。但是由于手工操作安裝耗時很長，所以造成工裝夾緊中效率非常低，特別是一個工人同時操作幾臺機床的情況。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種精確、快速的用于發動機缸蓋定位孔加工的夾具。

為了解決上述技術問題，本發明所采用的技術方案是：一種用于發動機缸蓋定位孔加工的夾具，其包括用于安放缸蓋的底板以及設在底板上的在水平方向夾緊缸蓋的水平夾緊機構和在豎直方向夾緊缸蓋的豎直夾緊機構，該水平夾緊機構和豎直夾緊機構采用液壓和氣壓夾緊的方式對缸蓋進行夾緊。

所述水平夾緊機構包括對缸蓋進氣面定位的進氣面支撐、對缸蓋一端面進行定位的端面支撐、在缸蓋另一端面壓緊缸蓋的端面氣壓缸和在缸蓋排氣面壓緊缸蓋的排氣面氣壓缸，進氣面支撐、端面支撐、端面氣壓缸和排氣面氣壓缸固定在所述底板上，端面氣壓缸和排氣面氣壓缸由設在底板上的氣壓缸控制裝置控制。

所述端面支撐通過設在其上的端面定位塊抵靠在所述缸蓋的端面上進行定位。

所述進氣面支撐由固定設在所述底板上的兩個進氣面定位塊進行支撐固定。

在所述端面氣壓缸的活塞桿的端部設有壓緊在缸蓋端面上的氣缸頂頭，該氣缸頂頭采用工程塑料制成。

所述排氣面氣壓缸通過排氣面支撐壓緊在所述缸蓋的排氣面上，在排氣面氣壓缸的活塞桿的端部設有壓緊排氣面支撐的氣缸頂頭，該氣缸頂頭采用工程塑料制成。

所述豎直夾緊機構包括液壓缸和在所述缸蓋的兩端部壓緊缸蓋在所述底板上的由所述液壓缸驅動的兩個壓板。

所述壓板為U型，具有伸出壓在所述缸蓋上的兩個伸出桿，在兩個伸出桿的壓緊面上設有壓板頂頭，該壓板頂頭采用工程塑料制成。

所述液壓缸為杠桿式液壓缸，在液壓缸和所述底板之間夾有墊塊。

本發明采用上述技術方案，與現有技術相比，本夾具在于采用液壓和氣壓驅動夾緊的方式代替傳統的工人手工用螺旋彈簧加壓塊操作對缸蓋進行夾緊，使得缸蓋在裝夾中自動夾緊，從而極大地減少了傳統工裝中工人手工操作耗時降低效率的問題，裝夾快速精確，而且液壓和氣壓夾緊過程中力度可控，也為夾緊中的由于工人操作的力度不均引起的變形做了一些補償；本夾具還具有結構簡單、操作方便的優點，每次裝夾缸蓋時只要把缸蓋放在設定的位置上并直接開動液壓缸和氣壓缸夾緊即可，而加工該產品的員工更是無需培訓即可上崗操作，并且加工缸蓋定位孔的效率高。

附圖說明

圖1為本發明的夾具的結構示意圖；

圖2為圖1的俯視圖；

上述圖中的標記均為：1、液壓缸；2、螺釘；3、墊圈；4、端面定位塊；5、端面支撐；6、圓形定位銷；7、底板；8、壓板；9、排氣面支撐；10、墊塊；11、進氣面支撐；12、進氣面定位塊；13、加強筋板；14、端面氣壓缸支板；15、端面氣壓缸頂頭；16、端面氣壓缸；17、排氣面氣壓缸頂頭；18、氣壓缸控制裝置；19、排氣面氣壓缸支板；20、缸蓋；21、壓板；22、壓板頂頭；23、排氣面氣壓缸。

具體實施方式